Er schoten mij nog wat zaken te binnen:

a/ Maximaliseer het xp-scherm om te voorkomen dat je onderaan per ongeluk op win7 knoppen drukt.
b/ Zet internet verbindingen uit.

En het belangrijkste"
c/ Bovenaan op de tab "USB" klikken. Dan moet je alle usb apparaten koppelen, herhalen tot ze allemaal gekoppeld zijn.

Nou eindelijk, na het installeren van windows 7 Pro x32 versie en tig pogingen en her installaties van DiagBox, heb ik zonet een VIN nummer uit de auto weten te toveren.

Verder dan dat kom ik niet.
ALs ik voor Lexia kies vraagt de software om een organisatienummer en kies ik voor Scantool dan kom ik niet verder dan de VIN en daarna stopt het omdat de wagengegevens niet gevonden kunnen worden.

De help knop in de software doet ook niks. Dus daar kan ik ook niet in zoeken.

Ik had gehoopt ook eens dieper in de c5 te kunnen neuzen dan met een eenvoudige obd2 apparaat.

Ik zal wel het één en ander over het hoofd zien, maar na vier avonden bezig te zijn geweest is mijn hoofd niet meer helder.

Graag ontvang ik wat aanknopingspunten van deskundigen op dit vlak.

En als je het ORGA nummer ingeeft van die C5, wat gebeurt er dan?

Groet,
JW

Dat de vci niet gezien wordt kan liggen dat je de laptop tijdens het aansluiten alleen een wifi verbinding had met het netwerk.

Sluit je het aan via een bedraad netwerk dan wordt de vci zo goed als zeker wel gezien. Eenmaal gezien is een verbinding met het www niet meer nodig.

Bij de vraag of naar updates moet je deze altijd cancelen. Als je dit wel doet dan werkt het ook niet meer en kan je opnieuw beginnen. En mag er ook niks meer van de installatie achter blijven.

Ps. Komt ook voor dat bij oudere versies van de vci niet overeen komen met de versie van de hogere versies van de diagbox.

Ja eindelijk, ondertussen zoekend en youtube filmpjes kijkend zag ik dat iemand een 5 cijferige getal invoerde wat onder bij de deur te vinden zou zijn. Blijkt dus het nummer op de sticker aan de a-stijl.
Moet je ook maar net weten.
In ieder geval bedankt JW-C5.
Ik heb het aan de praat gekregen met dat getal. En diverse foutmeldingen kunnen inzien en gewist.

Dat de VCI niet gezien werd door de software had waarschijnlijk inderdaad te maken met de drivers die nog moesten worden geïnstalleerd. Op mijn schijfje is dat "Setup Drivers DiagBox".
Bedankt voor de tip @jantje1948.
Er staat nog meer op waarvan ik niet weet waar het voor is en of het nodig voor spelen met de c5.
? "PSA Interface Checker Install"
? "Psa_Dam_Org_Build_Code"
? "TLCDfix"

Ook Bartel67 bedankt. Wist niet dat ik een x32 W7 op een x64 laptop kon zetten.

Nu blijf ik me nog wel afvragen waar die andere DVD voor is. De dvd met lexia45 en lexia47 etc erop.

Want als ik hier op het forum lees, wat er allemaal te wijzigen valt met Lexia, dan vraag ik me nu af hoe je dat dan kunt doen, met de software van DiagBox.
Ik heb volgens mij de afgelopen twee uur alles doorgelopen in de auto maar echt iets wijzigen kwam ik niet tegen.
Bijvoorbeeld het uitschakelen van de vervelende fannetjes boven de radio/navigatie. Deze draaien continu en overstemmen de radio.
Of de hoogte van bijvoorbeeld de vering. Dat schijn je toch ook te kunnen aanpassen met Lexia.
Of haal ik nu dingen door elkaar.

Ik wordt graag wijzer gemaakt

Het is een uitstekend idee om eerst wijzer te worden gemaakt voordat je gaat wijzigen .
de Lexia dvd's zijn waarschijnlijk bestemd voor de simpele zielen die nog alleen de lexia-software willen installeren. De interfacechecker doet wat de naam zegt, controleert de versie van de interface. Met interface B zal het niet of niet lekker lopen, je moett voor zover ik weet versie C hebben. Mocht je die niet hebben dan is daar ook weer een truc voor (weet ik nu even niet meer, maar zal wel interfaceupdater heten of zo).

Voor jou c5 heb je aan de 2de niet gebruikte cd voldoende.
Je diagbox schakelt bij invoering van je vin nummer ook op de oude software.... lexia. De mogelijkheden van de diagbox zijn niet meer dan bij de lexia versie.

Mer de psa interface checker kun je de software versie zien van je vci en als de software erook opstaat veranderen naar de gewenste.. benodigde.

Oké, dan is er dus minder in te stellen met de software dan ik had verwacht.

Wat mij opviel is dat bij de eerste diagnose diverse storingen waren opgeslagen.
Waaronder voor het alarm.
Nu heb ik nooit problemen gehad met het alarm. Dus de storing verwijdert.

En wat wil nu het geval!
Gisteravond laat de auto mbv de ab op slot gezet en gaat het het alarm plots af.
Met geen mogelijkheid meer uit te krijgen.
Noodgedwongen de accu maar ontkoppeld en de noodaccu leeg laten lopen, wat een ellende.
Geen idee of dit met het uitlezen en storingen verwijderen te maken heeft, maar ik kom er niet achter hoe dit op te lossen ook niet in de software van diagbox.
Er is een optie; alarm programmeren of alarm verwijderen, maar wat daar de gevolgen van zijn is mij niet duidelijk.

Het ledje van knop 10 op het dashboard brand continu. Lexia geeft ook aan dat het interieuralarm is uitgeschakeld.

Vanochtend ging het alarm weer af zodra de auto met de AB wordt vergrendeld.
Alle ramen, deuren en kleppen zijn dicht.
Maar krijg het alarm niet meer uit. Pas na 10 keer zet het alarm zich zelf uit gelukkig.

Op het forum wordt ik ook niet wijzer als ik naar oorzaken zoek.
Iemand een idee?
Misschien een nieuwe Topic aanmaken?

Weet je echt zeker dat alle sloten/deurvangers goed vast zitten, ook die van de achterklep? Ik heb ooit gehad dat een van de deurvangers (bij gebrek aan de juiste term) los zat en dus bi gesloten deur een beetje terug naar buiten viel. Ook toen ging het alarm te pas en te onpas af. Dit was wel bij een Peugeot maar dat mag volgens mij niet uitmaken

Dat zit allemaal goed vast. Heb net maar een nieuw topic aangemaakt omdat ik er best mee in mijn maag zit.