Heeft deze C6 er te lage banden op zitten.......???.....
Ik vind het er in ieder geval vreemd uitzien........
(Zie ook de rest van de foto's)
Citroën-historie:
DS5 Business Executive BlueHDI (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 Ligne Business 1.6 THP (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 VTR 2.0 (PHII) (met C3 XTR 1.4 voor mijn andere dame)
C5 Ligne Prestige 1.8 (PHI) (met ZX Aura 1.6 voor mijn andere dame)
Xantia Tentation
1.6GS pallas 1.2
bij Johan stond vorige week eent C5-3 op veel te lage (en smalle banden, dacht een 205/50) op de 18 inch velgen (dus 4cm te smal). Zag er net zo uit. De 245/45 banden hebben nog heel wat bandhoogte (>10cm)
Groetjes Timo
Nu Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018 Lexia 3
Vorige auto's Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep) Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
Hebben aardige spullen, maar ik vind het vreemd dat ze alleen bepaalde producten hebben. Die stootstrips e.d., precies de verkeerde voor mij, hoewel de prijs interessant is, maar ik heb de andere kant nodig. Zou het wel allemaal nieuw zijn?
1999 Mercedes-Benz C220CDI Esprit Selection Combi
Ex-1997 1.9D ZX Break 244K Ex-2002 2.0HDI C5 Break Ligne Prestige 283K Ex-2001 2.2HDI C5 Break Exclusive Ex-2006 1.5dCI Renault Grand Scenic Expression Comfort
Ik denk zeker dat ze nieuw verkopen, anders zou het een éénmalige actie worden, denk ik.
Waarschijnlijk komt dit uit opgekochte magazijnvoorraden van diverse dealers die hun spullen opruimen?
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break , DSpécial Berline 1970 C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
Citroën-historie:
DS5 Business Executive BlueHDI (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 Ligne Business 1.6 THP (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 VTR 2.0 (PHII) (met C3 XTR 1.4 voor mijn andere dame)
C5 Ligne Prestige 1.8 (PHI) (met ZX Aura 1.6 voor mijn andere dame)
Xantia Tentation
1.6GS pallas 1.2
Of, de auto heeft niet 90.000 maar 190.000 km gereden.
Met 19% BTW erbij kom je dan op bijna 8000 euro. Nog steeds goedkoop, maar al heel wat realistischer.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
de ph3 zakt sowieso enorm in waarde...
harder dan de ph2 iig...
volgens mij is er een over aanbod van 2de hands wagens...
ik zag gisteren weer de reclame van citr belgie..
de C5 vanaf..15800 euro..
goed zit er een recyclage premie van 2500 euro in..(voor als je een oude auto inruilt)
maar dat zit je nog ruim onder de 20k
16000 euro voor een nieuwe C5, ja, dan moeten de tweedehandsen ook wel fors dalen anders is het overkoopbaar.
Ik vind het op zich een mooie ontwikkeling; hoe langer ik er over nadenk, hoe meer ik geneigd zou zijn over een jaar of 2 een ph3 te kopen (tweedehands). Ze zijn niet zo gewild, groot, zwaar en op diesel, maar als ik dan zie dat nu blijkbaar de Frutwagen Solo Slowmotion de nummer 1 is op de leasemarkt, dan denk ik dat ik in ieder geval een andere smaak heb en me niet enkel laat leiden door het kostenplaatje van de leaserijder...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Ja, dat de prijzen zich maar gunstig mogen ontwikkelen.
Ook hier de C5-III als volgende auto. Maar eerst nog 75kkm rijden met mijn mooie nieuwe DB riem.
Wel vind ik ( zag ze gisteren weer eens naast elkaar staan) de C5-II break eleganter dan de C5-III break.
Maar dat zal ongetwijfeld wennen.
Andere variant is dat ik een CX koop voor de lol (lang gekoesterde wens, we kijken een al een beetje om ons heen)
en daarnaast een kleinere en zuinigere Citroen voor dagelijks gebruik. We zien wel.
JW
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.