Een HDi is geen motor die snel 'warm' is ... blijft zeker met deze temperaturen lang 'koel'

Dat zou heel logisch zijn, sterker nog, ik denk dat de db verwisseld moet worden bij nieuwe koppakking, want hij moet eraf en je kan hem voor zover ik weet niet hergebruiken. Bovendien, voor die paar tientjes die dat extra kost zou ik nooit nalaten.


Met een minuutje of 10 moet je wel de eerste indicatie van opwarmen krijgen. Doet je kachel het naar behoren?

Na een minuut of tien komt de watertemp. meter net tot het 2e blauwe streepje en blijft daar ook zo'n beetje staan. De olie-temp. meter komt net uit de hoek.
Op lokale wegen (80 km/h) komt er weinig verandering.
De kachel geeft niet meer dan lauwe lucht, zowel op auto als handmatig.

Op de autosnelweg (140km/h) klimmen beide meters iets op maar ik heb de watertemp. meter nog niet in het midden zien staan.

Klopt het dat deze HDI motor extra electrische kachel elementen heeft om de temp. in de auto snel op peil te krijgen? Ik heb het ergens gelezen in de manual die op dit forum te downloaden is.

Die extra kachel zit volgens mij enkel op de 2.2 HDi

Distributieriem moet inderdaad vervangen worden als de kop wordt vernieuwd. Alhoewel, moeten is wel een groot woord. 'T slimste is natuurlijk om het wel te doen.

Gelukkig, anders was ie stuk geweest

Gefeliciteerd met je auto!! Aan je laatste post te zien heb je de Citroen logica al aardig te pakken, als het er niet in zit, kan het ook niet stuk . Slechte auto's zijn er niet meer tegenwoordig, maar je zult merken dat een Citroen nog wel eens wat gekkigheidjes kan hebben waar je mee moet leren leven .