Onder mijn auto rondom Kleber Dynaxer 2 nu ong. 30.000 km. Bevalt goed. Volgende set banden denk ik weer Kleber. Lekker comfortabel deze ballonbanden

Ik ben ditmaal voor de Primacy Sport variant van Michelin gegaan, vond persoonlijk de vorige ( Primacy HP's ) vrij snel versleten, met 40K zaten de voorbanden al op 2,4 mm terwijl de set ervoor ( Primacy zonder HP toevoeging ) er dik 60K mee gedaan heeft.
Achterbanden waren daarentegen nog wel acceptabel, .... ( in mijn ogen )

Alles verkocht en overgegaan op 17 inch, ik wil dat verschil wel eens voelen/merken/zien, eerste indruk is positief, qua comfort geen echte achteruitgang ( gelukkig ), hobbels/bobbels voel je misschien iets beter, maar dat is miniem en misschien ook omdat je er nu extra op let.
Looks, tja onbegrijpelijk dat de C5 PH1 & 2 ( zeker de luxere en snellere modellen ) hier niet standaard op zijn geleverd
Bij de huidige PH3 slaan ze gelijk weer door en is zelfs 19 inch standaard leverbaar , alles of niets bij Citroen.

17 inch geeft iets meer precisie qua sturen en een wat betere wegligging, verder weinig verschil met 16 inch, .... bovendien is de sport stiller dan de HP, iets wat ik niet verwacht had, mooie bijkomstigheid!
De maat die er nu onder zit is 225/45R17 , deze maat is ook in de BSi terug te vinden en wordt als 'standaard' maat dus geaccepteerd. ( iig terug te vinden bij de 2.2 en V6, of ze bij overige modellen ook in de BSi staan weet ik niet )

Grt,
Menno

Na 25000km had ik achter nog ruim 6mm, voor ruim 4,5mm.

En wat er onder ligt? Geen idee.

Hieronder even de verschillen tussen 16" (links) en 17"(rechts)...

Subtiel verschil

Ja, bij de 17" staan de double chevrons ondersteboven, en op de 16" voorwaarts gericht. Bedoel je dat?

Nee, maatje meer zonder teveel opvallen ...

Sinds wanneer zijn de Suzuka's ook in 17" te krijgen?

Vind dan overigens nog steeds die C4 velgen mooier (Resolfen)

Haha, dat kreeg ik ook al te horen van het magazijn... ze heten in 17inch formaat dan ook geen Suzuka's maar Toka-Toka's ( geleverd onder de Exclusive C4, ET waarde is identiek aan de originele C5 velgen )

Het zijn dus C4 velgen , Resolfen vind ik niet mooi onder een C5, ... maar ja dit zal altijd een kwestie van smaak blijven

Misschien wel leuk om ook iets on-topic te melden . Ik heb nu 28.000 km gereden met Uniroyal Rallye, kwamen erg goed uit testen . Voor heb ik nog 4 mm (valt me wat tegen), achter nog ruim 6 mm over. Mijn Michelins sleten duidelijk minder hard, maar deze banden zijn zeker zo goed en zeer veel stiller ( en fors goedkoper, via autobandenmarkt of zo iets van 80 euro all-in per band betaald). Ik rij m.i. vrij rustig, veel autosnelweg, en zo'n break is toch geen gooi en smijtwagentje.

Overigens heb ik ooit op Michelin Alpin winterbanden bij droog weer, temp. ruim boven nul bij 25 km/uur een glijpartijtje gehad (voorgangers gingen onnodig vol in de remmen), wat me mijn XM heeft gekost. Ik ben er bijna zeker van dat ik op andere banden op tijd tot stilstand was gekomen. Iemand ook zoiets meegemaakt?

Lachen, dezelfde millimetrages heb ik met een 138pk diesel automaat op mijn Michelins na eenzelfde kilometrage...

uniroyal slijt idd sneller als michelin...
maar ik heb ze ook altijd geweldig gevonden..
op nat wegdek veel betere grip dan de michelin's

wat betreft de alpin van Michelin..
kan ze niet vergelijken met andere, maar ik heb in zeer zwaar winters weer gezeten (enorme sneeuwbuien etc)
en de grip bleef fantastisch.....

sowieso boven de 5 a 7 graden kan je beter gewone banden hebben....
maar daar is hier al veel over geschreven zoek maar eens op winterband...

Toch blijf ik het knap vinden hoe jullie het verschil tussen band A en band B kunnen merken.

Of het zou moeten zijn dat het direct na de bandenwissel opvalt of zo, maar ik zo het verschil niet eens merken.

Geluid al helemaal niet, of het zou boven de radio uit moeten komen. En bochtengedrag? De ene bocht is de andere niet en zoveel feedback geeft mijn C5 nou ook weer niet, zeker niet als ik het vergelijk met de motor...

Idd... ik merk alleen slijtage, maar geen week rijd ik op dezelfde manier...

het verschil in bandengeluid is direkt na de wissel heel goed te beoordelen ; verder zijn er testen waar e.e.a. gewoon gemeten wordt met een DB meter, wat de Uniroyal betreft kan ik ik helemaal eens zijn met de testresultaten.
Ik snap overigens niet hoe er in dit draadje onder mijn naam een niet door mij geschreven reactie kan staan ( "zoek maar een op winterbanden")