Ik zal in het vervolg betrachten humor mijnerzijds geen plek op dit forum te geven. Het blijkt middels emoticons niet mogelijk duidelijk te maken of iets grappig bedoeld is.

Dan nu mijn mening, wees blij dat je een C5 onder de billen hebt, ik neem aan dat als je C5 rijdt je toch al niet verwacht ongeschonden uit de garagestrijd te komen. Dan had je een Corolla gereden.

Wat je ook rijdt, mijn zegen heb je, het kan me werkelijk niet boeien als je er zelf maar tevreden over bent.

Salutem

Gisterenavond bij vertrekken naar nieuwjaarsfeestje bij het uitparkeren met hulp van parkeersensoren ineens melding dat ze defect waren en naar garage moest. En dag daarvoor melding dat er een storing was met automaat.

Mijn vrouw sloeg groen uit bij de laatste melding. Nog een paar extra meldingen en dat onding zou de deur uitvliegen... .

Ze zweert bij de Mondeo die ons de laatste 5 jaar nog geen dag in de steek heeft laten staan. Tja, het is nog waar ook dus wat ze je daarop op oudejaarsavond en geen ruzie wilt over een auto??

Ter verdediging. Bij het naar huis rijden en 3 keers starten/stoppen was de melding miraculeuzerwijze verdwenen. Hopelijk een goede voornemen van onze C5?

Of ijs op je sensoren.

Zou wel eens kunnen! Heb toen ik het ijsdeken op het raam legde rap eens met mijn vinger over de sensoren gewreven. Wist niet of het zou helpen maar je zou maar eens "chance" moeten hebben.
En, zie daar, hij doet het weer. (ofwel heeft ze mijn vrouw gehoord en schrik gekregen )

elders lees ik toch andere dingen... of ligt dat nu aan mij

Buiten de cardan-as en remschijf in het begin hebben we nog nooit stilgestaan.

Kleine mankementen zoals bestuurdersraam die maar tot de helft wilt open gaan en dan wat hulp nodig heeft bv. Of motortje van de bestuurderstoel die het heeft laten weten. Ook typisch en je vindt ze nergens want iedereen is er naar op zoek. En wat dacht je van de centrale vergendeling die enkel nog werkt met het "kasje". Probeer het niet te laten werken door de sleutel zelf in het contact te steken. Dan ben je eraan voor de moeite. Alles manueel zoals vroeger dicht doen is de boodschap. Nostalgie heet dat.

Maar voor de rest kwa motoriek en ophanging nog op en top. Echt niet kapot te krijgen.

Met de eerste ph1 absoluut geen problemen gehad. Met de ph 2 in de eerste 3000 km 3 nieuwe aandrijfassen gehad en daarna geen problemen meer. Heb er nu in in 4 jaar 118.000 opzitten en hoop eigenlijk alleen dat de komende 120.000 km beurt geen gekke dingen opleverd.

Mij C5 2.0 Hdi Ph1 vorige week na 6 jaar en 71000Km van de hand gedaan. Voor de nieuwe eigenaar eens alle fakturen bijeen gezocht...

4 Stuks: 3 * onderhoud (20,40,60K), 1 maal remmen vernieuwd.... Zegt voldoende mbt tot betrouwbaarheid...

Inmiddels de C5 van 160000 km naar 245000 km levenservaring gereden. En nog steeds tevreden over de aankoop. Naast het reguliere onderhoud wat je kunt verwachten zijn alleen de beide kleppen van de automatische bak vervangen. Remblokken en schijven zijn vervangen als grote post en onverwacht ook de handremkabel. Uitgaven als comfortbollen en elektrische stoelen vallen in de categorie luxe aanpassingen.
We kregen er voor een betrouwbare auto, die ruim is, een prettige reiswagen is, maar ook als werkauto wanneer ik mensen thuis bezoek/behandel, of mijn vrouw voor haar werk de auto gebruikt, een goede caravantrekker. En ik vergeet vast wel iets.
Natuurlijk waren er ook vervelende dingen, storing automatische bak, airbagstoring, waterafvoer onder d evoorruit verstopt zodat er water naar binnen kwam, en nu dus de vergrendeling van de achterbank die stuk lijkt te zijn.
Maar in de bijna 3 jaar en meer dan 80000km ben ik nog steeds erg tevreden over deze aankoop.
Johan

yep... "als nieuw"... Maar dan ook een "als nieuw" inruilprijs ervoor gekregen

Ik heb mijn C5 nu bijna 2 jaar, ze gaat straks over de 100.000 heen en ik kan niet anders dan tevreden zijn. Ik heb op wat kleinigheden na geen enkel probleem gehad (afkloppen) en hoop dat de komende jaren zo te houden. Ze ziet er ook nog perfect uit en trilt op geen enkele snelheid, om maar eens een ergernis te noemen. Perfecte auto. Daarnaast nog alle comfort en ruimte, u allen welbekend. Wat me zeer goed bevalt is de zeer goede garage waar ze in onderhoud is. Daar valt of staat toch een boel mee, adequaat, preventief en goed onderhoud.

Ik heb de C5 nu ruim 1,5 jaar, en zo'n 35.000 km. gereden. Bij de aankoop had ik zo m'n twijfels, vooral voor wat betreft de degelijkheid. Ik had van tevoren de diverse draadjes op dit forum gelezen en dat gaf me weinig vertrouwen in de eventuele aankoop. Vooral de storingsmeldingen die op dit forum regelmatig voorbij komen, en waar erg gemakkelijk op gereageerd wordt (niet op letten, gaat vanzelf weer weg, of iets in die trant) baarden me zorgen.

De teneur van mijn postings hier was dan ook vaak wel negatief. Het zal niemand ontgaan zijn.

Maar gezien mijn eisenpakket: Diesel, minder dan 100.000 km, jonger dan 5 jaar, niet duurder dan € 17.500, middenklasse auto, dealerauto met merkgarantie, en in ieder geval airco,was dit eigenlijk de enige die overbleef. Voor nog geen € 15.000. Dus nog wat geld over voor eventuele reparaties.

Maar nu het goede nieuws: buiten het reguliere onderhoud moest ik slechts een keer tussendoor naar de garage, voor een lekke veercilinder. Wat dat dan ook zijn mag. Geen storingsmeldingen, altijd starten, geen gezeur met die auto.

En eigenlijk is dat het enige wat ik van een auto verwacht: geen gezeur. En als die dan ook nog prima rijdt, en dat doet 'ie zeker, is dat meegenomen.

Dus, tataa : mocht ik vandaag weer voor de keuze staan een andere auto te moeten kopen werd dit absoluut weer een C5. Nooit gedacht dat ik dit nog eens neer zou pennen.

nog niet zoveel ervaring mee
maar wat het rijden aangaat :comfort en rust een dikke10!
en als ik zo lees wat er van de C5 word gezegt dan gaan we een goede relatie tegemoet!