weet iemand toevallig of het type trekhaak van fase 1 en 2 hetzelfde is
gr mart

die zijn hetzelfde , alleen de bedrading is anders.

oke maar is dat veel werk om dat aan te passen van fase 2 naar fase 1
gr mart

Bij de PH2 loopt de bedrading via een emulator, gemonteerd links achterin de bagageruimte. Daarbij wordt uit de CAN-Bus signalen de noodzakelijke gegevens gehaald waarmee de lichten vervolgens aangestuurd worden.
Dat heeft de PH1 niet, daarbij tak je de spanningen rechtstreeks af.

Die draadbundels zijn dus heel anders, onderling niet verwisselbaar.

Groet,
JW

oke dan weet ik genoeg bedankt voor het mee denken
gr mart

Kleine tip, bij aftakken nooit scotch blokjes gebruiken, dit is vragen om problemen.

Wat jij scotch-blokjes noemt heten om die reden dan ook beun-blokjes bij de ingewijden

Groet,
JW

hier heb ik al voor een PH 2 besteld.
http://www.arniepol.nl/

Weet je het zeker?
Meen dat er bij de ph 2 een extra plaatje nodig was.

viewtopic.php?f=8&t=4664

dat is een gewoon plaatje met 2 gaten erin , dat kun je zelf maken.

Ja, maar je hebt het nodig?

In dit geval gaat het om het plaatsen van een PH2 haak onder een PH1, begrijp ik uit de posting.
Dan zou dat probleem zich niet mogen voordoen.

De vraag is nog wel: gaat het om een Break of om een Berline?
In het eerste geval is de lengte oké, in het tweede geval komt 'ie er dan een eindje achter uit steken.

Groet,
JW

Nee net andersom, van een ph1 uit 2004 naar een ph2
Zie opm van harm.
Lees de post van exroosje ook even.
Ik weet dat er in die tijd veel discussies over geweest zijn.
Vandaar mijn opmerking.

Zodat je het zeker weet, zou lullig zijn als er iets gebeurd als je onderweg bent.

In dat andere draadje gaat het over het gebruik van een PH1 haak onder een PH2. En dat geeft een boel problemen.

Maar hier is het andersom, begrijp ik uit deze posting:
Vandaar mijn opmerking.

Groet,
JW

Ok, ik was in dat draadje bezig..
Je hebt gelijk