paar tientjes ...

Had ik dat niet in dit draadje ergens geplaatst?

Ik had het draadje doorgelezen maar kon het niet vinden. Maar ik probeer eerst even de groene zeep truc en anders komt deze op het lijstje voor als we de koplampsproeier gaan vervangen.

Groene zeep heeft helaas niet geholpen. De auto daarintegen blinkt wel weer. Of ze bij de carwash het leuk vonden dat ik mijn hele reservoir leegsproeide weet ik niet maar voelde me wel een beetje

Van de winter had ik het een paar keer: Signaal ruitensproeier vloeistof laag. Dat bleek vals alarm te zijn, en het verdween vanzelf weer.

Een paar dagen geleden hetzelfde probleem, ook nu blijkt het vals alarm. Maar nú verdwijnt het signaal niet meer.
En dus zal er een andere sensor in moeten.
Vraag: kun je daar bij zonder de bumper helemaal te demonteren?
Eerder in dit draadje werd er gesproken over de Phase I, daar hoort ook ET's plaatje bij:


De sensor zit daar helemaal achteraan, vlak voor de wielkast.
Maar bij de Phase II lijkt dat anders te zitten, klopt dat?

Voor het demonteren van mijn voorbumper moet er, volgens de Cit-doc's eerst de motorplaat onderuit gehaald worden. En daar heb ik geen zin in, op straat.
Vandaar mijn vraag: kun je bij de sensor zonder de bumper helemaal te demonteren?

Groet,
JW

De bodemplaat hoeft niet los om de bumper te demonteren.
Vreemd dat zoiets in de handleiding staat

En dan heb je het over een Phase II?

Mbt het al-dan-niet geheel moeten demonteren van de bumper, weet jij hoe dat zit bij de Phase II? Kun je er op een andere manier bij komen?

Groet,
JW

Dat zal bij een Ph2 toch niet anders zijn?
Kan me niet voorstellen dat ze die constructie verandert hebben tov een Ph1.

In document C5JG59P0 Verwijderen - aanbrengen : Voorbumper staat dat alsvolgt beschreven.

1. Bijkomende werkzaamheid
Verwijder de bescherming onder de motor.

Dan komt het verhaal 2. Verwijderen
zie plaatje hieronder.

Daarbij vraag ik me af of je, na losmaken van de bouten (3) de beschermplaat (1) aan de rechterkant kunt weghalen en op die manier bij de sensor die op de buitenkant van het reservoir zit kunt komen.
Heeft iemand daar ervaring mee?

Groet,
JW

Die bodemplaat blijft er gewoon onder, zoveel werk is het demonteren van de bumper niet.
Even opletten dat je de bumper eerst een stukje vooruit schuit voor je de haken aan de zijkant eruit trekt.
Bij het terugzetten opletten dat de bodemplaat weer in de bumper valt.

Alleen de hoek losmaken en dan de bumper naar voren trekken werkt niet, maar waarom zou je de boel forceren?

Ook zitten er nog boutjes in de wielkast.

Zoals ik de tekening bekijk zijn de delen 1 de beschermplaten die doorlopen in je wielkast.
Op de foto van ET is deze deels te zien.
De beschermplaat onder de motor zie ik zo ff niet.

Iemand anders een idee hoe het zit?

edit; klaverblaadje

Boutjes 3 en 4 verwijderen.
3 boutjes onder de motorkap verwijderen.
In elke wielkast 2 boutjes verwijderen.

De bouten met de grote platte kop en de sleuf, een kwartslag draaien en eruit trekken.

De onderhoeken in de spatborden iets naar buiten trekken en de bumper ca 5cm vooruit schuiven.
Dan de haken uit het spatbord trekken en de bumper eraf pakken.

Kabel van de mistlampen los maken

Terug de omgekeerde volgorde, alleen opletten dat je de bodemplaat in de bumper laat vallen.

Bedankt voor de info's
Het verhaal is dus: bumper er af om bij de sensor in het ruitensproeier reservoir te kunnen komen.

Groet,
JW

Jawel. en succes

Mogelijk volgt de aanbeveling de onderste plaat ook te verwijderen uit het onvermogen van dealers om de bumper netjes aansluitend op de motorplaat terug te plaatsen.