Achterlichten vervangen door ledlampen. Gaat dat?

Bericht door **Zeevijver** » 28 feb 2019 15:49

Ik heb de knipperlichten ook vervangen voor led. En een los relais zoals vroeger zit er niet meer. De oplossing was voor mij ook ballast weerstanden plaatsen en dat is op zich goed te doen. Rekening houdend met met dat je ze wel een plek geeft die warm mag worden.
De overige lampen hebben geen can detectie en hoef je geen rekening mee te houden.

De zijknippers op de spiegel heb ik geen led alternatief voor kunnen vinden.

Bericht door **BJG** » 28 feb 2019 18:10

@BGT mijn interesse is gewekt.

Over de weerstand wordt (neem ik aan) via VIN en CSN de spanningsval gemeten een norm voor de stroom. Door de weerstand te verlagen zou je minder spanningsval krijgen en een lagere stroomsterkte faken, waarmee de elektronica de Q1 meer aanstuurt, wat resulteert in een hogere stroomsterkte.
Maar dat is niet wat je wil. Je wilt dus een hogere weerstand bij RCS.
Uit je verhaal begrijp ik dat RCS een aantal parralelle weerstanden zijn?

Een van de parrallele shunts er uit waardoor de totale weerstand hoger wordt op RCS.
Is dat wat je gedaan hebt?

Bericht door **c5jan** » 28 feb 2019 18:20

Is dat hele meetsysteem, waar alle fopperij om draait, niet uit te zetten?

Bericht door **JW-C5** » 28 feb 2019 18:32

Een beetje programmeur, die ook nog wat hack-werk en reverse-engineering kan doen, zou dat moeten kunnen....

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 28 feb 2019 19:40

Of hardware matig. Ergens wordt spanningsval gemeten. Zet daar een (germanium)diode ipv weerstand aan het werk.

Bericht door **BJG** » 28 feb 2019 23:53

Bij de schakeling van BGT gaat het niet zozeer om de auto te foppen. Hij sleutelt aan de led lamp zelf om te voorkomen dat hij stuk gaat.

Bericht door **bgt** » 03 mar 2019 00:03

@BJG
Klopt. Je moet de weerstand verhogen om een lagere stroom te krijgen dus i.p.v 2 stuks 0,25 ohm parallel doe je er nu 1. Ik wil niet zo'n fakkel als die grote SUV's hebben=puur asociaal.

Voor de led koplamp heb je ook nog een beugeltje nodig nl. SA-006.

https://nl.aliexpress.com/item/H7-H1-LE ... 0000000000

Bericht door **BJG** » 03 mar 2019 12:55

Goed bedacht bgt

Bericht door **c5jan** » 03 mar 2019 13:33

BJG schreef:Bij de schakeling van BGT gaat het niet zozeer om de auto te foppen. Hij sleutelt aan de led lamp zelf om te voorkomen dat hij stuk gaat.

Ok, een tweede te foppen (of beter eigenlijk: te parametreren) schakeling. Dat spoor had ik even gemist, dit gaat om de lamp zelf.

De auto vind het allemaal wel ok? Of moet daarvoor nog een loze vermogensweerstand worden weggefrommeld? Gedoe met weerstanden om het gebrek aan stroom op te vangen is gewoon zo ontzettend niet mijn ding, ik zat nog op dat spoor.

Bericht door **bgt** » 04 mar 2019 14:50

Alleen voor de knipperlichten. De rest geeft geen probleem tot zover. Heb nog niet de DRL's en mistlampen en grootlicht en voorste knipperlichten gedaan. Binnenin geeft het lampje van de binnenverlichting achter problemen in Led uitvoering. Het middelste lampje binnenverlichting achter is nu nog een ouderwets wolfraam lampje en de 2 buitenste zijn leds. Voor is alles led in de binnenverlichting.
Ik wacht nog op n hoop ledlampen en weerstanden maar t gaat lekker zo. Heel tevreden mee vooral de dimlichten die echt de weg mooi wit proberen te maken s'nachts en dat met een gebruik van 7W per lamp...……….bizar groot verschil met 55W.

BTW ik fop niets wat stroom instellingen betreft. Alleen de controller voor de knipperlichten fop ik met ballast.

Bericht door **c5jan** » 04 mar 2019 15:02

Aha, mooi! En dat knipper-gedoe zou eigenlijk te ondervangen zijn door een andere schakeling, maar die is vast niet eenvoudig te vervangen zoals vroeger...

Bericht door **Frans 99** » 04 mar 2019 16:03

Ik kan het niet laten hierop te reageren.
Een lampje voor raw kost pak um beet 2/3 € ook voor het achterlicht.
Dus waarom zou je ze willen vervangen voor LED?.
Mijn auto is 11 jaar (9 jaar in bezit) en heb nog nooit een raw lampje vervangen en ik geef altijd richting aan, ook op lange uitvoegstroken.
Raw en achterlichten Oke maar je haalt je een hoop problemen op de hals met meer kans op defecten.
Maar koplampen aanpassen duplo> halogeen> xenon>led slopen moeten ze die auto,s.
Jij ziet het goed maar je tegenligger ziet niets meer.
Wil je de laatste verlichting koop een nwe auto en dat is dan goed gekeurd.
Audi bv heb je ook lopende achter raw,,s.
Een koplamp is gemaakt voor 1 type lamp.
alles wat je er later inzet verstrooit het lichtbeeld dat is goed voor jou maar slecht voor je tegen ligger.
Maar aan de tegenligger denkt niemand.

Van verlichting moet je afblijven vindt ik,voor iedereen
Grüß

Bericht door **bgt** » 04 mar 2019 17:13

Dat verblinden is nu juist iets wat ik voorkom met de vermogens aanpassing. Ik heb samen met m'n zwager bekeken of het verblind en dat is dus niet zo. Het is alleen wit maar het is absoluut niet zo'n asociale bundel als die SUV's afgeven. Die hebben een lens voor de led zitten waardoor je zo'n enorme bundeling van licht krijgt die enorm verblind. Dat is pas asociaal.

PS ipv 200W aan verlichting rij ik nu met 21W...……...kijk dat is goed voor alles.

Bericht door **c5jan** » 04 mar 2019 17:28

Ik heb inmiddels 4 x knipperlichten laten vervangen bij diverse auto's. De 1e was mijn eerste auto die daarmee voor HFL1,90 door de APK kwam en die was echt stuk; de overigen waren Citroëns met blank knipperlichtglas met daarachter ontkleurde knipperlampjes. Niet dat ze stuk waren dus, maar te wit...

Bericht door **C5-er** » 04 mar 2019 17:44

bgt schreef: PS ipv 200W aan verlichting rij ik nu met 21W...……...kijk dat is goed voor alles.

Een machtig verschil!
Zitten daar dan geen CAN-bus weerstanden over geschakeld of werkt dat zonder?