Nou, het wiel kon wel degelijk bewogen worden, waarbij duidelijk klonkgeluiden hoorbaar waren.
Vettigheid? Bij mij zat er roest bij het buitenste draagarmlager, waaruit geconcludeerd kon worden dat er water in de draagarmlagers gekomen was. Na demontage bleek dat er van het buitenste lager niets meer over was en het binnenste lager nog net herkenbaar als lager, maar dan behoorlijk verroest.
Ik was blij dat de auto op de brug kon, want dit is geen klusje wat je voor de deur kunt doen.
BTW Bijna alle bouten moesten met inductie warm gemaakt worden, want met een vlam heet stoken is geen optie in verband met de ABS sensor.
Ik wil hier alleen maar mee zeggen, dat als je het zelf wilt gaan doen, weet wat je te wachten staat.
Groet
Ton
Zo zag de oude er uit:
En dit is de nieuwe:
Oh ja, die peuk hoort erbij.
