duidelijke uitleg en beelden, ik zie uit naar het vervolg!

Ik ben er erg nieuwsgierig naar.

Mogelijk zijn er in het verleden veel pompunits onnodig vervangen omdat er net als bij de kachelmodule maar één (elektronisch??) onderdeeltje defect was.

Ik kreeg onlangs een offerte van meer als € 900,- voor het vervangen van de unit.

Kun je straks naast ruil-kachelmodule's ook ruil pompen aanbieden!

heb je de fout al gevonden aan de pomp

veel respect voor Herman, hij maakt mooie duidelijke -How To's-

Vandaag de pomp losgehaald.(
Is een 4 elektrokleppen pomp met een 12 volt elektromotor met 4 koolborstels.
Zag er van binnen wel vies uit, van de ene naar de andere borstel loopt een dikke spoel.
Dem zware mantel magneet hebik wel iets losgehad om met de drukspuit schoon te blazen en alles weer op zijn plek gezet.
Als je spanning er op zet doet hij nog niets maar via de bovenste stekker waar een kontakt zit moet je 12 volt op zetten dan draait de motor.
In de verbinding van de twee stekkers zit een grote koelblok en een printje alles zwart geverfd die het aanstuurd.
Vandaar de kit om het huis zodat er geen vocht in komt.
De doos boven de pomp zit weer elektronica, ga van de week wel foto's van maken, die de kleppen moet aansturen.
Hier is niets mee te beginnen dan alleen vervangen.
Zitten ic's op en veel ander materiaal, zonder schema kun je niets.

Ik heb met een bypas op deze manier maar de andere pomp in de auto aangezet maar toch krijg ik nog geen druk op de leiding en de bollen.
Voor het vat wat op 0,5 bar gezet moet worden kwam ik na zoeken achter dat dat ook simpel kan door de drukspuit op het ontluchtings gaatje te zetten blaas je druk in het vat wat blijft
Het was me opgevallen dat als je de dop losdraait er altijd druk opstaat, dat kan door het afsluit rubbertje in de dop.
Dus druk erin en het blijft
Je kon het horen aan de pomp dat hij dan olie kreeg, maar de kleppen laten het niet door, misschien de BSI?? aansturing?? Melding vering defect geeft nog steeds aan.
Kwam er nu ook opeens achter dat mijn linker achter-veer-bol-poot bij het rubber lekte, voorheen nooit gezien!!
Was altijd droog.. Dus weer een probleem bij

Ik heb voor donderdag middag een afspraak bij dealer Coolen Apeldoorn om 13.00 uur, dan zijn er twee specialisten die een diagnoise gaan doen en twee uur voor vervolg. ik heb afgesproken omdat het een oudje is geen nieuw maar zoveel mogelijk gebruikt materiaal te gebruiken.
Mag er bij blijven doordat ik kennis van zaken had en toelichting kan geven.
De hydropomp zal het dan wel niet geweest zijn dus een leer voor de volgen slachtoffer,(eerst aan de uitlezer, heb ik niet) dan pas demonteren die handel

Oh ja nog iets!!
geen druk op de bollen, auto laag? krik hem maar eens op Hoe?
krik past er niet meer onder, jammer he '
Denk Denk balke hout wat er net onder past en sterk genoeg is schuin er onder waar de krik anders zit.
de garage krik onder het balkje zo wat op krikken ( kan net ) en dan een andere krik het weer over nemen en zo verder Phoe wat een werk om dat in je eentje moeten doen.
dan 4 Bokjes waar de wage op kan hangen.
En het omgekeerde weer retour

De weg naar de Dealer maar eens afgefietst ziet er mooi strak vlak uit, moet wel ik heb geen vering meer

Wij duimen voor je en hopen op een goede (goedkope) afloop.

Wij blijven nieuwsgierig.

niet komen klagen als je straks ook nieuwe ADALs nodig hebt

Maar serieus, check in elk geval dat je aanslagnokken achter nog in goed staat zijn, dan heb je in elk geval nog een minieme hoeveelheid vering (1 à 2cm)

Herman


Geen trekhaak? Daar een krik of grote hef eronder , dan krijg je weer ruimte onder de auto.

Had ook het probleem in uiterste laagste stand om een krik eronder te krijgen.

zien er nog als nieuw uit , had ik al gecheckt

Ik heb een afneembaar trekhaak en had ik al uit voorzorg er uit gehaald.
Was toch veel te laag
Maar zo als ik het zei gaat prima als het maar stevig hout is en geen waaibomen hout

Nog meer foto's er bij van de Hydro-pomp : link
Gewoon dubbelklik op de eerste foto en fiets er maar doorheen, staat zoveel mogelijk commentaar bij.

prachtig Herman

zeer goede uitleg en mooie foto's .... wacht al op het vervolg