Hallo beste forumleden,
ik dacht ergens gelezen te hebben dat de achterremklauw uit 2 geheel symetrische delen bestaat waardoor er met het nieuw kopen van 1 nieuwe remklauw 2 bestaande remklauwen gereviseerd kunnen worden. Kan iemand dat bevestigen en mogelijk aangeven waar dit wordt uitgelegd. Ik kan het niet meer terugvinden.
Waarom: Het bekende probleem is ook bij mijn C5 opgetreden. Weg gecorrodeerde ogen aan de buitenzijde van de achterremklauwen. Hierdoor wordt de borgbout gestoken. De borging is hierdoor niet meer gegarandeerd. De vraag is nu of ik 2 nieuwe remklauwen moet kopen of dat ik voldoende heb aan één remklauw. De nieuwe remklauw demonteer ik en vervang de buitenste delen van de bestaande remklauwen. Of valt dit in de categorie "wishfull thinking"?

Volgens mij kom je dan niet goed uit met de boring waar de ontluchting of leiding op komt te zitten.
Je zal toch op twee klauwen uitkomen.

Lijkt mij ook er onwaarschijnlijk dat dit zal kunnen

Ook al gedacht aan Bart Ebben of De Vos, ik rij al 4jaar met remklauwen van B E

Klopt helemaal, Helft van de klauw kan je links of rechts gebruiken

Maar niet een klauw beiden aan de buitenkant van elke zijde toch?

dan komt de leiding van een van de helften aan de onderkant te zitten.
een linker binnenkant kan je rechts buiten gebruiken en vise versa. Maar een klauw gebruiken zoals gevraagd gaat niet lukken.

Dat is niet zo.
Het enige wat je moet doen is de ontluchtingsnippel verwisselen met de remleiding.

Destijds heb ik dat bij mijn C5 ook gedaan, geen probleem.
Later heb ik daar toen compleet nieuwe klauwen op gezet, maar dat is een ander verhaal.

Groet,
JW

Dat kan maar bedenk eens een klauw die je zowel links en rechts voor de buitenzijde wilt gebruiken.

Jw:
In beide helften moet dan ook een uitsparing zitten voor de O ring. Of dat zo is? Vaak heb je maar een zitting en dan is niks te verwisselen.
je krijgt dan of twee zittingen tegenover elkaar of geen zitting. Beiden niet verenigbaar. Jij hebt ze uit elkaar gehad en zou dat kunnen bevestigen hoe dat zit.

Wat ik destijds gedaan heb is de complete set links <> rechts verwisselen, waardoor de binnenzijde aan de andere kant aan de buitenzijde komt.
Daarvoor moet je de ontluchtingsnippel en de remleiding met elkaar verwisselen.
En uiteraard even het boutje omdraaien waarmee de blokken vastgezet worden en waarmee de klauwhelften tegen elkaar gehouden worden als je de twee bouten losmaakt waarmee de klauwen vast zitten.
Wat ik toen niet gedaan heb is de helften los van elkaar monteren.

Bij de Xantia klauwen zit de O-ring in een kamer in de ene klauwhelft, de andere helft is vlak.
Of dit bij de C5 ook zo is weet ik niet.
Als dat net zo is als bij de Xant, dan zijn de helften niet verwisselbaar, naar ik denk.
Dat zou JO ons moeten kunnen vertellen, hij heeft die klauwen met grote regelmaat in z'n handen

Maar ook dan moet je met één nieuw setje uitkomen om het "oogjesprobleem", dat naar ik begrepen heb aan de buitenzijde zit, op te lossen

Groet,
JW

Ik hoor de afloop wel of het gelukt is met 1 linker of 1 rechter setje.
Wel verwarrend je scheef een zelfde situatie aan de hand gehad te hebben.
En te lezen wat Johan schreef kun je een helft uitwisselen met de andere helft Een soort van partnerruil is mogelijk. blijkbaar.

Los van de mogelijkheden om zo'n mix-setje samen te stellen, zou ik er persoonlijk voor kiezen er helemaal nieuwe klauwen op te zetten.
Die oude zijn aangetast, niet alleen de oogjes maar er is meer mee aan de hand. Zie mijn draadje daarover.
En een nieuwe set hoeft niet veel te kosten.....

Groet,
JW

Ik denk op zich dat het "oogjes"-probleem wel meevalt. Er zijn nauwelijks krachten radiaal naar buiten gericht die de bout met blokken naar buiten kunnen doen verschuiven.

Onder die bout zit ook de veer aangedrukt waarmee de blokken op hun plaats gehouden worden.
Als dat oog ontbreekt zal die veer de bout naar buiten drukken, en zelf minder kracht kunnen uitoefenen op het blok.
Dat lijkt mij een onwenselijke situatie, om het zachies uit te drukken.....

Even terugkomend op wat ik eerder schreef: remklauwen zijn voor een redelijke prijs te vinden, onder andere bij http://www.mister-auto.nl/fl/remklauw/c ... 1_g78.html
Vraag er ook eens naar bij GJO

Groet,
JW

Of het wel of niet kan laat ik me buiten,daar heb ik geen verstand van.
Ik zou kiezen voor nieuwe remklauwen.Voor iets belangrijks als de remmerij zou ik niet gaan "beunen" en gewoon voor zekerheid gaan.Kost een paar centen meer maar ik wil wel mijn gezin met een gerust hart in de auto kunnen vervoeren.