Vandaag mijn C5 naar dealer gebracht voor een pluspakket onderhoudsbeurt en daarbij remolie,airco vervangen en APK keuring.
Dealer belt terug en zegt er mankeert het e.e.a. aan, de Remschijven voor en rondom de Remblokken vervangen moeten worden, maar dat er ook lekkage is in het oliefilterhuis en dit ook vervangen moet worden.
Op mijn vraag wat dit alles kosten gaat moet je even goed gaan zitten nl. € 1750,00.
Nou dat was en is wel even schrikken Km stand 110.300 Km gereden, met mijn vorige C5 185.000 en nooit
dergelijke problemen gehad.
Als ik nu de bedragen lees van bijv. Euromaster dan vraag ik mij af of de Citroendealer wel een goede
prijs opgave gegeven heeft?

Olie en oliefilter zit gewoon in het onderhoudspakket (zowel plus als normaal) dus wat lekt er nu exact?
Remmen (schijven+blokken) was altijd een standaardbedrag...helaas niet meer.

plusbeurt 350eur
inclusief olie +filter en apk
remolie 60
schijven voor 120eur?
blokken voor+achter 80+40?
werkplaatstarief 150eur
totaal 800eur? (incl BTW)

Airco doet de garage meestal niet zelf.

Volgens de dealer zit er een scheurtje in het oliefilterhuis?
Maar ik ga er toch morgen maar eens naar toe, ik lees dat het
vervangen van de remschijven aanzienlijk geoedkoper ? is!
De C5 staat in de garage en omdat er geen onderdelen zijn moet ik
wachten.
Wat ik wel vreemd vind is dat de auto geen olie verbruikt, er op
de straat ook geen olie te zien is en ik onder de motorkap niks
van dien aard heb kunnen waarnemen.
Ben benieuwd, uit uw reactie maak ik op dat ik € 1000,00 te
veel betalen moet.

Voor een oordeel over de prijsopgave van de dealer is natuurlijk meer informatie nodig. Daar waag ik mij dus niet aan.
Echter één ding hebben ze in ieder geval GOED GEZIEN, en dat is de lekkage aan het oliefilterhuis. Het type C5 dat jij hebt is een van de eerste modellen ph2, en inderdaad die hebben een oliefilterhuis waar na verloop van tijd lekkage aan ontstaan kan. Dat begint klein, totdat de pakking er geheel tussenweg gedrukt wordt, en het een oliefontein wordt!
Waarschijnlijk wordt er een nieuw (gemodificeerd) oliefilterhuis besteld en gemonteerd, zodat dat probleem doeltreffend opgelost wordt!

Goedendag,

Onze C5 uit 2003 is vorige week onder handen genomen door de Citroen dealer.

Remschijven voor vernieuwd.
Remblokken rondom vernieuwd. ( totaal met schijven en blokken +/- € 400)
Remklauwen achter gereviseerd.( € 185)
Nieuwe olie+filter.
Computer update ( € 84.00)
Balanceren 4 wielen.

Totaal waren we € 870,00 lichter, inclusief werkplaatstarief. Maar dit is voor het eerst in de drie jaar dat we de Citroen hebben dat dit zo'n hoog bedrag is. En we hebben er 45000 km mee gereden. Dus of dit teveel is weet ik echt niet, maar de C5 rijdt weer als nieuw!

M.vr.gr.


Griekel.

Welk onderdeel is dit nu precies? Ik zie het niet in de database en kost dat 500eur?



Ik gokte 400eur voor de remmen en griekel bevestigt dat.
De andere zaken (beurt, remolie) zijn standaardprijzen.
Blijven over: alleen de airco en het "oliefilterhuis"

Voor de goede orde: er bestaan standaard uren. Maar geen standaard uurtarieven.

Groet,
JW

Wie heeft het over standaard uren? Plusbeurt en remolie zijn echt vaste standaardprijzen!
Olie en oliefilter zijn dan inclusief. Download de pdf van Citroën.nl.

Remmen, incl schijven wás een standaardtarief. Dat er intern standaarduren voor staan, is bij dergelijke standaardprijzen dan irrelevant.

Remmerij vervangen is een standaard aantal uren. Net als een D-riemwissel.

Ik heb dat net nog even nagekeken hoe dat bij mijn Xant gegaan is in 2004 en 2007, die uren kloppen.
Vervolgens zijn ze in rekening gebracht volgens het standaard uur tarief van díe garage.

Als jij het dan hebt over wanneer speelde dat dan?

Groet,
JW

Dat heette citroen chrono service - het antwoord op de fastfitter.

All in prijzen voor bv remmen, banden en accus
Geen afspraak nodig, aparte ingang bij de garage.

Maar volgens mij zijn ze daar weer mee gekapt, in elk geval hoor ik ze er nooit over....

Het werkte ook niet

Een keertje gebracht voor de voorblokken, snel gedaan, reed de auto terug en het lampje begon al weer te branden omdat het hulpje (monteur zou ik het niet willen noemen) de verklikkerdraadjes verkeerd had gelegd. Dat was overigens in 2001.

Bijna net zo erg als de quickflutter dus...