Nadat er regelmatig een plasje olie onder de auto lag, vandaag de auto op de brug gezet. De lekkage is van de veercilinder rechtsachter. Omdat ik altijd wil weten hoe het nu precies ziet, heb ik het rubberen afdekmanchet losgemaakt en gekeken waar de lekkage zit. Hij lekt uit een gaatje op het dikste gedeelte van de veercilinder (dus aan de kant van de rembol) Dit is geen gaatje wat er niet hoort, maar een gaatje wat er al zat. En het rare is dat er groene vloeistof uitkomt. Is LDS niet rood? LDS niveau heb ik bijgevuld. Verder heeft het op het rijden geen invloed. Ik heb er een foto van gemaakt voor degene die niet weten wat ik bedoel. Op verzoek kan ik die hier wel plaatsen.

Wel heb ik gemerkt dat de achterkant van de auto als hij stilstaat (onder het rijden kan ik het tenslotte niet goed zien als ik met m'n hoofd uit het raam hang) hoger is dan voorheen. Kan dit ook door de lekke remcilinder worden veroorzaakt? Ik lees alleen maar de auto achter inzakt als de remcilinder lek is. De hoogtesensor heb ik een tijdje terug al vervangen.

Ik hoor het wel.

dan heeft er iemand waarschijnlijk LHM in gedaan
wat verkeerd is

Wat betreft de hoogte. Misschien heb je de hoogtesensor niet correct geplaatst. Ik had een tijdje terug een akkefietje met een verschoven hoogtesensor waardoor de achterkant te hoog stond. De garage heeft de hoogtesensor bijgesteld en nu is het weer goed. KLIK

De hoogte achter is 70 cm vanaf de grond tot onderkant wielkast (op het hoogste punt). Voorheen was dit zeker een cm. lager. Weet iemand wat de juiste hoogte moet zijn, of binnen welke toleranties die mag vallen? Banden zijn 195/65/15. Het is vooral lastig als ik in het donker rijd aangezien de koplampen nu minder ver schijnen.

Het remsysteem is volledig gescheiden van het veersysteem.
LDS is oranje/amberkleurig.
Een lek merk je uiteraard ook aan het LDS niveau.
Hoogte kun je zo niet meten. (zie uitgebreide instructie in ander draadje)

Denk er trouwens aan dat wat Kroon stelt dat de vervanger is voor LDS de kleur van LHM heeft....

Dat is de stuurbekrachtigingsvloeistof voor onder andere VAG.

Op verzoek hierbij een foto van de veercilinder. De LDS komt uit het gaatje bij de rode pijl. De foto is van recht onder de veercilinder genomen. Dit gaatje wordt normaal gesproken door de stofhoes afgedicht lijkt mij. Nadat ik het bekeken heb, heb ik de stofhoes weer teruggeplaatst en daarna geen lekkage meer gehad. Ik heb de koplampen opnieuw afgesteld want de C5 staat achter nog steeds hoger dan voorheen, maar er is geen lekkage meer (misschien alleen inwendige lekkage). LDS niveau is stabiel. Mijn C5 doet ondertussen alsof er niks aan de hand is, en rijdt zoals voorheen. Wie het weet mag het zeggen.