Onlangs is mijn auto ( C5 20 HDIF automaat uit 2006) n de garage geweest, de achterbollen moesten vervangen worden ( kosten 135 ex btw ex montage). Op zich niet onlogisch gezien de km stand maar wel veel geld . Vrij plotseling had ik een rammel achterin die werd veroorzaakt door kapotte bollen
Ik wilde nu ook de voorbollen maar laten vervangen, zitten er immers net zo lang onder

Nu zijn er diverse aanbieders die de veerbollen veel goedkoper aanbieden ( bijv E55 p/bol inlcusief montage)

Weten jullie of er kwaliteits verschillen in zitten tussen de bollen en weten jullie wellicht een montage adres in de buurt van Rotterdam /den haag

Ben zelf naar René Spaan gegaan in Krommenie ,wel een stukje verder rijden maar ben uiterst tevreden over hem.
Kijk maar ff op zijn website en stukken voordeliger.

Waarom denk je zo zeker te weten dat de bollen stuk zijn?

Klinkt nogal onlogisch. Ze kunnen stuk, maar je hebt er achter drie en als er eentje zichzelf doorboort dan rijdt de auto nog op twee bollen, zonder bijgeluiden.

Geluid komt eerder van ADALs, aanslagrubbers, of een foutief aangedraaide stabilisatorstang.
Het is overigens heel goed mogelijk dat je aanslagrubbers weg zijn, daardoor de bollen doorboord zijn en je vervolgens de ADALs sloopt, maar dat had je het wel iets eerder moeten merken.

de ADALS zijn ongeveer een 1/2 jaar gelden vervangen en de garage heeft de diagnose gesteld en de twee bollen vervangen
nu weer wat rondgesurd hier op het forum en dar gelezen dat bij km stand 230k het niet gek is als je bollen kapot gaan (dit is de lifetime blijkbaar vd bollen)

Ik wil alleen voorkomen dat als de voorste twee plotseling kapot gaan ik dan weer de hoofdprijs moet betalen, de site van Rene Spaan ziet er erg goed uit ( ben er lang gelden nog wel eens met mijn BX geweest)

Toch is het zéér onwaarschijnlijk dat je veerbollen kapot zijn. Alleen demonteren en testen kan daar uitsluitsel over geven.

230.000 km lijkt mij vrij vroeg om te vervangen. Mijn eerste C5 heeft 340.000 km rondgereden zonder ooit de bollen te vervangen, wel de LDS bij 200.000 km.
Mijn C5 nu heeft reeds 240.000 km gereden. LDS is vervangen, maar zeker niet de veerbollen. Wel zijn de ADAL's aan vervanging toe.

Soms gaat er een bol aan, maar zeker niet drie tegelijk. Met 200dkm kunnen ze prima nog op 90% zitten. Als er recent onderhoud aan is geweest dan is dat een grotere verdachte, mn. het aandraaien van de stabilisatorstang.

Bij de eerste Dame rond de 300.000 de achterbollen vervangen.

Omdat ik hier nog geen ervaring mee had doorgereden naar Johan Oldenhage te Nieuw Vennep (ook goed te doen vanuit Rdam)

Auto werd drukloos gemaakt en de bollen gedemonteerd en getest. Vooraf gevraagd welke waarde de bollen

moesten hebben op het testapparaat voordat ze daar op gingen. Ze haalden nog niet eens de helft, klare zaak.

Gewoon naar JO rijden, goede afspraken, goede toelichting en nette prijzen. In veel gevallen zijn ze niet te beroerd

om je mee te laten kijken en uit te leggen wat ze doen.

citroen garage Hoonaard in rotterdam, ?????..weet niet of ze er nog zijn, maar ben daar altijd goed geholpen met mijn Bx'en...kan nieuw of gereviseerd...ws ook adals dus,.