Aan de achterzijde zat bij mij alleen een klem, de voorkant (zie pijl op de foto) zaten geen klemmen. En hier hangt(en) de druppel(s) onder.

Hoort daar ook een klem te zitten?

Nee, daar zit geen klem om.
Als hij daar nú lekt, komt het door de lekzak, die is daar dan niet meer goed dicht en zit 'ie niet strak genoeg om de aandrijfstang.

Overigens, als er zóveel LDS in de lekzak zit dat hij daar gaat lekken, is er wellicht sprake van overmatige lekkage langs de afdichtingen in de veercilinder

Groet,
JW

Nee, zoveel zit er niet in.
Maar het is wel het laagste punt als het in de hoogste stand staat of op de brug of krik wordt gezet. Mss inderdaad niet strak genoeg om de kom. Ze zouden destijds origineel Citroën spul leveren, maar het bleek achteraf imitatie te zijn. Daar baalde ik enorm van. Door tijdsdruk kon ik toen niet alsnog originele hoezen bestellen en plaatsen.

Zal komende dagen de lekkage van dichtbij (onder de auto liggend) nader onderzoeken.

Misschien is het met een setje nieuwe klemmen verholpen.

Blijf input over het opgelaten ballontje waarderen, ook negative input.

zit de lek zak op de juiste plaats.

ja zekers.

Eerder schreef je:
dat kan ik niet rijmen met wat je hierboven schrijft.

De lekkage zit niet bij die plek die je eerder beschreef, maar bij de stang, als ik het goed heb.
En die klemming om de stang zal door de lijming niet goed (meer) zijn, wellicht losgeraakt op dat punt.

Of zit het toch anders

Groet,
JW

Begrijp ik, het zit zo..
Links zit aan de voorzijde druppel(s). Deze zijde kon ik vorig jaar zonder problemen demonteren en monteren.
Rechter zijde was een ellende. Split pen kon er niet uit. Bleef steken, waarschijnlijk een kraag op in combinatie met inwendige roest. Aan de binnenzijde is de splitpen afgebroken tot op de draagarm door de griptang. Gevolg; niet meer eruit te krijgen omdat je vanaf de binnenzijde geen slag kunt maken.
Goed om daar een apk waardige lekzak om te zetten heb ik dus het bovenstaande bedacht en uitgevoerd.
Dat drupte marginaal aan de achterzijde (waar de klem zit). Heb het getracht dicht te kitten/lijmen vorige week, maar zonder bevredigend resultaat.
Dit wilde ik nu alsnog definitief oplossen met een originele cit. lekzak op ts methode.

Zo zit het dus. Hopelijk nu wel duidelijk?

Begrijp ik dan goed dat:
--de lekzak die je vervangen hebt door 'm door te snijden en te lijmen lekt op de plek waar de retour zit?
--de andere lekzak die je gewoon kon vervangen lekt op de plek waar hij klemt om de stang?

Groet,
JW

de lekzak en de klem moeten wel juist gemonteerd worden.

Ja, goed samengevat.


@Willy4
Ja zekers, dat begrijp ik.
Nu eerst de voorkant (remmen) er weer onder zetten en dan de achterkant de lucht in en de lek(zak) aanpakken.

De vraag wordt dan: waarom lekken ze allebei?

Bij die ene die je doorgesneden en gelijmd hebt, en die lekt bij de twee klemringen, zou het kunnen komen door een niet geheel juiste montage.
Wellicht in combinatie met een toch niet helemaal geslaagde verlijming , en/of niet goed vastgezette klemringen. Welke heb je daarvoor gebruikt, de originele?

Bij die andere is het onduidelijk waarom hij lekt op de aandrijfstang, vlak bij het bevestigingspunt in de draagarm.
Is daar iet misgegaan met de montage, iets beschadigd/gekrast?

Groet,
JW

Voor zover ik heb kunnen nagaan lekte het niet op las. En heb idd de originele klem die erop zat weer gemonteerd.

Maar zet hem straks achter op bokken en kan het dan in alle rust nader bekijken. Was bij de apk geen tijd voor. Staat nu voor nog op de bokken.

Links zou idd kunnen dat er krassen op zitten. Maar denk erover om daar een klem omheen te monteren om lekken te stoppen.

Update, met de drijfstang niks hoeven doen, gelukig maar.
Lekkage kunnen verhelpen met twee slangklemmen aan de voorzijde van de lekzakken.
Mogeljk idd lekkage via groeven die vorig jaar zijn ontstaan door het lossen van de stang uit de draagarm.
Aan de achterzijde de originele klem vervangen door een dubbele draad slangen klem.
Deze klemmen kun je vastschroeven, daardoor beter en gecontroleerder klemmen.

Weer een probleem minder

Groet,
JW