Toen ik op een goeie dag in de afgelopen vakantie wilde wegrijden, kreeg ik de melding "nivo remvloeistof te laag". Ik heb toen bij de dichtstbijzijnde supermarché een halve liter DOT4 gekocht en het nivo weer tot max gebracht.

Remmen deed de dame als de beste en steeds als ik onderweg het nivo checkte, was dat onveranderd. Wanneer de dame dan een nachtje had stilgestaan, was de volgende morgen het nivo wel weer een stukje lager.
Onder de auto zag ik niets lekken, ik heb ook een paar nachten een blaadje papier op de grond gelegd ter hoogte van het reservoir om te zien of daar wat op viel, maar het blaadje bleef steeds schoon (...of lag verkeerd...). Bij alle remmen gevoeld of daar nattigheid was, alles was keurig droog.

Dat ging zo een aantal dagen door. Zo plots als het dagelijkse verlies begon, hield het na een paar dagen ook weer op.

Thuisgekomen heb ik het verhaal bij de garage verteld, zij hebben het remsysteem gecontroleerd maar niets kunnen vinden. Dat is nu 2 maanden geleden en sindsdien geen verlies meer gehad.

Tot afgelopen vrijdag dan.. Ineens was na een paar dagen stilstand het nivo ineens weer tot ver onder min gedaald. D'r is dus blijkbaar wel iets mis. Ik zie geen lekkages, niet bij de wielen en niet bij het reservoir. Remmen gaat prima.

Komt iemand dit bekend voor of heeft iemand een idee waarin dit moet worden gezocht?

waarschijnlijk zit de olie nu in de vacuumtank van de hoofdremcilinder

voor te controleren of dat zo is,vacuumleiding uit de tank trekken
en met iets in de tank gaan

Dat is neem ik aan die grote ronde verticale zwarte trommel. Welke is de vacuümleiding en trek ik die gewoon los of moet-ie subtieler worden gedemonteerd?
Als daar bijna een halve liter DOT4 in is gelopen die daar niet hoort, zou ik dat dan niet aan verminderde remwerking moeten merken? En via welke weg zou de DOT4 dan in die trommel zijn gekomen?

er gaat een leiding in de trommel van ongeveer een 12 mm die moet je eruit trekken
als dat is ,lekt de hoofdremcilinder

Ik heb de leiding er net vanaf getrokken. Dat kostte wat kracht en ging met een duidelijk PFFFFT-geluid van een vacuüm dat wordt verbroken .

Dingetje erin gestoken en inderdaad, dit kwam er nat weer uit.

Zou dus een nieuwe/2e hands/gereviseerde hoofdremcylinder moeten worden. Wat zou zoiets kosten?

Dank voor het meedenken!

Nieuwe kost al meer dan 300 euries!

kijk hier eens
http://www.mister-auto.nl/fl/hoofdremci ... _g258.html

eigenlijk hadden ze dat in de garage moeten controleren waar je geweest bent

Sja, mijn idee... Die garage staat wel te boek als "betrouwbare Citroën-specialist", maar dit is toch een minnetje..

Die prijzen schelen aanmerkelijk met de webwinkel die ik zelf vond! Scheelt zomaar meer dan 100 euro!

Helaas ben ik zelf niet zo handig, maar met deze info kan ik de garage in elk geval wel op het juiste pad sturen en een prijsopgaaf vragen. Jammer dat ik nu weer kosten moet maken nu de auto te koop staat.

Ze weet dat je van haar af wilt dus pest ze je een beetje.

Zo, de dame is weer voorzien van een nieuwe hoofdremcylinder.

Mijn dame heeft die truuk ook eens uitgehaald. Dan kan je langzoeken naar het lek.

dan gaat je toch naar geen goede garage?