He beste mensen, sinds een week ook in het bezit van een C5 break prestige 2.0 16v automaat op G3 lekkere bak wel veel gelopen. Zoals velen van jullie hier waarschijnlijk ben ik een echte citrofiel, in dit geval heeft mijn opa mij besmet, Citroën carriere ziet er ongeveer zo uit:
Visa, Visa, BX, BX, BX, BX, Skoda Fabia (leasebak), BX, Renault Megané (lease bak), C4 GP (lease) C5. Mijn vrouw heeft vanaf ons trouwen alweer 10 jaar terug altijd een bx gehad en is hier heel content mee. Door de bijtelling van mijn C4 heb ik er voor gekozen C5 aan te schaffen en zal ik op termijn haar BX wegdoen (slik slik) vandaar 3 Citroën's op mijn oprit.



He ik hoop dat jullie wat meer weten over mij, in de toekomst zullen jullie mij wel vaker zien verschijnen. Ik hoop veel van jullie te kunnen leren en veel citroën vreugde en verdriet te delen.

Citrofiel,

Martin Vos alias; Citrovos

welkom in de club

Hoi hoi, welkom en veel geluk met je C5.

hoe kunnen we je weigeren
als je zo een C historie hebt ,hoor je er gewoon bij
veel plezier met je C5 en dit forum

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op dit forum.

Ik rijd sinds eind november 2010 in een C5 HDI 2.0 Break uit november 2004. De Ph 2 dus. Daarvoor heb ik jaren lang Xantia Diesel gereden.

Ik geniet van dit forum. Alle kennis en tips zijn mij erg welkom. Ik ben zelf van het zo veel als mogelijk zelf oplossen van problemen. Dus zal regelmatig hier te vinden zijn. Ik ben nu aan het onderzoeken hoe ik m'n emmissie storing ga verhelpen. (Storingscodes P3008, P2563 en P2565)

Groetjes,

Godert.

welkom in de club
zie hier een lijst : link

Hallo,
Ook ik ben overgestapt op een C5. Vorige week is de auto gekocht en volgende week zal hij geleverd worden. Zoals jullie in mijn profiel kunnen zien betreft het een C5 break HDI automaat uit 2004 een Ph1 met veel kilometers. De onderhoudhistorie was nog helemaal terug te halen bij de citroendealer.

Mijn vorige of eigenlijk huidige auto is een Xantia 2.0 16v benzine en handgeschakeld. Een wereldauto met ongekend comfort.

Ik ga meer kilometers maken ben daarom over op diesel.

Inmiddels aardig wat draadjes gelezen. Ik hoop op veel tips en waar nodig hulp van de overige forumgebruikers.
Inmiddels staat mijn eerste vraag al in het forum. (radio inbouwen)
Voor zover ik met mijn twee linkerhanden kan bijdragen zal ik dat niet laten.

Arjan

Welkom bij de club Ajz!

321K .... Die is mooi ingereden, veel plezier ermee

welkom ajz
je nieuwe auto heeft toch al heel wat kilometers gereden
en jij gaat meer rijden .vandaar een diesel,maar ben je niet bang dat je nu de kosten krijgt van
de kilometers die de vorige eigenaar heeft gemaakt ??
ook al omdat je zegt 2 linkerhanden te hebben ,of ben je een persoon die graag een gokje neemt?

Ben zelf niet bang van een beetje kilometers op de teller,
maar eerlijk gezegd zou ik een auto met 321k niet zo makkelijk aanschaffen,
kan alleen hier niet beoordelen hoe en wat,
dus...... veel plezier met de dame,

Peter

Klaas, met die km stand is alles al vervangen.
En hij is er dus niet bang voor, anders had hij haar niet gekocht

Mijn C5 HDi rijdt ook nog probleemloos rond hoor, en daar wordt ook 40K p/j mee gedaan, ...
Die zit inmiddels bijna op 4 ton

het is inderdaad een gok maar gezien de onderhoudshistorie van deze auto is er behoorlijk wat in onderhoud geinvesteerd door de vorige eigenaar of eigenaren. Er zit pas een nieuwe automaat bak in en nog wat andere zaken. Distributie gaat er nu voor de aflevering compleet met waterpomp in. Alleen nog een paar nieuwe sloffen en ik kan zo weer 25k vooruit.
De auto ziet er piek uit en rijdt formidabel. Duimen dus maar dat het goed gaat en vooral blijft gaan.
Mijn Xantia was om meerdere redenen geen optie meer.

Arjan

Veel plezier ermee hoor

En Km standen zijn het probleem niet hoor voor een auto.
Het probleem zit hem meer tussen de oren van de mensen
Van mijn 3 Xantia's heb ik er 2 gekocht met km standen ruim boven de 250K.
Allen op LPG en eentje doorgereden naar 405K.

Mijn C5 was een "nieuwe" auto voor mij toen ik haar kocht en ook mijn duurste auto ooit