Hallo allemaal,

Ik heb afgelopen weekend een ritje naar Frankrijk gemaakt en heb last gehad van het volgende probleem.
Bij een snelheid van ca 120 km/uur begint de auto ineens raar te schudden en het lijkt van de achterkant te komen. Net of de achterbanden niet of nauwelijks uitgebalanceerd waren. Helaas geen parkeeplaats in de buurt, dus maar even doorschudden en wachten op een mooie stopplaats. Omdat het druk werd op de weg wed de maximale snelheid 70 km/uur en het schudden werd minder en was ook ineens weer weg net zoals het gekomen was. Eenmaal weer op snelheid geen last meer gehad tot aan de plaats van bestemming. Op de terugweg weer hetzelfde probleem. Omdat ik nu moest gaan remmen voelde ik het schudden terug in mijn rempendaal. Na de tussenstop geen last meer gehad. ook met remmen niets meer gevoeld. Ik vind het allemaal wat vreemd. Heeft iemand hier een verklaring voor? Ik niet namelijk.

Groeten.

Ton.

Waarom denk je dat het rechtsachter zat, heb je aan die kant iets speciaals kunnen vaststellen toen je gestopt bent?
Was de rem cq het wiel toen extra heet?

Groet,
JW

Was het wegdek wellicht de oorzaak?

Hangende remklauwen achter (bekend fenomeen) kunnen theoretisch onbalans veroorzaken in de achtertrein. Dat is het eerste waar ik aan denk.

Wanneer heeft de auto een laatste keer een onderhoudsbeurt gehad en zijn daarbij de remmen schoongemaakt en gangbaar gemaakt?

Hallo,

Rechtsachter hoorde we ook een ander geluid wat synchroon mee ging met de trillingen. De auto heeft voor de vorige zomervakantie een grote beurt bij de dealer gehad. ik neem aan dat er dan ook naar de remmen gekeken word. De weg was vlak en het was gewoon droog en op dit stuk weg heb ik nog nooit problemen gehad.

Groeten.

Ton.

En hoeveel km heb je sinds de laatste beurt gereden?

Waar ik ook aan dacht is ADAL problemen, maar aangezien het niet constant is, blijf ik voorlopig bij de remklauwen

Ik zou sowieso even met dit verhaal bij de garage langsgaan, het verhaal uitleggen en laten nakijken of er aan de achterzijde mogelijk iets kapot (aan het gaan) is. Laat dan ook even naar de gangbaarheid van de remklauwen en de gelijkmatige slijtage van de blokken kijken.

Als ik dit zo lees , zou ik ook adal zeggen .
Die kan zeker een onbalans geven op je achtertrein (speling) die niet altijd rijdend voelbaar is.

Vandaag bij de garage geweest. De band rechtsachter had hoogteslag. Adals waren nog geen probleem werd mij medegedeeld. Remmen aan beide zijden zijn schoongemaakt en nagekeken. Twee nieuwe banden en nu maar hopen dat het probleem niet meer terugkomt. Bedankt voor alke tipss. Groeten Ton.

Eerlijk ergens anders vandaan gesleept :
"Hoogteslag is een onevenheid op het loopvlak.
De band is niet rond en bevat op een of meer plaatsen meer of minder rubber. Hierdoor ontstaat trilling.
Zijslag is hetzelfde maar dan aan de zijkant."

Blij voor je dat het opgelost is, jammer dat het 2 banden moest kosten.

Toch blijven er vragen over :
Hoogsteslag verdwijnt niet spontaan, hoe kan het dan dat het (met dezelfde snelheden) ineens weg was? Dat is sowieso iets wat velen hier waarschijnlijk op het verkeerde been heeft gezet (en mij nog steeds)
Hoe oud waren die banden, zijn ze er nieuw op gegaan en kwamen ze oorspronkelijk van de vooras? (#kms en leeftijd)
Is er een dikke noodstop of glijpartij (zonder ijzel) gemaakt met deze banden (evt toen ze nog op de voorwielen zaten).
Heb je dit duidelijk gezien of is dit je alleen verteld?

Ik blijf nl een klein beetje ( )bang dat dit probleem terug kan komen en het alsnog geen hoogteslag was.

Afgelopen weekend weer een lange rit gemaakt en geen problemen gehad. Ik hoop dat het zo blijft. Misschien alles bij elkaar, de remmen schoonmaken en de nieuwe banden achter toch voor een goed resultaat gezorgd.

Groeten.

Ton