Nou kleine handjes heb ik dus niet, eerder kolenschoppen, maar heb aan de linkerkant al zoveel problemen gehad,met het aandruk klemmetje(dat had ik eraf gehaald om de draad tussen door tedoen) dat ik zeker weet dat dat rechts niet gaat lukken. Sjef

idd dat veertje om de lamp vast te klemmen, moet je op gevoel doen en dat valt niet mee.
en dan nog helemaal los om er de draadjes doorheen te doen.

die schroeven moet je een kwartslag draaien en dan los wippen met een schroevendraaier, dan springen ze er zo uit.
ze zijn ook niet rond maar plat.

Met een (gebogen) punttang en een handspiegel klik je dat beugeltje er zo in.
Ik weet inmiddels dat de bumper eraf halen misschien niet sneller werkt, maar wel veeeel gemakkelijker.

Let erop dat de zijflappen van de bumper ook nog met plastic haken aan het spatbord vastzitten, niet te ruw anders trek je die eraf.

De achterkant iets naar buiten trekken en dan het geheel ca 5cm naar voren schuiven.
Het zit bij de PH1 iets anders als bij mijn Ph2 maar met wat geduld wijst het zichzelf.
Bij het terugplaatsen van de bumper opletten dat al die flapjes aan de onderkant weer in de bumper vallen anders wil het ook niet.

zo ook bij mij zit er een xenon setje in
na de montage meteen uit geprobeerd maar overdag zie je er niet zo veel van
maar 's avonds des te meer, of er een regiment tl bakken voor de auto staat te schijnen
het is goed wit licht en gelukkig niet dat blauwe aso licht
het enige lastige was om de ballasten een goed plekje te geven en degelijk vast te zetten
maar dat is ook gelukt
een onder bij het ruiten wisser tankje en de ander naast de radiator
op deze manier wordt het steeds meer een klasse auto
en een ieder bedankt voor de foto's en uitleg en dergelijke

groeten kees

Heeft er nog iemand foto;s van hoe het op zijn c5 PH1 zit? Ik moet daar nl. binnenkort een setje in plaatsen!

Bij de PH1 is het dekseltje van hard plastic, en kun je het gat gewoon in het dekseltje boren, verder is er geen verschil, vraag anders "SJEVER"

als je niemand kent met kleine handjes, moet je de bumper demonteren.(mijn vriendin kon er net bij aan de rechterkant, links even de accu eruit.)

de setjes zelf zijn erg makelijk aan te sluiten.
de - is de klem met de 2 draadjes.
en je hebt een boor 25 mm nodig.

groetjes frans met een ph1

Ik bedoelde meer foto's van het demonteren van de bumper en plaats van de ballasten. Hoe de setjes aangesloten moeten worden weet ik onderhand wel :)

dat zelf inbouwen, daar begin ik maar niet aan. bij een c5 is het lastig (denk ik) en bij een c4 is het minstens 5x zo lastig dus wordt het straks netjes voor me ingebouwd (of eigenlijk , maar goed )

Ik denk dat je gewoon even zoeken moet, dat demonteren van de bumper is hier al tig keer beschreven,
1) een paar torq boutjes bovenop
2) een paar torq boutjes/parkers aan de onderkant
3) een boutje in de wielkast (onder)
4) en zo'n vreemde plugschroef op de aansluiting bumper/binnenscherm aan de bovenkant, die moet je een kwartslag draaien en dan eruit trekken.
5) Dan de hoek waar je die plugschroef verwijdert hebt iets naar buiten trekken en de bumper 30-50 mm naar voren schuiven, dat is het enige wat moeilijk is, de bumper zit daar in het spatbord met plastic haken en die wil je niet afbreken.
6) Bij het terugplaatsen van de bumper goed opletten dat je al die flapje aan de onderkant weer in de bumper stopt, ander wil hij er niet op of moet hij er later toch weer af.

Ik heb de ballast rechts op het platte stuk onder het dekseltje gelegd met zo'n grote plakker.
En links met de bijgeleverde beugel tegen het plaatwerk in het grote lege vak waar rechts de tank van de ruitensproeier zit.

Koplampen demonteren is het makkelijkst (3 x m6) en een lange punttang is wel handig om het veertje van de lamphouder lost te maken.

Verder heb je onderhand genoeg ervaring om je te redden, ik hoor het wel.

Succes.

klaar, en zo ziet het er uit :

Hij krijgt zelfs de sky blauw met de reflectie van het Xenon licht op zijn lak van de Saxo.

Da's een bult licht!

ziet er goed uit, je kunt zeker niet wachten tot het donker is