Kreeg tijdens het rijden foutmelding vering.
Ik stop en zie dat vering in hoogste stand staat.
Motor stoppen, sleutel er uit, even wachten, sleutel er in, starten, zakt terug tot normaal niveau. Na enorme kilometres staat hij weer helemaal hoog. Dit herhaalt zich keer op keer.
Zelfs bij stilstand met sleutel er uit merk ik dat de hydraulische pomp om de zoveel tijd even draait en de auto steeds wat hoger zet, eerst achter en daarna voor.
Sleutel er in, starten en hij zakt weer terug naar normaal niveau.
Iemand enig idee? Ben 1000 km van huis af en wil graag weten of en hoe dit te verhelpen.
Bij voorbaat dank.

is uitlezen.

Wordt de knop van de hoogteregeling niet per ongeluk (even) ingedrukt?
Ik had dat gedurende de vakantie een paar keer, dan lagen er wat kaarten op....

En wat gebeurt er als je tijdens het rijden, wanneer de hoogte teveel toegenomen is, 'm met die knop weer wat lager probeert te zetten?

Groet,
JW

Ha JW,

Nee, knop wordt niet ingedrukt. Zelfs bij stilstand zonder sleutel in contact komt auto geleidelijk aan steeds wat hoger te staan.

Sta nu even stil, ga zo weer rijden en zal checken wat precies gebeurt als ik knop in druk.

Nou, zelfs als ik 25km/u rijd en op omhoog of omlaag druk krijg ik kruis in beeld.
Bij stilstand motor uit en sleutel uit contact hoor ik hoe hydrauliek motor om de +\- minuut even aanslat, 1 seconde. Zodoende komt auto steeds hoger. Ik neem aan dat tijdens hetzelfde gebeurt.
Als ik start zakt hij terug tot normaal.

Bij stilstaande auto met draaiende motor de auto een aantal keer laten gymnastieken (omhoog en omlaag met de knoppen) wil ook nog wel eens helpen.

Greetz Iceman

@Willy Uitlezen kan pas maandag. Indien geen andere oplossing voor die tijd sta ik maandag vroeg bij garage.

@Iceman Ga ik nu even proberen, de dame even laten gymen.
Nou, dat werkt dus niet. Omhoog of omlaag met draaiende motor geeft zwart kruis. Knop omhoog of omlaag in kofferbak geeft ook geen reactie. Mevrouw heeft geen zin meer in op en neer. Bij contact aanzetten wordt nog wel netjes rijhoogte afgesteld.

Dan wordt het uitlezen, lijkt op een defecte hoogte regellaar.
Maar dat is gissen en ik heb nu eenmaal geen glazen bol.

Succes

Greetz Iceman

Id dat een dure grap, zo'n hoogteregelaar vervangen?

neen , een paar tientjes.

Dat zou mooi zijn. Morgenochtend aan de lexia, duimduim.
Gelukkig zit er hier vlakbij een Citroen dealer.
Zou accu afkoppelen en zo resetten iets kunnen verhelpen?

Kortsluuting in de pomp. 2dehands pomp erin, totaal 350 euros en madam lijkt weer neuf.

Verrassend dat dáár de oorzaak blijkt te zitten van dit verschijnsel.
Er over doordenkend, kan ik me niet bedenken hoe er dan een oorzakelijk verband is tussen die twee....

Groet,
JW

Het rook ook naar kortsluiting onder het afdekplaatje waar de stekker aan de pomp komt. Bij doorverbinden van plus pomp met accu werkte het wel goed, mbv op en neer knoppen ging de op en neer.. Lexia gaf ook kortsluiting of defecte pomp aan.
Nmm was monteur ter zake kundig.

Maar ik weet niets van het systeem...

Ik zal het schema eens opzoeken van de hoogteregeling.
Misschien begrijp ik er dan wel wat van

Vraag daarbij: heb jij een "sportknop" op de vering, oftewel een HA3+ ? Of een gewone HA3?

Groet,
JW