Citroen C5 club forum

Ik heb een C5 SW PH2 (bj 2007)en ik heb een probleem met het kachel /airco systeem. s’zomers komt er rechts wel goed koude lucht uit, maar links is de lucht min of meer omgevings temperatuur, ook al stel je de temperatuur in op zijn laagste stand.
Bovendien geeft het verwarmings systeem in de “OFF” stand ook best veel warmte af onder bij de voeten van de bestuurder. Aan de rechter kant (passagier) komt er geen of nagenoeg geen warme lucht uit.
Eerste vraag: Is het niet mogelijk om gewoon een redelijk hoeveelheid buiten lucht naar binnen te krijgen zonder dat deze lucht verwarmd en/of gekoeld word ? Rijwind en/of met ventilator maar zonder verwarming / koeling ? Of (zo kan ik me voorstellen) moet je dan het systeem vanuit een bepaalde stand op “OFF” zetten? Ik rij nu bijna altijd met raampjes open en dat is best storend op de snelweg
In de tussen seizoenen als je eigenlijk geen verwarming noch airco nodig hebt, heb ik dus een beetje last van de niet gewenste warme bij mijn voeten (tenzij ik het systeem AUTO aanzet waardoor de airco gaat werken) en s’zomers met airco aan komt er allen recht goed koude lucht uit.
Ik heb al heel wat op dit forum zitten lezen en best veel gevonden maar bijna altijde gaat het over PH1 en niet over PH2 en naar het schijnt is het systeem totaal anders bij een PH2 tov een PH1.
Wat ik over PH2 heb gelezen is : één van de meest voorkomende problemen is dat een kunststof klep-as breekt (zie foto die ik een tijdeje geleden op dit forum heb gevonden). Om deze te vervangen moet de hele verwarmings unit eruit en daarvoor moet het hele dashboard eruit, incl. stuurkolom enz enz, ongeveer een dag werk.
Voordat ik tot zoiets overga zou ik graag zeker willen weten of het probleem inderdaad ook bij mij in de gebroken klep-as zit. (ik zou niet willen dat ik de klep vervang en erachter kom dat deze helemaal niet kapot was en dat het probleem uiteindelijk bijvoorbeeld in een tempreatuursensor zat.
Hoe kan ik met (bijna) zekerheid vaststellen dat het probleem inderdaad in de klep zit die niet goed meer sluit (of opent) doordat de as gebroken is?
Ik begrijp dat er –voor rechts- een temperatuursensor zit ongeveer op kniehoogte links, net boven het dashboard kastje. Zit er voor de linkerkant ook een binnen temperatuur sensor? En waar zit die precies ? Zou het probleem daarin kunnen zitten ? Is die makkelijk te testen? Is er iemand bij mij op weg kan helpen met dit probleem ?

Zo te zien heeft de klep klem gezeten, maar dat is maar een geleende foto begrijp ik!

Ik heb ook een phase 2 en bij mij was het inderdaad de as. Er kwam aan 1 kant gewoon buitentemperatuur binnen. Volgens de garagist is het slechts op 1 manier vast te stellen en dat is inderdaad het compleet uitbouwen van het dashboard. Dit is slechts mijn ervaring en ben zelf geen persoon die grote reparaties uitvoert dus misschien zijn er lieden met betere ideeën.

Ik denk niet dat je er op een andere manier er anders bij kunt komen, en een dashboard uitbouwen zelf zou ik ook niet zo gauw doen, dan staat hij maanden stil!

Bij GJO wordt dat klusje binnen een dag geklaard, zo heb ik op dit forum gelezen.
Als het mij onverhoopt overkomt weet ik waar ik moet zijn

Groet,
JW

Is die klep van die foto ook de oorzaak van licht kraak geluid bij het verwisselen van de zone ??

Dat zou best wel eens waar kunnen zijn als de as gescheurd is en nog niet volledig afgebroken.

Hopelijk is het niet je as die gebroken is.
Bij mijn Dame heb ik deze begin dit jaar laten Vervangen bij J.O.
Kostenplaatje totaal, zo,n kleine € 950.00.
Bij mij heeft Johan de klep vervangen en NIET de gehele kachel zoals een andere Citroën dealer in zijn offerte had staan.
Tip. laat je C nachecken bij J.O. en je weet precies waar je aan toe bent.

Gr. Delf.

Dat ga ik dan mooi zelf doen !! Ga echt geen 1000 euro neer tellen. Dan liever 3 dagen rustig aan dash demonteten en zelf vervangen. Zag al dat die 2 kleppen samen iets van 70 kosten. Ik heb al een complete foto reportage ervan.

Als het dash is gedemonteerd, en de kachel unit ligt bloot, moet die dan perse uit de auto ? Want ik ga er van uit dat de airco er ook aan vast zit en bij demonteren leeg moet.
als het kan blijven zitten scheelt dat weer in extra kosten voor de nieuwe vulling. Mijn airco werkt nanelijk goed, en zonde van het geld.

Volgens mij kan je er dan bij en hoeft de unit niet uitgebouwd te worden.

de unit moet uitgebouwd worden,langs de achterkant zitten nog klemmen en daar kun je dan niet bij

Nondeju ..... dure klemmen dus. Dan moet voor de de werkzaamheden eerst de airco leeg. Dan naar huis. Alles uitbouwen/vevangen en weer inbouwen. En als dan een koppeling niet goed dicht zit ........

Zijn deze klemmen echt niet bereikbaar ??

is het al eens besproken waarom die kleppen klem gaan zitten ? ik snap eigenlijk niet waarom.
ze draaien toch gewoon enkele graden. schuurt/wrijft het erg strak door het huis heen ?

ik zelf heb nog niet problemen met de temperatuur. alleen heb ik de eerste 5 seconden als de auto is gestart een 'knak, knak, knak' geluid. tot de gewenste blaas zone is bereikt. is dat dan dat deze kleppen vast blijven haken en dan toch draaiend doorschieten ? of moet ik dan alleen aan de motors denken ? klinkt ook als bv tandjes die door schieten.

Was toch bekend probleem?
revisie kleppen.

Helaas heb het nu ook, afspraak al gemaakt