IT hardware heeft een afschrijving van ongeveer 5 jaar, deze auto hoop ik niet

Ik heb er gewoon wat pech mee denk ik, een storing is vervelend maar niet erg.
Nu heb ik er verschillende problemen mee en daar ga je niet vanuit als je een auto koopt

Bij mijn vorige auto's Volvo's van oudere bouwjaren heb ik nooit problemen gehad, eerlijker wijs moet ik wel zeggen dat daar lang niet zoveel gadgets op zaten.. De meeste antwoorden heb ik wel gevonden. Top Forum!

mooi zo

Welkom ....

Welkom hier op dit forum Jeroen.

Het klinkt helaas naar een inruilauto waar niet veel meer aan gedaan is door de vorige eigenaar onder het motto "ik ruil m'n toch in"

Veel garages poetsen zo'n auto en zetten hem dan gewoon in de rij, met de belofte van een beurt bij aflevering, waarbij dan alleen even de olie ververst wordt en de rest van de vloeistoffen nagekeken.

Bij een C5 werkt dat helaas niet zo, en volgens mij is dat bij jou het geval.

Probeer voor het onderhoud een kleine betrouwbare Citroenspecialist te vinden.

In je profiel staat niet waar je woont, maar misschien kunnen we je hier verwijzen naar iemand in je omgeving.

Hallo allemaal,

Ik zal mij als nieuwe gebruiker ook even voorstellen:

Sinds begin 2008 rij ik in een Citroën, een C4 Grand Picasso 2.0i EB6V Ligne Business op lpg. Tot nu toe hiermee 70.000 km. gereden, ruim 30.000 per jaar dus. Tot deze keus ben ik indertijd gekomen vanwege het feit dat ik van de baas voor een Citroën moest kiezen én vanwege de gezinsgrootte, wij hebben 5 kinderen. Daarvoor had ik tot tweemaal toe een Hyundai Trajet, daarvoor een Opel Zafira. Nog langer geleden altijd met japanners en koreanen gereden, Toyota en Hyundai. Overigens echt probleemloze auto’s.
Omdat ik eind dit jaar weer op zoek mag naar een nieuwe voiture én dit weer een Citroën moet zijn ga ik ook de C5 Tourer in de keuze betrekken. Het zal dus of weer een C4GP worden of een C5 Tourer. De oudste twee kinderen rijden toch vrijwel nooit meer mee dus de noodzaak van een 7-persoons auto is hiermee vervallen.
Qua kilometrage zou een diesel interessant zijn ware het niet dat de bijtelling voor privé-gebruik dan nogal hoog uitvalt.
De sinds kort leverbare 1.6 THP in combinatie met de 6-traps automaat lijkt mij een ideale keuze. Wij gaan in de zomervakantie altijd met een caravan (leeg 1.200 kg) naar het buitenland op vakantie dus een beetje trekkracht en hoog aanhanger-gewicht is ook wel lekker. Qua prijs zit deze wagen ook vlakbij een C4GP met dezelfde 1.6 THP motor maar dan met de EB6V.
Zodra de dealer een test-exemplaar van de C5 tourer met deze motor en bak binnenkrijgt dan belt hij me voor een afspraak om eens te gaan touren.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik met de huidige auto toch wel aardig wat probleempjes heb gehad. Voornamelijk allerlei kleine zaken met electronica, koppeling EB6V, uitvallen lpg-installatie, enz. Op diverse fora heb ik vrijwel alleen maar goed nieuws over de C5 gevonden dus ik heb er alle vertrouwen in dat het goed gaat komen.

We zijn benieuwd...
Welkom in ieder geval!

Kijk dat is nog eens een baas.

Het Citroën-gehalte op onze parkeerplaats is dan ook bovengemiddeld hoog!

Waar werk jij dan???

Goede keus toch, een Citrofan als baas?

Oja, welkom ook trouwens!

welkom citroen freak!
volgens mij wil je noooooit meer picaso rijden als jeeenmaal C5 hebt gereden
tenminste zo verging mij het!

Hallo Familie,
Mijn gebruikersnaam is Detlef en dat is ook mijn "echte" voornaam.
Sinds Maart 2010 ben ik in bezit van mijn 3e Franse auto, na Renault en Peugeot nu de enige de echte, een Citroen C5. Ik kwam op deze site door een probleem met de aandrijving, t.w. schokken rond de 70 / 80 Km/H in de automaat versnelling 4. (zie verder in dit forum) Een bezoek bij de Citroen Dealer en 150 Euro minder op zak heeft niets opgeleverd; behalve de voorzichtige mededeling, dat ik aan die schokken maar beter kon wennen....................nee dus!
Gelukkig werd ik door een vriend (ook C5 eigenaar ) doorgestuurd naar deze site en ik ben nu al meer te weten gekomen dan 2 wijze mannen bij de Dealer mij hebben kunnen vertellen. Deze site is geweldig en ik kom hier nu ook vaak om snel even het laatste nieuws te lezen. Dank allen die mij direct en supersnel op het goede spoor hebben gebracht, de EGR - klep, die niet goed werkt en natuurlijk ook mijn dank aan de rest van de familie, die zo veel problemen en oplossingen hebben geplaatst in dit forum. Ik zal mijn weg wel vinden tussen al die "draadjes".
Hartelijke groeten, Detlef

dat is mooi om te lezen
dat dit forum de problemen wel kan oplossen wat de dealer niet lukt!

maar fijn dat het probleem bekend is

Goeie morgen iedereen,
Ik hang hier al enkele dagen rond, maar vind nu maar pas het-'stel je voor draadje'

ik zal hier nog wel even rondzwerven, zoekend naar informatie...tot nu toe is dit al goed gelukt.

Ikzelf rij sinds vorige week vrijdag met een C5 van 2001 (Ph1) berline. Kleur rood-bordeaux metalic.
er staan 130.000kms op. De motor is een 2.0HDI automatic 4 versnellingen (dat vond ik op zich wel een beetje eigenaardig, maar goed, hij rijd vlot)

Extra opties kan ik moeilijk zeggen, aangezien ik niet weet wat een standaard versie allemaal inhoud...
tegenover mijn xantia moet ik zeggen dat alles zalig is.
De xantia was na 1,5j helemaal op en de hoge-druk pomp begaf het, daar moest ik dan nog enkele andere grote kosten bijrekenen. Dus besloot ik naar een nieuwe occasie uit te kijken...met hydraulische vering, aangezien ik daar gewend aan raakte

De C5 dus, heeft automatische airco, lichtjes in de zonnekleppen, bediening van de radio aan het stuur, lichten die automatisch aanfloepen wanneer het donker word, ruitenwissers die automatisch beginnen wissen bij regenweer, electrische spiegels, electrisch bediende ruiten vooraan en achteraan, armsteunen, airbags vooraan, opzij en in de zetels. Groot opbergvak vooraan, handige opbergvakjes in de deuren. grote koffer met (weet niet hoe te gebruiken) beschermnet, afwerking in 'notenhout'
Dat zal het zowat zijn denk ik. Ik ontdek nog alle dagen leuke kleine details...
(lijkt me dus een standaard versie denk ik)

de temperatuur geeft op de boord computer steeds 70° aan, daar moet ik nog eens laten naar zien.

groeten..

Zeker doen, de airco werkt dan namelijk ook niet meer naar behoren
Zie dit topic : viewtopic.php?f=2&t=6345

Welkom