Zoiets had ik dan ook in gedachten. Las in het THP artikel van JWA ook dat vaak de carterventilatieslang van het kleppendeksel naar het inlaatspruitstuk wordt afgedopt. Dat zou het aankoeken van de inlaatkleppen ook gedeeltelijk kunnen voorkomen. Namelijk is het zo dat door de combinatie van oliedampen die via het carter weer de inlaat in komen en door interne EGR werking er aanslag ontstaan op de inlaatkleppen. Echter op het Peugeot forum las ik dat er enkelen zijn die dat hebben gedaan maar daarna last kregen van een olielucht in het interieur. Daarom laat ik het bij de mijne maar gewoon zoals het is.
Ik denk dat ik hem ieder jaar maar een keer laat carbon cleanen bij garage De Buitenhaven in Almelo. Vorig jaar ook gedaan en dat is zeer goed bevallen en kost ook niet de wereld.


Inderdaad niet doordat de brandstof niet via de inlaatkleppen de verbrandingskamer in komt maar rechtstreeks via een injector in de brandstofruimte.
Echter, die injectorreiniger van Liqui Moly zorgt er wel voor dat mijn injectoren niet vervuilen en daardoor een goede inspuiting plaats vindt. Dat helpt ook weer vervuiling in de verbrandingsruimte te voorkomen. Bovendien zorgt het voor een schoon brandstofsysteem. Zo'n blikje koop ik in Duitsland bij Toom voor slechts 15 euro. Daar kan je je geen buil aan vallen.

Die modificatie is niet aanbevolen bij een hoge km-stand staat ergens op een Engels forum, bij mijn 508 heb ik die slang bij 60K verwijderd en afgedopt. Vrij snel daarna olielucht en lekkage, bleek een barst in het kleppendeksel omdat ik erop geleund had tijdens de ingreep, blijkbaar moet ik nog meer afvallen

Ja, die kunststoffen kleppendeksels zijn ook niet de sterkste constructie.
Als ze wat ouder worden hebben ze ook de eigenschap krom te trekken door de warmte waardoor ze niet meer goed afsluiten en er olielekkage ontstaat tussen het kleppendeksel en je cilinderkop.
Daar hebben veel BMW's ook last van en toevallig is de THP een deels BMW ontwikkeling.

Nee dat plastic is niet ontworpen voor 90kg
Binnenkort maar voorzichtig aan doen als ik de walnutblasting ga uitvoeren, die kleppendeksels zijn niet goedkoop

Voor wie nog een hele mooie C6 zoekt, die moet deze maar eens bekijken;
https://www.sonneveld-groothuis.nl/occasions/citroen/c6/citroen-c6-3-0-v6-exclusive--100--dealeronderhouden--trekhaak--winterset--d/3091151/?utm_source=marktplaats&utm_medium=referral
Wat een prachtig exemplaar en perfect onderhouden bij Gert de Jong van Centre C6.
Daar gaat iemand heel erg gelukkig mee worden.
Voor mij helaas te duur in de lasten en met mijn jaarkilometrage.