motor slaat door met schakelen

Bericht door **wiebe12** » 22 mar 2015 14:56

Dit heb ik vaak in was in Duidsland ik reed 140 in de 4de versneling ik ging naar de 5 de versneling naar de 180 ik hoorde een klap bij de motor kan zij/hij dat zegen groet wiebe
???

Bericht door **boes** » 22 mar 2015 15:53

We willen best een inhoudelijke reactie geven,....
Maar ik snap geen barst van je post

Bericht door **Herman** » 22 mar 2015 19:59

Komt het vanuit de versnellingsbak of echt vanuit de motor?

Bericht door **wiebe12** » 24 mar 2015 23:02

motor

Bericht door **Herman** » 24 mar 2015 23:08

En hoe reageerde de auto? hield iets in of schudde. Nog melding op dashboard gezien.

Bericht door **wiebe12** » 25 mar 2015 10:30

hij sprong naar de 7 duizend touren
GR wiebe

Bericht door **GW-tje** » 25 mar 2015 11:57

Dan denk ik, hoewel je een zéér onduidelijk relaas hier neer zet, dat op die momenten je druklager blijft hangen. De koppeling blijft dan vrij en gaat slippen, waardoor je motor onbelast naar het maximale toerental schiet. Daarna komt de koppeling met een klap weer in en kun je weer door.

Ik vrees dan ook binnenkort einde koppeling......

Bericht door **TheShadow** » 25 mar 2015 12:40

140 in de 4e versnelling lijkt mij ook niet echt wenselijk.
En inderdaad lijkt het er op dat de koppeling niet goed functioneert.
Of dat je te laat bent met het intrappen van het pedaal...

Oplossing: koop een automaat.

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2015 12:42

Waarom zou je geen 140 kunnen rijden in z'n 4?
M'n diesel liep overigens uitstekend 130 in z'n 3. Houdt de motor een beetje schoon.

Bericht door **JW-C5** » 25 mar 2015 12:45

wiebe12 schreef:hij sprong naar de 7 duizend touren
GR wiebe

Waarom heb je op dat moment het gas dan helemaal ingetrapt?
Of doe je dat niet, gas (wat) loslaten bij het overschakelen?

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2015 12:54

Of slipte de koppeling wellicht direct na het schakelen?
Zo'n onduidelijk verhaal -

Bericht door **JW-C5** » 25 mar 2015 13:00

...dan laat je het gas toch los, en laat je de motor toch niet tegen zwevende kleppen en/of z'n begrenzer aanlopen met dat toerental?

Groet,
JW

Bericht door **Rene** » 25 mar 2015 13:02

Of zette je hem in de derde versnelling. Dat is mij met een Aldi gebeurd. Die vond dat toen ook niet erg leuk!

Bericht door EW » 25 mar 2015 13:59

TheShadow schreef:140 in de 4e versnelling lijkt mij ook niet echt wenselijk.

Waarom niet?

Ik schakel (op plekken waar dat mag natuurlijk) zelfs bij 160 nog weleens terug naar zijn 4 omdat mijn auto bult op op gas in zijn 5 anders de 175 niet voorbij wil....

Bericht door **Menno** » 25 mar 2015 14:19

140 in de vierde is idd geen enkel probleem , zit er tenminste nog gang in ....