Even snel schijven verwisselen, dacht ik.
De remschijf blijkt muurvast te zitten.
Wie heeft een list om zo'n ding er af te krijgen?

waar zit ze vast?

zit je borgschroef vast of gaat het om de schijf rond de naaf?
Ik heb de schroef wel eens uit moeten boren.
Schijf kan ook vast op de naaf zitten. Maar meestal helpt schrikken met een hamer toch wel?

Diverse keren gezien dat het vastgeroest zit op de centrering, met name bij de C1 komt dat nogal eens voor.
Ik heb gevallen gezien waarbij met grof geweld de schijf eraf geslagen is, dat wil dan nog wel eens wat "gevolgschade" geven.

Maar even voor mijn begrip: je hebt toch voorwiellager(s) vervangen?
Dan is die schijf er toch af geweest

Groet,
JW

dat gaat er met de schijf erop ook

twee hamers gebruiken (tegengestelde richting) en niet simpelweg "eraf slaan".
Dat vinden de lagers niet zo leuk.

Ik had hem het CitDoc C4 - B3CJ0RP0 - 1 - 11/02/2009 - Reviseren : Fusee vóór gestuurd.
Daarin staat onder andere dit plaatje: zónder remschijf dus.

Ik ben benieuwd hoe Jan dat dan gedaan heeft.

Groet,
JW

nogmaals die moet daar niet af , normaal gaat de remschijf er goed al , het zijn maar 2 boutjes los te doen en de schijf gaat eraf en dat werkt een beetje gemakkelijker.

wat er in de documenten staat , gaat dikwijls ook op een andere manier.
als de mekanieker telkens iets gaat doen in de documenten kijken , gaat hij meer moeten lezen dan werken.

wat er soms ook in de documenten staat , dat mogen ze van mij ook is komen voor doen.

Jan heeft z'n linker voorwiellager vervangen, we weten niet hoe hij dat gedaan heeft.
Heeft hij de schijf er toen af gehad, ging dat aan die kant wél en loopt hij nu tegen die aan de rechterkant aan die vastzit?

Laat hem dat maar vertellen, hoeven we niet te speculeren.....

Groet,
JW

Dank voor al het meedenken. Ik ben nu met de C5 bezig, de C4 is nu helemaal op orde,

Dit gaat dus om de C5. Voor de verkoop nog ff APK, maar daar voor zijn de voorremschijven te dun,
Ik heb vele schijven gewisseld bij tal van auto's maar zo vast als deze is nieuw.
Na wat gebeuk Oldenhage maar even gebeld. "Als het echt niet wil pakken we de slijpschijf".
Dat is inmiddels gebeurd, de schijf ligt er in stukken af.

Het volgende probleem is het terugschroeven van de remcilinder. Draaien lukt, maar het ding schuift geen mm op.
Ik heb een professioneel setje voor dit klusje.
Voor de helderheid: Dit is rechtsvoor. Draai je die remcilinder daar clockwise of juist andersom?

links draaien.
voordat je de schijf monteert het raakvlak goed proper maken , anders zit je met een trillende rempedaal.

Inderdaad, goed "proper" maken.

En daarna de naaf licht invetten, met vaseline oid.

Groet,
JW

vaseline gaat weg door de warmte.

Heeft iemand een principetekening of een exploded view van zo'n remcilinder?
Nu al een uurtje bezig zonder enig resultaat.
Kan die zuiger "uit zijn schroefdraad" geraakt zijn, of zo?

ja dat kan zeker.
een beetje drukken en dan links draaien.