Weinig vermogen bij lage toeren

[rickstek]

Wat is lexia? Software of hardware? En kan ik dat met mijn elm327 gebruiken? Ik wil het liefst zonder verdere kosten een stapje verder komen.

[Iceman]

Lexia is een stuk hard- en soft-ware speciaal voor PSA (Citroën en Peugeot). Hiermee lees je veel dieper in als met een standaard auto uitlees tool.

Vermeld even je woonplaats, er is altijd wel een forumlid bij je in de buurt die je kan en wil helpen.

Hier in Breda ben je welkom, afspraak via PB.

Greetz Iceman

[JW-C5]

En als je wat meer wilt weten over Lexia/Diagbox, dat is HIER te lezen.

Groet,
JW

[rickstek]

Gister met nieuwe sensor leek alles hetzelfde. Vandaag auto gestart en meteen een storingsm3lding in display. Storing emissiesysteem. Dit nog n iet eerder gezien. Probleem lijkt nu te zijn verergert. Mototrmanagelampje brand ook.

[rickstek]

Met andere app deze 2 foutcodes in beeld gekregen.
P1644 en p1607

[JW-C5]

Die codes zijn gerelateerd aan de snelheidsbegrenzer (LVV), daar zitten storingen in.
P1607: Communicatie op het netwerk CAN : Fout snelheidsbegrenzing
P1644: Storing signaal zwaar punt gaspedaal : Kortsluiting naar plus

Schakelaar zwaar punt.jpg

In welke stand staat je Cruise Control? Zet die eens op 0, dus geen begrenzer of regeling. Wat gebeurt er dan?

Overigens vraag ik me af of dit een rechtstreekse relatie heeft met jouw probleem.
Mijn advies blijft, net als dat van Willy: uitlezen met Lexia en dan met de Lexia dieper in de diagnose duiken.

Groet,
JW

[BJG]

De laatste foutcode P1644 betekent dat er een spanning van 5V op de signaaldraad van de zwaar-punt schakelaar staat. De schakelaar schakelt via twee weerstandwaardes (on/off) naar massa. Daardoor ontstaat een signaalspanning on en signaalspanning off. Dat er nu 5V staat betekent logischerwijs een onderbreking in het circuit. Dit is vrij eenvoudig te meten (de schakelaar heeft een eigen stekker) dit probleem zit overigens meestal in de schakelaar zelf.

P1607 is een gevolg, en zorgt voor uitschakelen van de CC.

[JW-C5]

….maar zie jij een link tussen deze storing in de LVV en de eerder gemelde problemen?

Groet,
JW

[BJG]

Nee.

Maar het valt mij (al teruglezend) wel op dat er niet is gemeld of na reinigen van gasklep en MAP sensor de adaptiewaarden zijn gereset en de mengselregeling is ingeleerd.

Als dit niet is gedaan zou ik dat als eerste doen.

[JW-C5]

Met je eens, zie ook m'n eerdere posting.

Kan dat met een universele uitlezer gedaan worden, of alleen met de Lexia?

Groet,
JW

[JW-C5]

In het document B1HABUP0 Onderhoud : Injectiesysteem MAGNETI MARELLI 6LPB INJECTIESYSTEEM MAGNETI MARELLI EN INJECTIE EW7A OF INJECTIESYSTEEM MAGNETI MARELLI EN INJECTIE EW10A
lees ik:

6.2. Werkzaamheden uit te voeren voor of na het vervangen van onderdelen:
.....
Vervangen : Elektrisch bediende smoorklep >> Procedure : Resetten van een elektronische eenheid injectie

Die procedure is:

6.8. Procedure : Resetten van een elektronische eenheid injectie
LET OP : Deze procedure moet worden uitgevoerd bij koude motor (koelvloeistoftemperatuur lager dan 60°C) (zet de airconditioning uit).
Voer de volgende werkzaamheden uit :
Zet het contact aan
Laat de startmotor even draaien en zet dan het contact uit
Wacht 2 minuten - Afgezet contact (opslaan eindpunten smoorklep)
Start de motor zonder gas te geven en laat hem draaien (airconditioning uitgeschakeld) totdat de motorventilatorgroep inschakelt (inleren weerstandskoppel)

Zo te lezen kun je dat zonder Lexia doen.....

Groet,
JW

[BJG]

Universeel kan het, dan moet je ce accupool losnemen. Na 10 min weer aansluiten en dan wel eerst de foutcoces wissen onder OBD.
Daarna de procedure.

Met de lexia kun je de opdracht initialiseren geven. Dan wordt de procedure gestart.

[rickstek]

nee, niets ingeleerd na vervangen van sensor of loshalen gasklephuis.
Ik heb de foutcodes gereset en het motormanagelampje/emissiestoring in het display zijn daarna niet meer teruggekomen. (3 ritjes gemaakt als test met uren ertussen)


DUS het volgende (zonder lexia) nu proberen als ik t goed begrijp:

1. accupool losnemen. Na 10 min weer aansluiten en dan wel eerst de foutcoces wissen onder OBD.
2. Zet het contact aan
3. Laat de startmotor even draaien (starten neem ik aan?) en zet dan het contact uit
4. Wacht 2 minuten - Afgezet contact (opslaan eindpunten smoorklep)
5. Start de motor zonder gas te geven en laat hem draaien (airco uit) totdat de motorventilatorgroep inschakelt (inleren weerstandskoppel)

[rickstek]

Ik heb bovenstaande stappen uitgevoerd.
De motor tussen de 10 en 15 minuten laten draaien. Of de koelvin nu aangesprongen is weet ik niet.
Motor/olie temp liep naar de 105 gr.

Vanochtend, wederom zelfde problemen, en kreeg ik onder het rijden weer het motormanagelampje in beeld. Daarna meteen foutcodes bekeken en nu staat daar iets nieuws tussen.

Deze is nieuw:
P0108

[willy4]

lees nu is uit met een lexia en wat staat er dan nog bij die fout code.
ik heb ook verschillende uitlezers en ik heb ook al dikwijls ondervonden dat deze niet alle fouten weergeven.