Nu kan ik wel stellen dat ik een echte C- liefhebber ben met 2 C5'en voor de deur. Maar ik ben net als de TS wel minder tevreden over mijn PhIII.
Mede naar aanleiding van dit draadje ben ik even gaan denken hoe vaak ik inmiddels al voor kleine en grote dingen bij de Dealer ben geweest......en daar schrok ik toch wel van.

Ik heb er nu ruim 70k opzitten en in die 16 maanden is er toch al het een en ander aan verspijkerd. Automaat had iets met drukregelaar o.i.d. De remschijven en klauwen slijten toch wel erg hard (en dat komt niet door mijn rijstijl; mijn andere C5 is ook een automaat en die 'eet' veel minder remschijf )
Auto schiet na iedere software upgrade weer veel te snel in de Eco-mode. Ook zijn de (lampjes) voor en/of achter om de haverklap kapot......en zo kan ik wel even doorgaan.

Gelukkig is dit een lease-auto en hoef ik mij niet druk te maken over eventuele kosten. Maar het kost me wel veel tijd om iedere keer weer bij de garage aan te kloppen.

Ik krijg de indruk dat de huidige auto's (van alle merken, dus niet alleen van C) te snelle time-to-market hebben. Dan zitten er nog te veel kinderziektes in. En dat doet afbreuk aan het plezier wat een auto je toch eigenlijk moet geven.

...ware het niet dat die bva4 bak al honderd jaar oud is...
...en die ventielen ook al tig jaar gebruikt worden, is gewoon een toeleverancier die denkt met een goedkopere alu legering weg te komen.

Tja... en dan heb je gelukkig ook nog de gevallen: "Ik ben nog maar 1x bij de garage geweest"... voor de 30K beurt.

zo is dat...

ik ben ook maar 3x naar de garage geweest..

2500 km beurt
terugroepactie vanwege de raamlijsten
en de 20000 km beurt..

Over de kwaliteit ben ik erg te spreken.
Met men picasso was er op vlak van de aandrijving veel mis, maar met de C5 tot nu toe alles perfect.

Een keer bij de dealer voor het 2500km nazicht en verder niets in de eerste 11000km.
Het is trouwens ook niet zo dat bvb een passat perfect is van kwaliteit.

Die ventielen, ja je kan niet ontkennen dat er iets misgelopen is. Waarschijnlijk de toeleverancier die dacht alles wat goedkoper op te lossen, want uiteindelijk zie je het verschil pas na een ruime periode. Als die ventielen bij citroen aankomen is er zeer waarschijnlijk geen vuiltje aan de lucht.

Die automaat, daar klagen er wel meerdere over, en de conclusie is dus dat het waarschijnlijk kwalitatief niet het beste is wat ze te bieden hebben.
Het is ook een exemplaar dat eigenlijk uit de prehistorie komt. Met alle respect voor citroen en peugeot, maar het was hoogtijd dat ze dit exemplaar vervingen door de 6-bak die nu met de THP te krijgen is.

Heb met mijn 'baggerschuit' mijn vriendin en onze drie maanden oude dochter van Venetie naar Split gereden. Heen in de stromende regen in 6.5 uur met een rustige gemiddelde snelheid probleemloos door de heuvels en bergen van Slovenie en Croatie gevaren; terug (maar nu alleen) in 5 uur met, op rustige stukken, fabuleuze kruissnelheden van over de 200 km/h weer naar Italie gezweefd. Nog steeds fris en dat was in mijn vorige karretjes wel anders. Was geen Citroenliefhebber maar begin het zo langzamerhand wel te worden. Ventieltjes van mijn 18 inchers houden zich overigens kranig!

Een kleine tip voor citroënnetje:

Laat bij onderhoudsbeurten preventief de H7 dimlichten en de 5W5 stads en kentekenverlichting vervangen, tevens de 5w bollampjes van de achterlichten(kofferdeksel gedeelte)
De (dure) dagrijverlichting bolletjes gaan meestal tussen de 60000 en 90000 stuk, dus die kun je preventief bij de 60000 beurt laten vervangen.

Zo voorkom je grotendeels dat je tussen de beurten door voor lampjes naar de garage moet.

Wij doen dit al een aantal jaren zo, de meeste klanten vinden het een goed systeem, de leasemaatschappijen accepteren het meestal, en op termijn is dat goedkoper ook nog!!

Nou piepels, mijn ventielen zijn inmiddels vervangen door het nieuwe type.
Laten we maar hopen dat het probleem opgelost is.

Als vervangende auto kreeg ik een splinternieuwe Volvo V50 mee. Kwaliteit kan ik na 1 dag niet beoordelen maar ik weet nu wel weer waarom ik voor de 2e keer een C5 heb gekozen. Het comfort van zo'n Volovo is nou ja.... geen. Erg spartaans.

Cheers.

Is nu te zien dat het geen alu ventielen meer zijn maar stalen, naar ik aanneem dan geel gepassiveerd?

Wellicht kun je er een plaatje van schieten, de vorige keer lukte dat ook

Groet,
JW

De nieuwe ventielen zijn zwart van kleur.
Een test met een vijltje leerde dat het materiaal staal is of toch in elk geval een stuk harder.

Het is op de foto niet zo duidelijk te zien.

vuile velgen

Dat zou ook zwart geanodiseerd aluminium kunnen zijn. Zoiets is veel beter bestendig tegen invloeden van buiten af.
En zit er nu een dopje op dat geheel uit kunststof gemaakt is?

Groet,
JW

volgens mij zit er geendopje op,als ik de foto goed bekijk!
is dat niet raar???

dat is ook mijn gedacht

....dat Alcoan het dopje er even afgeschroefd heeft voor de foto..........

Groet,
JW