Ik ben vandaag met de auto thuis gekomen en wou vervolgens na een half uurtje weer weg en zie dat mijn c5 break van achteren op de straat zit. bij het starten duurde het even voor dat die weer omhoog kwam en ben ik vervolgens weggereden na 300 meter hoorde ik de pomp zoemen en vernam dat de auto weer weg zakte van achteren ook begon de stuurbekrachtiger moeilijk te doen bij het sturen.
Ik ben gelijk terug gereden naar huis en zag dat er rechts achter een hele dikke straal olie onder de auto weg kwam en weer zat ze op haar kont.
Ik kan niet terug vinden waar de lekkage zit alles zat onder de lds olie de dikke aanvoerleiding is zo goed als droog.
Kan dit de veercilinder zijn?? De hoes hiervan was al aan de kant van de borgpen stuk (open).

dan zul je het toch eerst moeten proper maken

Ben al druk bezig geweest met doekjes maar volgens mij is al het olie er nu uit.

Mocht ie nog van de grond komen kruip er dan absoluut niet onder om e.e.a. te bekijken!
Alleen als je de nodige veiligheidsmaatregelen hebt genomen in de vorm van assteunen bijvoorbeeld.

Ik heb er nu twee krikken onder staan, morgen verder omhoog en dan assteunen eronder.
Veiligheid voor alles

Is het niet de leiding die boven je tank loopt???

d-super je hebt gelijk, vandaag onder de auto gelegen en inderdaad de olie komt boven de tank vandaan. Heb je enig idee wat de reparatie hiervan gaat kosten?

iemand heeft me is verteld dat er koppelingen zouden zijn voor een nieuw stuk leiding er tussen te zetten.
ik heb toen gevraagd om er mij op te sturen maar dan heb ik er niets meer van gehoord.
welke doormeter van leiding is het , er is nu hier iemand die koppelstukken verkoopt.
ik wil wel is bellen of hij die heeft.

Willy4 ik zag op internet dat er een bedrijf is Citrotech in oldebroek, die heeft van alles.
Dit is volgens mij voorr nood met koppelingen of zou dit ook permanent kunnen?

ja , waarom niet zo worden veel leidingen aan mekaar verbonden.
moesten ze daar ook hebben laat maar dan iets weten.

viewtopic.php?p=255954

De leiding naar achteren heeft een diameter van 3.5 mm en Pascal van Merkestijn van de Snoekfabriek levert koppelingen en leidingstukken om deze reparatie uit te kunnen voeren.
Een setje van 3.5mm kost je 25 euro.

http://www.desnoekfabriek.com/c-3604567/hydrauliek/

De kans is echter groot dat je toch een brug nodig hebt om deze klus te klaren en dat de brandstoftank los moet om deze te kunnen laten zakken zodat je ruimte krijgt om het lek vrij te maken om te kunnen repareren.

Veel succes!

als je koppelstukken gebruikt daar de leiding proper maken zodat er geen verf meer aan is.

Dat laatste is essentieel, maar ook lastig.
Als ik het goed begrepen heb is de leiding verzinkt, en daarna gepoedercoat.
Die poedercoating is hard, en er heel moeilijk af te krijgen, niet zoals bij een gewone verflaag die je er even met een schuurpapiertje afhaalt.

Groet,
JW

Die poedercoating gaat er ook goed af.

Als je met een afbreekmesje een "potlood-slijpende" beweging maakt is die laag zo kapot en kun je hem zonder al teveel moeite volledig wegkrabben. Even iets aantippen met wat remvloeistof werkt natuurlijk ook. Vergeet niet na de reparatie de hele zaak weer goed tegen corrosie na te behandelen.
Dat kan met verf, ML, zinkspray of tectyl. Als je het maar goed beschermt.