Defecte of overactieve C5 Break achterruit.

[Menno]

Aangezien de separate achterruit het vaker niet dan wel doet hierbij een draadje met uitleg hoe dit zelf te fixen
Zie draadje : Klik...

Bij een defect achterruit altijd eerst de schakelaar controleren alvorens deze reparatie uit te voeren!

TonK schreef:
Heb de proef genomen met de koper-tape en het is in een woord geweldig.
Eerst de ruit ter plaatse goed ontvet en daarna de tape aangebracht tussen het aansluitblok (linksboven) en het soldeerpunt van de schakeldraad (bovenste soldeerpuntpunt / ruit midden onder ) de tape tegen dit soldeerpunt aan laten lopen en daarna doorgesoldeerd met bestaande soldeerpunt.
Bovenaan een verbinding gemaakt(gesoldeerd) met de dunne draad (rood/geel).
Met de tape is het mogelijk bochten te maken (knik-gewijs). Na het plakken van de tape goed afwrijven met b.v. een rond stukje hout zodat alle luchtbelletjes onder de tape en alle kreukeltjes zijn verdwenen.
Je kunt ten overvloede de knikpunten eventueel met een druppeltje soldeertin versterken. Als je geen bochten wilt maken dan bij een hoek de tape iets over elkaar plakken en terplekke solderen dat gaat uitstekend met deze tape. Eigenlijk wijst het allemaal vanzelf het is heel simpel te doen en het resultaat ziet er geweldig uit, al zeg ik hetzelf, eigenlijk zonde om het ter bescherming nog af te plakken maar dat is uiteraard wel beter.

Deze kopertape is te koop bij http://www.glashobby-webshop.n" onclick="window.open(this.href);return false; klik op Tiffany (linker kolom) en daarna op Verbindingsmiddelen. Kies voor de tape TVM137 3,97mm a €4,55 of TVM140 4,36mm a €5,30 per rol van 33meter dus voor de kosten hoef je het niet te laten en met 33 meter kun je nog eens misplakken.
Ik heb voor de tape met de zwarte lijmlaag gekozen omdat deze, volgens de leverancier, de beste hechting geeft en als je zwarte laag op de ruit iets beschadigd is je de tape niet ziet. I.p.v. bestellen kun je het ook afhalen (Veenendaal) maar dan even bellen (zie website)

Zie ook de uitleg van GSven : Hier klikken
En op planete-citroen : klik ( Franstalig en registratie verplicht )

[Menno]

Er is inmiddels ook een oplossing als je het zelf niet kan ( of wil ) doen!
Reparatiesetje bij de dealer verkrijgbaar : lees hier meer

Onderdeelnummer: 653898 is voorzien van bedrading, aansluitingen en een stickerset voor de afwerking. ( 8,01 euro, ex BTW )
zie link

[Menno]

Soms gaat de achterruit juist "te pas en te onpas" open --> meestal bij openen van portieren via de a.b. springt de achterruit dan spontaan open!
Bij een defecte achterruit altijd eerst deze schakelaar controleren alvorens de "bypass" reparatie zoals boven uitgelegd uit te voeren.
Het euvel van het open springen bij ontgrendeling is meestal een defecte schakelaar, deze is relatief simpel zelf te vervangen ( ongeveer 15 minuten ) :

De schakelaar met houder (nieuwe kost + € 44,- ):


Verwijder de afdekkap door deze naar je toe te trekken, dan krijg je onderstaande foto te zien.
Verwijder met sleutel 12 de ruitenwisser (Je moet soms wat wrikken om de wisser van zijn as los te krijgen, in sommige gevallen breekt deze zelfs af, nieuwe kost + € 26,-)


Nu zien we onderstaande foto.
In het midden zit een rubber afdekdop die we met een schroevendraaier verwijderen.
Hieronder zit de moer waarmee de houder vast zit.


De moer kunnen we met een tang losdraaien.


Nu verwijderen we de beschermkap aan de binnenkant.
Deze zit geklikt, dus even wringen en hij komt los.


Dan kunnen we nu de stekker loshalen en het stekkertje door het raam naar buiten werken.


Plaats alles in omgekeerde volgorde weer terug.
( Klussie bedankt voor de uitleg & foto's )

[Menno]

En nog wat meer plaatjes ( eraf halen van het afdekplaatje )
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 21#p458421" onclick="window.open(this.href);return false;