Hallo,

Wij hebben een nieuwe as rechts voor nodig:

Hier vind ik verschillende aandrijfassen die zouden moeten ''passen''.

Waar ze in verschillen ?

Citaat:
lengte (mm) 934-960 mm, ook van hetzelfde merk zijn er verschillende lengtes...
buitenvertanding wielzijde 25
buitenvertanding differentieelzijde 24-37


Allemaal voor de vooras/passagierszijde en handgeschakeld voor de BE4 bak...

Wat maakt de buitenvertanding van de kant van het differentieel uit ? En heb ik 934, 946, 950 of 960 mm nodig ?
Volgens de websites zijn ze allemaal geschikt voor onze auto ( winparts, auto-onderdelen24, mister-auto) en heb nog nooit gehad van deze websites dat een bepaald onderdeel niet past, toch ben ik benieuwd welke ik nodig heb ?

Waarom bel je de autodemontage bedrijven die hidr bekent zij niet met je vin krijg je dan de juiste voor jouw break en deze zij goed en een stuk goedkoper.

Waar woon je precies.is makkelijk als we je willen helpen om iets te vervangen of raad te geven.

Heb van de dealer te horen gekregen dat ik onderdeel 32738G of H nodig heb adhv. het chassinummer, een vertanding van 24 dus aan de differentieelzijde.

Ik woon in Capelle ad IJssel, maar ik laat het doen bij een citroen gespecialiseerde garage in R'dam, hij wilde er slechts ongeveer 5 tientjes voor.

Aandrijfas is 107 euro nieuw bij auto-onderdelen24.nl, heeft volgens mij geen zin om dan nog met gebruikte assen te kutten...

Welk merk imitatie is het beste:
GKN Löbro ?
SPIDAN GKN ?
SKF ?
Cevam?

Wisselen een paar tientjes qua prijs van elkaar, waarbij Spidan 108, Lobro 145 en SKF 155 en Cevam 165.

107 eur? En geen statiegeld?
Gaat dit echt over de aandrijfas, en niet over een of ander stabustokje of ander onderdeel?
Let wel op dat de tussenlagers niet altijd zo stevig zijn als je hoopt bij goedkope assen.
Dat gezegd hebbende, ingesleten aandrijfassen monteren is ook bepaald geen garantie voor rijplezier.

Statiegeld is 80 euro, deze rekende ik niet mee, bij winparts ( zonder statiegeld voor de oude) is de Spidan 175, maar bij auto-onderdelen 24 is het 195 bezorgd, waarbij 80 terug bij zending oude as.


Mja, ik denk dat hij de rest van het leven van de auto wel uit houdt...
Maar ook daarom de vraag, welk merk : Prijzen zijn Spidan 108, Lobro 145 en SKF 155 en Cevam 165 euro.

EDIT: Spidan/Lobro blijken hetzelfde te zijn, eigenlijk denk ik dat het wel prima is.

Ik had in mn BX turbodiesel break een spidan as en die heeft het met volle bepakking één berghelling uitgehouden. Daarna was het tussenlager gruis. Ik zou die SKF wel eens willen proberen...