Citroen C5 club forum

Die is dus kapot, althans zegt de computer en genereert uitlaatgasstoringsmeldingen.
Allemaal gebleken bij de 180 beurt van de 2.0LPG. Samen met de bandjes voor, de remblokjes achter wordt het rond de 1300 euro.
Niet iets dat ik verwacht had.

Gr. Ronald

Dat is de pomp voor het secundaire lucht systeem. Deze is nodig voor een snelle opwarming van de katalysator. De pomp blaast bij het starten lucht achter de uitlaatkleppen. Hierdoor verbranden de aanwezige koolwaterstoffen (brandstof) en warmt de katalysator snel op. Dit is nodig om de optimale werking van de katalysator.

Pieter1974 schreef:Dat is de pomp voor het secundaire lucht systeem. Deze is nodig voor een snelle opwarming van de katalysator. De pomp blaast bij het starten lucht achter de uitlaatkleppen. Hierdoor verbranden de aanwezige koolwaterstoffen (brandstof) en warmt de katalysator snel op. Dit is nodig om de optimale werking van de katalysator.

Kijk eens aan, zo goed hadden ze het me nog niet uitgelegd.
Klopt precies met mijn ervaringen. Even slecht lopen direct na een koude start, gewoon nog op benzine. Dit leidt natuurlijk tot uitlaatgasstoringen in de log van de computer en als je er daar maar genoeg van hebt opgebouwd, de melding op het display.
Maar waarom moet zo'n ding nou weer euro 400+ kosten ?

Dank Pjotter,

Gr. Ronald

Ronald schreef:Maar waarom moet zo'n ding nou weer euro 400+ kosten ?

Het is een auto-onderdeel..... is het alleen voor het ondewrdeel.?? Meestal zit zoiets nog wel op een onmogelijke plek dat er ook nog wat tijd versleuteld moet worden.

Ronald schreef:Dank Pjotter,

Gr. Ronald

+

Graag gedaan

Deze gaf bij mij ook een storing. De garage heeft deze Milieupomp (zoals zij hem noemden) software matig uitgeschakeld. Heb nu lange tijd geen storing meer gehad en auto loopt prima.

Lutkenhaus schreef:Deze gaf bij mij ook een storing. De garage heeft deze Milieupomp (zoals zij hem noemden) software matig uitgeschakeld. Heb nu lange tijd geen storing meer gehad en auto loopt prima.

Lutkenhaus, ik ben geen techneut. Als het softwarematig is uitgeschakeld zie je geen storingen meer, dat is natuurlijk een waarheid als een koe, maar het kan tevens opgelegd struisvogelgedrag zijn.
Zoals je mag verwachten zit het ding er niet voor niks. Zoals hier door Pieter is verteld, is het om relatief koude uitlaatlucht bij een koude start te verwarmen ter bescherming van de katalysator.
Je katalysator wil je niet slopen, dat is echt duur!
Ik heb geen goed gevoel bij deze actie, maar goed, als een Citroen dealer dit voor je instelt, wie ben ik dan ?

Gr. Ronald

Mij bekruipt ook een beetje struisvogelgedraggevoel (hoeveel keer woordwaarde?).

De storing is niet verholpen, het defect niet gerepareerd, alleen de meldingen zijn onderdrukt...

Ronald schreef:

Lutkenhaus schreef:Deze gaf bij mij ook een storing. De garage heeft deze Milieupomp (zoals zij hem noemden) software matig uitgeschakeld. Heb nu lange tijd geen storing meer gehad en auto loopt prima.

Lutkenhaus, ik ben geen techneut. Als het softwarematig is uitgeschakeld zie je geen storingen meer, dat is natuurlijk een waarheid als een koe, maar het kan tevens opgelegd struisvogelgedrag zijn.
Zoals je mag verwachten zit het ding er niet voor niks. Zoals hier door Pieter is verteld, is het om relatief koude uitlaatlucht bij een koude start te verwarmen ter bescherming van de katalysator.
Je katalysator wil je niet slopen, dat is echt duur!
Ik heb geen goed gevoel bij deze actie, maar goed, als een Citroen dealer dit voor je instelt, wie ben ik dan ?

Gr. Ronald

Ik denk dat je bij deze aktie niet je katalysator sloopt, maar zal het een stuk langer duren vooraleer de katalysator zijn werk zal kunnen doen. Dus slecht voor het milieu.

Eric Vertogen schreef: Ik denk dat je bij deze aktie niet je katalysator sloopt, maar zal het een stuk langer duren vooraleer de katalysator zijn werk zal kunnen doen. Dus slecht voor het milieu.

En een mogelijke APK afkeuring op den duur in de gasmeeting.
Maar goed, dat kan wel even duren. Wie morgen leeft, die....
Opmerkelijk vind ik dat dit niet het gedrag is dat ik verwacht van een C-dealer.
Gr. Ronald

probeer anders eens de sloop : Bart Ebben of onderdelenzoeker. Tot die tijd zou ik hem laten disablen, Aan een auto die je weg doet wil je niet te veel uitgeven immers.

Voor de 4-gas test zou ik niet bang zijn, deze wordt met warme motor gedaan.
Alleen voor de type goedkeuring wordt gekeken naar een cyclus die start met koude motor. Omdat het leeuwedeeel van de uitstoot dan plaats vind worden dit soort maatregelen genomen.

Als het mijn wagen was zou ik de luchtmotor ook uitschakelen en rustig wachten op een 2de hands dealtje . Zeker op gas heb je minder koude start vervuiling omdat gas minder neerslaat op de wanden zoals benzine . Het is niet erg ethisch om het bij verkoop te verzwijgen overigens. En hier op het forum is het bewijs te vinden dat je er van wist.

Ik denk dat je bij deze aktie niet je katalysator sloopt, maar zal het een stuk langer duren vooraleer de katalysator zijn werk zal kunnen doen. Dus slecht voor het milieu.

Ik rijd dus op gas en ben van mening dat ik het milieu al genoeg spaar, dan maakt het mij niet uit of bij het starten (koude motor) ik het milieu iets meer belast. Ik Rijd voornamelijk lange stukken en dus een warme motor, de katalysator wordt heet genoeg......

Gas goed voor het milieu? Niet dus. Gas is om op te koken, niet om mee te rijden.

C5 Breaker schreef:Gas goed voor het milieu? Niet dus. Gas is om op te koken, niet om mee te rijden.

Hmm, wat een oubollige opmerking.

Eric Vertogen schreef:

C5 Breaker schreef:Gas goed voor het milieu? Niet dus. Gas is om op te koken, niet om mee te rijden.

Hmm, wat een oubollige opmerking.

magikmagikmagikmagik????


BENZINE IS OM OP TE KOKENkoffie???

EW schreef:

Eric Vertogen schreef:

C5 Breaker schreef:Gas goed voor het milieu? Niet dus. Gas is om op te koken, niet om mee te rijden.

Hmm, wat een oubollige opmerking.

magikmagikmagikmagik????


BENZINE IS OM OP TE KOKENkoffie???

Nou lekker