C5 ph3 wassen

[HenkF]

vanochtend heb door de wasstraat gegaan....zonder problemen.
dit is mijn wasstraat...2 keer ongeveer 27m...

http://www.loogman.nl/wassen2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

P

Volgens mij is een C5 breder dan 1.9 meter, zie max. breedte bij loogman. Zitten je spiegels er nog wel op?

[panny320]

1860mm met de spiegels binnen.....nog geen probleemen....
P

[Pieter]

Naar de carwash gaan met C5 ph3 vind ik spijtig. Ik rij zelf met een zwarte wagen en Ik heb der een oplossing voor gevonden om zonder kringen te wassen en telkens ik hem was is hij zoals nieuw. Je bent mssn een klein uurtje bezig maar tis wel een schoon zicht nadien

[Herman]

Zo één hebben wij hier ook.
http://www.kleiboer.nl/frames/totaal.html

[roelbouwman]

je gaat toch niet met je mooie C5 naar de wasstraat.....

Ik zou niet weten waarom niet, als je tenminste een goede uitzoekt. Tegenwoordig wordt met lappen gewassen ipv met borstels en is vrijwel krasvrij(100% krasvrij bestaat bij geen enkele wasmethode). Een goede wasstraat wast ook nog voor met een hoge drukspuit en velgenreiniger(werkt wat minder, maar is voldoende).

Daarom niet:

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=45&t=5911

En de wasstraat ontspringt hier de dans, ze ontkennen gewoon elke verantwoordelijkheid. Uiteindelijk heeft mijn rechtsbijstandverzekering een deel van de schade uit eigen zak vergoed omdat dat goedkoper was dan procederen tegen Anac.

Maar het gaat dus echt wel eens mis. Niet vanwege de lappen, maar gewoon omdat er ergens een sensortje stuk is of even niet goed werkt. Deze Anac werkte trouwens deels gewoon met borstels, maar goed. Uiteindelijk zit je als gebruiker van die faciliteit met de gebakken peren. Ik was hem tegenwoordig lekker met de hand. Hier vlakbij in een mooie overdekte self-wash gelegenheid waar je voor hetzelfde geld met een veel schonere auto uitkomt, en gegarandeerd zonder schade. Natuurlijk kost het iets meer tijd, maar goed, daar heb ik niet zo'n moeite mee.

Als je al een wasstraat gebruikt, neem dan een fototoestel mee en neem voor het inrijden foto's van beide zijkanten, voor-, achterkant, op zo'n manier dat de wasstraat zichtbaar en het liefst ook iemand van het personeel zichtbaar is om de foto's te dateren. Na de wasstraat direct controleren op schade en meteen verhaal halen als het misgegaan is. En zorg dat er dan een getuige aanwezig is, samen sta je sterker dan alleen.

Roel.

[filip]

Als je veel vliegen en muggen op de voorkant heb, spuit ze dan de avond tevoren in met WD40, dan is het lekker zacht en gaat het er beter af.

Dit gaat ook met een nylonkous !!! is nog milieuvriendelijk ook
De kous goet nat maken in lauw water en poetsen maar.

[Jos]

Ikzelf was mijn auto regelmatig in een wasstraat of een roll-over (waar de auto stilstaat en de machine over de auto heen gaat), soms wel een paar keer per week of dag doordat dit met m'n werk te maken heeft.
Ik heb hiervoor ook een zwarte en 2 donkerblauwe auto's gehad.

De spiegels klap ik altijd in, na ze eerst even schoongemaakt te hebben, doordat het altijd kan gebeuren dat er een spiegel afgewassen wordt als ze niet zijn ingeklapt. Gelukkig gebeurt dit tegenwoordig nog zelden.
Op de meeste instructieborden staat ook vermeld dat de spiegels ingeklapt dienen te worden, net als het verwijderen van antennes en bijv. een ski-box enz.

In een wasstraat is het altijd beter om de motor te laten draaien en de regensensor en bijv. een automatische antenne die uitschuift uit te zetten.
Van de parkeersensoren heb je geen last doordat de auto niet in een versnelling staat.
Indien men de motor uitzet kan behalve het activeren van de automatische handrem, de auto ook op het stuurslot gaan waardoor de wielen scheef kunnen gaan staan waardoor de auto uit de goot van de transportband kan gaan en dus ernaast staan.
Dan is het lastig om de auto weer in de transportband te krijgen.

Het aantrekken van de handrem, of het bedienen van het rempedaal wordt ten alle tijde afgeraden. Indien men dit toch doet kan de rol die de auto voort beweegt onder het wiel doorschieten, de volgende rol neemt dan de auto weer mee, echter de machine denkt dat de auto zich nog bij de vorige rol bevindt waardoor diverse systemen niet op tijd (te vroeg) opgestart worden.

Eventueel zou er hierdoor ook schade kunnen ontstaan.

De moderne installaties wassen tegenwoordig met textiel waarbij normaal gesproken geen krassen ontstaan, de auto gaat juist wat meer glimmen doordat deze textielborstels als het ware de lak een beetje polijsten.

Krassen ontstaan meestal doordat er nog zand (straatvuil) op de auto zit, ook met het wassen van de hand kan dit krassen geven als het zand er niet eerst met Hoge Druk afgespoten wordt, tevens kan er zand in de handborstel of de spons zitten, vooral als men met de handborstel of de spons het zand (vuil) gaat verwijderen.

Dus ga gerust naar een (goede) wasserette en neem de nodige voorbereidingen.