Zonet het achterwiel (links) gedemonteerd om nieuwe banden te monteren tezamen met nieuwe remschijven en remblokken en erachter gekomen dat de remklauw scheef staat ?! Hoe is dit het beste en snelste op te lossen? Graag reacties van mijn handige citrofielen!

demonteren, (voorzichtig! er zijn wat onderdeeltjes die er dan vandoor willen), schoonmaken en weer monteren.

Bedankt! Zit het probleem dan in evt aanslag bij de bevestiging van de remklauw op de achteras en is dit een vaker voorkomend probleem? (sorry ben maar een amateur op reparatiegebied, mijn overbuurman is monteur en die wil er morgen eens goed naar kijken, vandaar dat ik graag met een goede oplossing aan wil komen)

Het heeft te maken met oxidatie van de aluminium delen waardoor ze zich scheef drukken.


Is een "feature" (ofwel kwaaltje) waar ze allemaal last van hebben.

Valt veel over terug te vinden op dit forum. Ook over het gebruik van keramisch vet en een pakking tussen de klauw en de bevesting zodat het directe contact tussen aluminium en staal vermeden wordt. Goed schoonmaken is belangrijk en neem daar de tijd voor. Mijn ingreep, blokken en schijven, is nu 7 maanden geleden en sinds die tijd ook geen piep meer gehoord. Dit veel voorkomend verschijnsel was tegelijkertijd verdwenen.

En nieuwe blokken erin, de oude blokken zijn scheef afgesleten.

Yep, dit heb ik afgelopen zaterdag ook gedaan. Er zat behoorlijk wat oxidatie tussen! De boel stond goed scheef, maar is nu weer recht en dus lekker rustig.