C5 ph1, parkeren in de "laagste"stand.

Bericht door **Alex C5 2002** » 30 mei 2014 19:23

Kan het kwaad om de C5 te parkeren en bv de volgende dag weer te gebruiken in de "laagste" stand qua vering? Of beter staan laten op "niveau"

Bericht door **Marc** » 30 mei 2014 19:27

Nee hoor, kan geen kwaad. Zolang je er in de laagste stand maar niet mee rijdt.

Bericht door **Alex C5 2002** » 30 mei 2014 19:31

Oke,thx. Ik zou de straat niet eens uitkomen

Bericht door **JWHofnar** » 30 mei 2014 19:31

Waarom zou je dat willen als ik vragen mag? Om het ouderwetse Citroën gevoel op te roepen?

JW

Bericht door **Grijze Activa** » 30 mei 2014 19:43

Alex C5 2002 schreef:Oke,thx. Ik zou de straat niet eens uitkomen

Als je boven de 10km/h uitkomt gaat ie toch vanzelf weer omhoog

Bericht door **Alex C5 2002** » 30 mei 2014 19:44

JWHofnar schreef:Waarom zou je dat willen als ik vragen mag?

Dit is mijn eerste Citroën,ik vroeg me het af. "vroeger"zag je de auto,s altijd zo staan idd.
Ik maak geen gebruik van het handmatig verstellen van de vering,zou niet weten om of voor welke situatie.

Bericht door **Marc** » 30 mei 2014 20:04

Om een wiel te verwisselen moet die in de hoogste stand staan. Om LDS te controleren in de laagste en ik heb in Slowakije wel eens dankbaar gebruik gemaakt van het een tandje hoger kunnen zetten van de auto. Op sommige weggetjes ben je blij met wat extra grondspeling.

Bericht door **Alex C5 2002** » 30 mei 2014 20:16

Weer wat geleerd,elke dag al wat. Top forum

Bericht door **Harm** » 30 mei 2014 22:36

Maar af en toe het niveau veranderen voorkomt toch wel het vast gaan zitten van de hoogtesensoren? Of loop ik nu weer achter ??

Bericht door **Menno** » 30 mei 2014 22:38

Beetje gymnastieken zo nu en dan kan geen kwaad ...

Bericht door **c5jan** » 31 mei 2014 00:26

Iedere dag de auto volledig oppompen - ik vraag me af of de pomp daar niet veel harder van slijt?

Bericht door **KarelE** » 31 mei 2014 01:33

De pompen in de eerdere hydraulische systemen draaiden allemaal continue via v-snaar of multi-riem.

Bericht door **Alex C5 2002** » 31 mei 2014 08:25

Het een kleine moeite om geregeld,van niveau te veranderen. Ik zal dat doen.

Bericht door **JW-C5** » 31 mei 2014 10:40

c5jan schreef:Iedere dag de auto volledig oppompen - ik vraag me af of de pomp daar niet veel harder van slijt?

De pomp zelf zal daar niet veel last van hebben.

Maar wél zal er meer slijtage zijn bij de elektro-aandrijving, slijtende koolborstels als eerste.
Die zijn hier al vaker langsgekomen

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 31 mei 2014 18:11

KarelE schreef:De pompen in de eerdere hydraulische systemen draaiden allemaal continue via v-snaar of multi-riem.

Klopt, maar bij de C5 dus niet meer. Daar zit een elektro-pomp in, en zoals JW al beaamt zal (ok niet zo zeer de pomp maar het elektrisch gedeelte) daar wel eerder slijtage optreden.