Hoi,
Ik ben bezig de airbags en gordelspanners te repareren van mijn C5X. De feitelijke reparatie van de units wordt door een speciaal bedrijf gedaan maar de rest moet ik zelf doen.
[/img]In de Italiaanse werkplaatshandleiding lees ik dat er een speciale procedure is voor de de- en montage waarbij de accu juist wel of juist niet aangesloten moet zijn. Wie kan mij helpen aan een document waarin deze procedure staat beschreven? Ik neem aan dat bij andere modellen van Citroën of Peugeot dezelfde procedures gelden dus als je die wel hebt dan graag delen.
C5club Newbie


Berichten: 3
Lid geworden op: 21 jan 2024 12:52
Auto: C5 Tourer en C5X
Opties: Alle
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Phase: C5 X
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 19700
Kleur: Eclipse Blue
C5club Newbie


Berichten: 3
Lid geworden op: 21 jan 2024 12:52
Auto: C5 Tourer en C5X
Opties: Alle
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Phase: C5 X
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 19700
Kleur: Eclipse Blue
Het bleek allemaal vrij eenvoudig maar essentieel is eerst alle kapotte onderdelen te vervangen. Daarna moet er een nieuwe airbag controller geplaatst worden die echter wel met dealer software geprogrammeerd moet worden. En die controller is niet goedkoop. Tijdens deze reparatie bleek dat een nieuwe gordelspanner toch een foutmelding gaf maar die werd veroorzaakt door een sluiting in de stekker van de auto bekabeling. Deze stekkers kun je los kopen.
De C5X hypnos rijdt inmiddels en het is een genot ermee te rijden. Jammer dat de accu zo klein is maar alle korte ritjes gaan elektrisch
De C5X hypnos rijdt inmiddels en het is een genot ermee te rijden. Jammer dat de accu zo klein is maar alle korte ritjes gaan elektrisch