over twee weken ga ik met vouwcatavan naar zuid frankrijk en deed normaal gesproken de banden spanning op de in de deursteul voorgeschreven spanning.
maar hier lezend zie ik veel andere waarden voor zo'n reis
wat is nu wijsheid
gewoon de voorgeschreven spanning hanteren of hoger / lager/

er zitten voor uniroyal op en achter Nokian op de standaard break maat 205-65-15

belading gezin 2 kinderen + bagage achterin en 700 kg zware vouwcaravan (190 cm* 400 cm )

ik zelf zet de achterbanden op 2,4 als ze af geladen is, voor hou ik op 2,2 bar

Staat die 2.4 in het boekje, cq in de deurstijl?
Dat lijkt me heeeel erg weinig, ik zou daar zeker niet mee onderweg gaan, gepakt en gezakt over de wegen in de hitte....

Groet,
JW

Toch wel 2.7 achter.

3 personen + bagage + Skibox en 2,8 bar op de banden, net zoals in deurrstijl staat.

Minder zou ik niet doen want "pneus sous gonflés = danger"

Ik volg ook de gegevens uit de deursteil op.

ik zelf vind het bij 2.5 zo stuiteren, maar dat is dan wel bij normaal gebruik, en 17 inch en 45 platte bandjes, vandaar de 2.2 voor, tja achter zou inderdaad wel wat harder kunnen, ik vind het zo wel lekker rijden.

Met te zachte banden rijden is gewoon gevaarlijk, en al helemaal op een vakantiereis.
Herinner je je nog die serie dodelijke ongelukken in de VS? Die waren veroorzaakt door te zachte banden.....

Dat /45 banden wat meer stuiteren dan standaard banden, dat klopt, da's jouw keuze.
Maar je mag beslist niet de spanning verlagen als je naar /45 banden gaat ipv de standaard maat.

Groet,
JW

Tja daar heb je wel een punt, dan zou de 2.7 zoals Herman aangaf zeker veiliger zijn, zeker voor achter.

En die 2.7 zou ik als minimum aanhouden, gemeten als de band 's morgens nog redelijk koel is. En dan moet 'ie niet al met een band in de zon gestaan hebben

In een ander draadje wordt gesproken over "dweilen". Da's veelal een gevolg van te lage bandenspanning, en in het bijzonder merkbaar als je een keer ergens voor moet uitwijken. Je staat dan zomaar achterstevoren, of nog erger

Groet,
JW

Ik heb net ff een piccie gemaakt van mijn stickertje in de deurstijl.
Geldt dus voor de standaard 15 inchers.

Momenteel heb ik voor de zomermaanden 18'ers eronder liggen en die heb ik op 2,5 Bar rondom gezet. Daarmee kan ik onder vrijwel alle omstandigheden goed uit de voeten. Bij volle vakantie-belading zou ik ze op 2,7 Bar rondom zetten. Veel meer kan trouwens niet want max. mag er 2,75 Bar in zo'n 18'er

Vuistregel is echter: ga je zwaar beladen voer dan altijd de bandenspanning op! Natuurlijk ervanuit gaande dat de bandenspanning zich vooraf op een voorgeschreven niveau bevindt

Dan heb je er duidelijk de verkeerde banden onder liggen. Welke zijn dat?
Je mag gewoon NIET onder de door de fabrikant aangegeven waarden gaan zitten, en al helemaal niet op zo'n vakantiereis. Dan heeft een auto het al moeilijk met de belading, en als je een keer iets meer/scherper moet sturen dan je normaliter zou doen kan het zomaar fout gaan, heel erg fout

Ik pomp de banden altijd iets harder op dan op de sticker staat, zo'n 0,2 bar meer. En ik check dat zeeeer regelmatig.
Daarmee wordt het weggedrag positief beïnvloed, en het comfort neemt nauwelijks af.
En van een verhoogde slijtage in het midden van het loopvlak merk ik ook niks, meer dan 1,5 miljoen kilometers zijn in de 47 jaar dat ik nu een Cit heb zó onder me doorgegeleden

Groet,
JW

Ik heb de spanning juist verlaagd naar de aangegeven fabriekswaarde i.p.v. iets erboven, maar misschien sla ik nu wel door wat betreft comfort, m.i. is dat juist heel goed voelbaar ...
Met vakantie en zware belading voer ik het idd weer iets op naar net erboven ...

Te weinig druk is ook echt niet comfortabel, je rijdt dan te veel op de wangen vd auto (staal en glasvezel) ipv op lucht.

vwb die 18" banden waar maar 2,75bar in mag, hebben die wel de juiste loadindex?
Mijn ervaring met laagprofielbanden is dat ze vaak extra druk vereisen. (19" op de XK8 =3,2bar)

Oftewel, je gaat niet onder de aangegeven waarde zitten? Daar is op zich niks mis mee, dan zit je goed vwb de veiligheid. Maar niet op het punt van strak sturen, daarbij is die 0,2 bar extra zeer welkom.

Aan jou de keus, (vermeend?) veercomfort tov het comfort dat je krijgt door het ontspannener kunnen rijden en sturen. Míjn keuze is dus duidelijk anders dan die van jou

Groet,
JW