Lpg inbouw in de c5 1.6 thp 2015

[Bart-Peugeot]

En wat kost dat spul bij de lpg inbouwer? Soms zijn artikelen elders verrassend goedkoop tov bol.com.

[C5HDI110]

Bedankt voor je reactie, nou prins valvecare (de blauwe) is bij bol com 44.95 euro voor slechts 500 ml dat is toch een idiote prijs.

Heb je al nagevraagd hoe lang je met 500ml doet?
Komt een beetje over als auw roepen voordat je geslagen bent

[Brabo]

De rekensom:

Nou het verbruik dus de gedoseerde hoeveelheid is 1 ml per liter lpg verbruikte lpg.
1000 km is dan 1 liter verbruik.
(Bij 1 l op 10 km verbruik)

Als je 5 liter tegelijk afneemt betaal je 35 euro per liter.
(Bij bol com betaal je 45 euro per liter)

Conclusie:
klepsmering kost je gewoon
35 : 1000 = 3cent per km.

Totaal :
bij 1 op 10 en 1 euro per liter voor de lpg betaal je dan 13 cent per km.

die 3 cent is wel een verhoging van de brandstofkosten van
30 %

Dat moet anders kunnen denk ik.
groet.

[Brabo]

zit foutje in moet zijn 13.5 cent per liter.

[Brabo]

Nog even melden dat auto speciaal Uden erg mooi en goed
de installatie heeft ingebouwd.
Ze hebben het druk en dat is niet voor niets.
Erg vriendelijk geholpen ook.

[C5HDI110]

De rekensom:

Nou het verbruik dus de gedoseerde hoeveelheid is 1 ml per liter lpg verbruikte lpg.
1000 km is dan 1 liter verbruik.
(Bij 1 l op 10 km verbruik)

Als je 5 liter tegelijk afneemt betaal je 35 euro per liter.
(Bij bol com betaal je 45 euro per liter)

Conclusie:
klepsmering kost je gewoon
35 : 1000 = 3cent per km.

Totaal :
bij 1 op 10 en 1 euro per liter voor de lpg betaal je dan 13 cent per km.

Dat is nogal fors ja, zou daar het verdien model van de LPG lobby inzitten?
Afgezien daarvan, vergeet de hogere verzekering, wegenbelasting en beetje benzine verbruik niet, dan wordt het verschil zonder LPG een stuk kleiner denk ik. Of zonder valve spul rijden, volgens mij heeft de THP vrij sterke kleppen en kan het prima zonder denk ik.

Zou dat spul ook de vervuiling op de inlaatkleppen schoonspoelen? Als je dan een granulaat reiniging om de 60 a 80K kunt uitsparen, zou mooi zijn

[AaronKers]

bij de EW kon het al prima zonder... citroen motoren staan er om bekend harde kleppen te hebben.. bij oldtimers was dit zelfs al zo

[C5HDI110]

Dus jij gaat nou ook LPG laten inbouwen?

[AaronKers]

nope.... zie er de voordelen niet van in...

[Brabo]

Nou de 156 pk die de thp heeft is door de stage 1 chiptuning naar ongeveer 190 pk opgehoogd.
Zal thermisch meer belast worden ook door de lpg.
Dus zijn we van plan een grotere universele interkoeler te gaan plaatsen samen met een grotere lucht oliekoeler die thermostatisch op 83 graden geregeld gaat worden.
maar dat ga ik het voorjaar pas doen, de onderdelen zijn reeds besteld en gekocht via Aliexpress Ebay en Amazon.
Grotere nieuwe turbo kwam vandaag aan voor slechts 138 euro, via Aliexpress van een Duitse firma ,dus geen invoer kosten. Echt een koopje in vergelijk met Autodoc die normaal gesproken niet duur is.
Het is de 0375n8 die ook op een 200pk Mini thp zit.
Ik woon in Arnhem en we gaan regelmatig naar Emmerich en Kleve boodschappen doen en tanken, leuk even flink gasgeven op de snelweg om de motor flink op te warmen.
Hoop inderdaad dat samen met de valve care en het vermijden van korte ritten de kleppen schoon blijven.
Verder de olie wisselen om de 10.000 km, Liqui Moly molydeen toegevoegd en bij de volgende olie wissel ga ik over op Liqui Moly Ceratec
Nou tot nog toe erg tevreden over de C5 sedan. Ik ben pas gepensioneerd een zelfsleutelaar en doe alles zelf, incl distributie koppaking etc. Vervang tegelijkertijd de vele kunstof delen door alluminium waarvan ik het meeste reeds op voorraad heb aangeschaft.
Sleutelen is mijn hobby en het leuke is wel dat het hoge garagerekeningen bespaard.
Zijn er in het forum mensen in de buurt van Arnhem die ook veel zelf sleutelen?
groet

[AaronKers]

hier omgeving Den Bosch

[Brabo]

Hee Aron dat is ook toevallig ik kom oorspronkelijk uit Den Bosch.

[C5HDI110]

Oh nee, Brabanders onder elkaar

Ik heb heel veel gesleuteld de afgelopen 25 jaar aan Peugeot/Citroen, tegenwoordig alleen nog mijn 508THP i.v.m. gezondheid en beetje klaar met het gezeik dat het nog goedkoper moet. En dan hebben we het over vriendendiensten, nou prima, ga dan maar lekker naar een garage, ik besteed mijn vrije tijd wel beter.

Heb je al een endoscoop om de kleppen te inspecteren?
Op Amazon staan ze te koop van het merk Webvision ofzoiets, het model wat naar voren en opzij kan kijken is ideaal.

[Brabo]

Ja staat op mijn verlanglijstje goed idee.
Sleutelen is leuke hobby die zichzelf terug verdient.
ik heb ook al een straal apparaat gekocht om eventueel de inlaatkleppen te lijf te gaan.
Weet je of het via bougie gat te bekijken is of kleppen vervuild zijn?.
Uitlaat spruitstuk demontage vergt voor inspectie toch redelijk veel werk.
Je kan er niet goed bij vanwege de lange neus van de C5.
groet

[C5HDI110]

Dat straalapparaat van Aliexpress heb ik ook, werkt prima, je hebt het motorspecifieke adapterstuk ook nodig, zoek op "bmw N13 intake adapter carbon cleaning".

Inlaatkleppen inspectie kan prima via bougie gat, ik vervang de bougies elke 10K en dan inspecteer ik de kleppen gelijk. Inlaatspruitstuk demonteren is inderdaad een rotklus, niet vanwege de lange neus van de auto, maar er zitten duizend slangen, draden en beugels aan vast, het kan net voldoende naar achteren geduwd worden om de kleppen te stralen.