De automaat werkt perfect en ongemerkt, op1 dingetje na.
Bij koude start reageert hij in de vooruit de eerste paar 100 meter heel abrupt. Moet dan met de rem 'bijregelen'. Als er een auto vlak voor staat is dat best lastig.
Ben dat van eerdere automaten niet gewend, dan was starten en rustig wegrijden.
Is dit herkenbaar?
Denk eraan de garage te vragen de bakolie en filter te vervangen.
Betreft een PT180 met 76K. km Kan niet vinden of dit is gedaan. Auto is door merkdealer onderhouden
Berichten: 9
Lid geworden op: 20 jul 2023 11:28
Auto: C5 Aircross PT180 Shine
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 76000
Kleur: Platinum Grey
Citroën historie:
GS Break; CX 2400 C-Matic; BX Sport en Toulouse; Xantia 2.0 8V en 1.9 TD Break en XM TcT
GS Break; CX 2400 C-Matic; BX Sport en Toulouse; Xantia 2.0 8V en 1.9 TD Break en XM TcT
Bij de oudere automaten was dit vervelende gedrag te wijten aan zo snel mogelijk opwarmen van de bak en motor bij koude start , de bak leek daardoor nukkig, het valt mij bij de huidige EAT 6 bak in mijn cactus minder op , maar is zeer zeker nog wel aanwezig ....
Het lijkt mij persoonlijk nog wat vroeg voor een oliewissel v/d bak ....
Het lijkt mij persoonlijk nog wat vroeg voor een oliewissel v/d bak ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 487
Lid geworden op: 15 mar 2019 22:19
Auto: C5 berline 2.0i 16v Exclusive
Opties: Alarm, Xenon en blijkbaar dubbelglas :)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 11305
Productienummer: 0134
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 312000
Kleur: Noir Perla Nera Nacre
Berichten: 9
Lid geworden op: 20 jul 2023 11:28
Auto: C5 Aircross PT180 Shine
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 76000
Kleur: Platinum Grey
Is inderdaad vergelijkbaar met de reacties.
Na 2 a 300 meter gaat het schakelen weer onopvallend.
Even wennen dus.
Na 2 a 300 meter gaat het schakelen weer onopvallend.
Even wennen dus.
Citroën historie:
GS Break; CX 2400 C-Matic; BX Sport en Toulouse; Xantia 2.0 8V en 1.9 TD Break en XM TcT
GS Break; CX 2400 C-Matic; BX Sport en Toulouse; Xantia 2.0 8V en 1.9 TD Break en XM TcT
Berichten: 3122
Lid geworden op: 12 feb 2013 15:44
Auto: C5 II break 2.0 16V Exclusive automaat
Opties: leer, el.stoelbediening, navigatie
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: D
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 157.000
Kleur: aubergine
Het zou toch wel erg vreemd zijn moest Citroën tussen 2001 en 2019 nog steeds geen andere oplossing hebben gevonden voor het opwarmen van de automaatbak?!
19 jaar is een eeuwigheid in technologische ontwikkelingen toch?
Ik vermoed toch echt een ander probleem, wellicht eentje waar een terugroepactie op volgt.
19 jaar is een eeuwigheid in technologische ontwikkelingen toch?
Ik vermoed toch echt een ander probleem, wellicht eentje waar een terugroepactie op volgt.
Toen:
Axel; GS; CX 2.5 turbodiesel; CX 2.0 benz, leer, chroom
; BX; BX break; Xantia 2.0 benz, berline; Xantia 1.9 sd break; XM 2.0 benz, break; Berlingo diesel busje; Berlingo multispace 1.4;
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003; C5 Break V6 Excl. 2002; C5 Tourer 2,7HDI excl.; Xantia 1.8 automaat. Nu: C5II2.0 16VExcl. 2007&Peugeot 404 Familiale uit 1969
Axel; GS; CX 2.5 turbodiesel; CX 2.0 benz, leer, chroom
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003; C5 Break V6 Excl. 2002; C5 Tourer 2,7HDI excl.; Xantia 1.8 automaat. Nu: C5II2.0 16VExcl. 2007&Peugeot 404 Familiale uit 1969




