Reparatie van deurunit spiegels en ramen.

Bericht door **Timo 1972** » 17 jul 2017 21:36

Je kan ook de knopjes op de rubberpad met een heel zacht potlood geleidend maken , heb ik al eerder gedaan en werkt ook goed.

Bericht door **Vansloneker** » 03 jul 2018 21:41

Dit thema staat nog altijd op mijn kluslijst en vandaag ben ik er toe gekomen het knoppenpaneel uit de deur te lichten.
Echter wil ik vragen of als ik het knoppenpaneel ga openen, er veertjes of zo van de plaats kunnen geraken?

Bericht door **Vansloneker** » 14 jul 2018 10:17

Niemand die het antwoord op deze vraag weet?

Bericht door **boes** » 14 jul 2018 10:27

Nee hoor.
De foto's tonen alle onderdeeltjes.
Er zitten geen losse veertjes o.i.d in.
Simpel klusje

Bericht door **H_H** » 14 jul 2018 11:46

Alleen even voorzichtig met openmaken, mes tussen de “weerhaakjes” en voorzichtig wegduwen terwijl je de bovenzijde er af trekt. Bij mij brak er al snel een zo’n wwerhaakpalletje af maar misschien dat het kunststof inmiddels ook al wat bros was geworden.
Zie hier voor een handleiding

Bericht door **Vansloneker** » 21 aug 2018 20:21

Hartelijk dank voor de hulp. Eindelijk ben ik er toe gekomen deze klus op te pakken. Ik heb dit en ook het andere topic waarnaar word verwezen goed doorgelezen. Het is nog niet zo heel gemakkelijk de bediening uit elkaar te halen maar het is gelukt. Op het ding was aangegeven waar de zwarte en de grijze connector zaten, dus het is niet voor het eerst dat de boel eruit ging. Ik heb de betreffende beidezijdse contactpunten voorzichtig gereinigd met een wattenstaafje bevochtigd met gedemineraliseerd water.
Op zich zag de print er niet vuil uit. Gelijkertijd heb ik de rest van de bedieningseenheid zo goed mogelijk schoon gemaakt, dat kan ook geen kwaad.
In ieder geval werkt het nu weer normaal. De tijd zal leren of het langer dan drie weken goed werkt.

Bericht door **biebie** » 08 jan 2020 22:03

Heb beide topics gelezen ivm reparatie.

Bij mij is het al een heel tijdje bezig waarbij de raambediening aan de bestuurderskant de gekste bokkesprongen maakt die je je kan inbeelden. En dat voor elk raam! Druk je om toe te doen gaat hij naar beneden en omgekeerd.

De andere bedieningsunits in de andere deuren werken perfect.

Ik ben nu verplicht om elk raam via de deur zelf te bedienen.
Als ik mijn eigen raam wens te sluiten moet ik de afstandsbediening gebruiken!

Echter, je hoort het mechanisme/een klik van de bediening, in de deuren wel telkens afgaan. Ook al gebeurt er fysisch niets. Er vertrekt dus wel degelijk een signaal van mijn deurunit naar de desbetreffende raam die deze ontvangt. Er gebeurt daarna niets meer. De motor start niet.

Dan zou ik zo zeggen dat de unit zelf wel werkt?
Kan het aan iets anders liggen? Gebroken kabel of slechte sturing?

Iemand een idee?

Bericht door **rene hoekstra** » 09 jan 2020 08:43

Ik denk dat je moet beginnen met het bedieningspaneeltje schoon te maken
viewtopic.php?f=6&t=3350" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **GW-tje** » 10 jan 2020 11:01

Ik heb vorig jaar een exemplaar via Ali-Express aangeschaft van een Peugeot 307. Die heeft exact dezelfde unit als de C5 maar alleen een ander raamwerkje eromheen. Die raamwerkjes wissel je uit en je hebt weer een perfecte raambediening. Als de originele éénmaal begint met etteren is er geen houden meer aan. Vervangen door origineel is onbetaalbaar, via Ali prima te doen.

Deze bijvoorbeeld: https://www.aliexpress.com/item/3283554 ... b201603_55" onclick="window.open(this.href);return false;

Het enige nadeel is dat de verlichting rood is.

Bericht door **staircase** » 10 jan 2020 12:16

Heb er twee keer een gehaald bij Vosautodemontage met een tussenpoos van vier jaar. Heb het ook geprobeerd met schoonmaken, potlood en zelfs met geleidende grafietspray, speciaal voor dit doel. Dat hielp uiteindelijk maar een paar dagen tot weken. Uiteindelijk hield de vervanging het langst stand. Denk dat de Chinese optie uiteindelijk goedkoper is en er zelfs C5 exemplaren te krijgen zijn. De auto rijdt daar immers nog volop rond.

Bericht door **c5jan** » 10 jan 2020 12:48

Ik lees met steeds meer verbazing over de graagte om onderdelen te vervangen die m.i. eenvoudig schoon te maken zijn.

Zojuist nog die van de musclecar schoongemaakt. Met name de goudlaag was nogal beslagen. Tweede keer in 4 jaar, de vorige keer was na aanschaf.
Werkt weer als nieuw. Van de rubberpads moet je geheel afblijven. Aanraken of invetten betekent kwaliteitsverlies.

Bericht door **biebie** » 14 jan 2020 10:01

is gepoetst met watten en doet het weer goed. alle ramen werken weer. wel gaat het niet automatisch naar beneden. kan daar nog iets aan gebeuren?

Bericht door **GW-tje** » 14 jan 2020 10:16

Schoonmaken geeft niet altijd meer het gewenste resultaat. De koolstof laag is vaak de boosdoener en reparatie werkt, maar niet voor eeuwig. Dan is het fijn als je via China een goed werkende vervanger kunt installeren voor 2 tientjes ipv de dure "troep" van Citroën of een demontagebedrijf.
Been there, done that, several times......

Bericht door **c5jan** » 14 jan 2020 10:23

Tja, ik ben ook recidivist. Maar als ik lees dat mijn poetsactie 4 jaar resultaat levert en een aliprul 4 jaar meegaat, dan denk ik dat een poetsactie als begin geen gekke gedachte is. Die 5 minuten ben je al kwijt met het bestelproces.

Bericht door **e_rommers** » 25 nov 2020 10:18

Ja ik probeer even een helder beeld te vormen van hoe dat dit werkt. Sinds kort leidt het rechterachterraam een "eigen leven" maar het gekke is dat via de knop in de betreffende deur exact hetzelfde "eigen leven" geleid wordt. Statistisch kan het toch niet zo zijn dat die knoppen op exact hetzelfde moment ineens defect zijn? Of kan het zo zijn dat alleen de centrale unit defect is en dat dat ook effect heeft op de werking van de schakelaar in de betreffende deur, zónder dat dié schakelaar defect is? Of is het juist de enkelvoudige schakelaar in de deur die defect is en niét de centrale unit in de linkervoordeur? En hoe weet ik dan welke defect is? Ik hoor het graag!