Beetje pech dacht ik

Bericht door **Frans 99** » 25 jan 2022 18:21

Welke bol wordt dan bedoeld?
Er zitten er 7 in geloof ik.
Grüß

Bericht door **willy4** » 25 jan 2022 20:22

zitten pennen nog goed in de stekker.

Bericht door **H_H** » 25 jan 2022 23:17

Frans 99 schreef:Welke bol wordt dan bedoeld?
Er zitten er 7 in geloof ik.
Grüß

https://c5club.nl/c5forum/viewtopic.php ... 94#p548394" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **JW-C5** » 25 jan 2022 23:29

Dat is er eentje van een PH1 of 2, maar ook bij de PH3 zit 'ie ongeveer dáár.

En dan zitten er twee bollen op die "hardheidsregelaar", aan de achterkant.

Groet,
JW

Bericht door **H_H** » 26 jan 2022 00:29

Klopt. Die ziet er zo uit:

Afbeelding

Voor zit er ook eentje trouwens:

Afbeelding

Je zult er wel een slangetje op moeten zetten om de LDS af te voeren (op het zwarte deel)

Bericht door **Frans 99** » 26 jan 2022 04:29

Die op de stugheids regelaar gaat leuk worden.
midden onder de auto in weer en wind en jaren niet los geweest. Rechtsvoor zal meevallen, maar ook nooit los geweest.
Grüß

Bericht door **H_H** » 26 jan 2022 10:19

Gelukkig is het een vettige binnenkant daar dus oxidatie zal niet aan de orde zijn

En natuurlijk helemaal ten overvloede -want je weet goed wat je doet- maar: zet 'm op stevige bokken

Het kreng is nogal zwaar

Bericht door **Frans 99** » 26 jan 2022 15:35

Ik heb de auto op 2 palen gezet.
Kan ik er makkelijker onder.
Eerst maar een nwe accu kopen, hij was weer leeg nadat ik m opgeladen had.
Dat verklaart ook de hoeveelheid storingen.
Zo uit het hoofd 22 in alle regeleenheden, nog meer pech dus.
Ook nog iets positiefs: de ontlug nippel op de stijfheidsregelaar draaide ik zo los.
Kan ik zo in een bakkie laten lopen, en kan ik de pomp weer uitbouwen.
Want zakken met lopende motor deed bitsch ook niet.
Grüß

Bericht door **Frans 99** » 26 jan 2022 18:08

Is trouwens de pomp ECU te repareren?
Grüß

Bericht door **c5jan** » 26 jan 2022 19:23

Dat is niet in zijn algemeenheid te zeggen.
Niemand die het aanpakt vrees ik.

Bericht door **zweefbakkie** » 27 jan 2022 00:40

Of ie te repareren is zal o.a. afhangen of de boel is in gegoten of niet, en dan is het de vraag of de vermogens transistoren herkenbaar zijn (vaak is het type nummer uitgekrast of niet aan gebracht) maar als deze wel te vervangen zijn dan is nog niet gezegd dat er verderop geen schade in het circuit zit. Al met al een paar "als", "mits" en "tenzij's", kan een reparatie van een paar euro zijn (losse soldering ofzo) of toch jammer en helaas en dokken voor een verse ECU

Zweef...

Bericht door **Frans 99** » 27 jan 2022 15:45

Ik zou het bijzonder prettig vinden als jullie (het liefst in koor) me uitmaken voor alles wat lelijk is.
1 2 3 NU.
Grüß

Bericht door **boes** » 27 jan 2022 15:52

Bericht door **jantje1948** » 27 jan 2022 16:05

Wat voor doms heb je dan gedaan?

Bericht door **Frans 99** » 27 jan 2022 16:44

Ik had een pomp zonder extra retour leiding op het pompblok nu een MET.
Slimme fransje dacht die heb ik niet nodig, dus afdoppen.
Vannacht om 02.00 uur wakker, denken, denken, denken.
Hij zakt niet, dus hij kan de olie niet kwijt.
Heee ik heb die aansluiting afgedopt misschien is dat het?
Vandaag een een leiding gehaald met klemmen en aangesloten op het reservoir en pomp( voor 5€ kan je wel wat proberen)(( jaren geleden al een reservoir gehaal met een aansluiting die ik niet nodig had, schroef er in en klaar)).
En nu ze gaat vrolijk naar boven en beneden.
Grüß