Ik weet ´t niet hoor, ik vraag me af of hier niet iets moet kunnen bewegen bij in- of uit sturen?

@Hollender:
Krimpkous had zeker gekund (en ziet er netter uit. Maar is ook zwakker want dun spul).
1) Ik had niet verwacht dat dit zo rot zou aansluiten. En misschien heb ik het wel fout gedaan. Of zijn de handremkabels slecht passende namaak (~17 Euro per stuk).
2) Zo'n dikke krimpkous had ik niet, maar ik heb wel die rubber tape En zelfs dan was ik ook echt niet van plan om het weer los te maken om er krimpkous overheen te schuiven.

@C5jan:
Volgens mij moet de boog in de kabel de beweging opvangen, niet bij de overgang want dat zou juist tot doorschuren van de buitenmantel op het metaal van de geleider kunnen leiden. Daarom zit er ook zo'n langwerpig oog aan de veerpoot waar de buitenkabel doorheen loopt.
De rubber tape is flexibel. Ik denk dat het juist leidt tot een betere verdeling van de beweging en minder 'knikken' op de overgang geleider -> flexibele buitenkabel.

Ok, bij de andere troen die ik wat dit betreft ken (BX) is het oog op het binnenscherm juist essentieel om die beweging op te vangen, het oog aan de fusee kan het niet alleen in goede banen leiden. De kabel hoort daar een klein beetje terug te schuiven zodat het wiel netaan vrij blijft.
Vandaar mijn opmerking.

Mijn gewoonte bij het losnemen van dit soort boutjes:
Eerst een paar flinke klappen op geven, met een goed passende sleutel uiteraard.
Dan treedt een soort Obelix-effect op.
Even wachten, het boutje moet zich kunnen realiseren dat hij wordt losgenomen en dan losdraaien.

Ik ben op dit moment bezig om de handremkabel aan de bestuurderszijde te vervangen. Alles los om erbij te kunnen. Boutje van de geleider is los en de geleider is uit de clip. Hij zit nu alleen nog vast in het rubber waar hij doorheen loopt naar het interieur. Hoe zit hij hier vast? Zit hij er alleen ingeschoven of moet het rubber uit de carrosserie of zit er nog een schroefje? Wie helpt?

er is hard aan trekken

Idd trekken ....

Het rubber zit dus aan de geleider vast?

Zover ik weet wel ...

Gewoon met gepaste kracht ( lees geweld) aan het pijpje trekken en hij komt los.

Rubbertje bleef in de carrosserie zitten en de geleider is er nu uit. Maar nu? Moet hij aan de kant van de voorwielen erdoor of juist naar achteren? Wat een k*t-constructie zeg!

Als ik naar het derde plaatje kijk in de instructie B3FG2QP0 Verwijderen-Aanbrengen: Handremkabels, dan gaan ze er naar voren uit.
Die instructie kun jij toch oproepen?

Groet,
JW

Ja, maar dan moet ik alles opnieuw installeren en zover was ik nog niet met mijn nieuwe 2e-hands pc. Ik ging dus even voor gemak via het forum. Het werkt op zich prima met al die kennis van onschatbare waarde hier!

Via het vootwiel iets draaien en dan kan hij er zo uit. Even onthouden Hoe je het gedaan hebt om de nieuwe weer aan te brengen en eerst de kabel er door werkt het makjelijkst.

Je hebt nu de kabel uit de geleider gekregen. En nu moet de nieuwe kabel door de oude geleider?!

Ik hoop dat dat je lukt. Ik had een touwtje aan de handremkabel gedaan toen ik 'm eruit haalde en heb de geleider schoongemaakt door verschillende lapjes er heen en weer doorheen te trekken.

Alles vergeefse moeite. Ik kreeg met een mogelijkheid de nieuwe handremkabel door de geleider (zelfs niet met het trektouwtje en tegelijkertijd duwen omdat er teveel troep (corrosie?) in de geleider zat.

Gelukkig had ik nieuwe geleiders al klaarliggen...