Rob, heb je die bollen nog?


Oh, ik heb een break, dat zijn natuurlijk weer andere.

Dat is m.i. netjes ... kan b.v. Johan ze niet op druk controleren ??? zou leuk zijn om te weten of ze daadwerkelijk "op" zijn

Rene, volgens mij is er maar 1 soort cb bollen.

Ik denk dat ze, zeker in deze toestand voor een break veel te slap zijn.

http://www.pourchier.com/uploads/IFHS%2 ... 8_2009.pdf
hier is een lijst van comfortbollen

Ik heb dus een ander type.

de laatste twee cijfers is de druk die op de bollen zit
zijn bij u de cijfers hoger of lager

Er zitten dus wél verschillen in de CB bollen bij HA3+ en HA3.
Maar niet tussen de bollen voor de Berline en de Break.

Overigens, bij de CB's ontbreekt die drukaanduiding, helaas.
Destijds heb ik het bij de CB's voor mijn Xant (gewone HP, geen hydractief) laten checken. Daarbij bleken de voorste bollen op ruim 70 bar druk te staan, hoeveel het in de achterbollen was weet ik niet meer.

Groet,
JW

Overigens, bij de CB's ontbreekt die drukaanduiding, helaas.


wat bedoel je daarmee,staan daar geen cijfers op???

Inderdaad.

Die drukken staan niet in de lijst, en ook niet op de bollen. Dat laatste in elk geval niet op die van de Xant.
Ook op de verpakking daarvan staat alleen de type aanduiding, geen druk.

Groet,
JW

Da's plezierig om te lezen

De vraag is echter of jouw situatie goed vergelijkbaar is met die van mij.
Een verschil is sowieso dat jij een Berline hebt, terwijl ik in een Break rij. Dat scheelt in gewicht achter de achterwielen.

Voorts weet ik niet of jij vaak met een (on)behoorlijk volgeladen auto rijdt. Dat doe ik met name in de zomervakantie, en dan gaat er ook nog een fietsdrager met onze fietsen op de haak. Onder die omstandigheden wil ik de stabiliteit handhaven die ik nú heb, ook tijdens de vakantietrip-met-belading-en-fietsen in september was dat dik voor elkaar.

Onder de Xant had ik ze ook, en daar zijn ze me goed bevallen. Maar dat was geen hydractief, dat is mijn C5 wél.
Vandaar m'n grote aarzeling......

Groet,
JW

Mijn auto is zelden tot nooit volgeladen ....
Echter op vakantie nooit nadelige gevolgen ondervonden, 2 personen en volle achterbak/achterbank ...
Niet vergelijkbaar zoals je al opmerkt.

Phritz, ik ben ook niet tevreden met mijn c5 break uit 2006 wat betreft de vering! vooral het heen en weer door elkaar geschut worden onder de 50kilometer per uur, en de hardheid, ja ik zou ook wel eens een proefrit willen maken om het te voelen vanwege mijn versleten rug. ik ga zo19-06-nog even tot de 29e op vakantie, en 4 juli dan gaat eerst de wagen voor een storing steeds FF Dood tijdens het rijden Garantie einde. Maar zou graag meer willen weten, wacht bericht af Groet Wim de Vries.

Wim de Vries, je hebt je PB nog niet beantwoord..

Ik moet zeggen dat ik martin het prettigste vind hij legt alles uit e.d dat deed die andere kerel niet die zei niks en was maar druk... ik vraag altijd naar martin ik denk dat ik mijn C5 ook maar eens laat nakijken ( niet dat ik het idee heb dat er iets niet goed is hoor !!)

Jongens Sorry dat ik nog niet heb gereageert, maar ik kan nog niet goed overweg met alle mailtjes.
Weet dan niet meer waar ik wat heb gevraagt, of waar het staat er zijn er zoveel omtrend dit onderwerp!

Zie nu pas dat ik op de ghoogte van nieuwe reacties gehouden kan worden met een Vinkje

Maar ik heb net dit bericht van over de 12000km gereden gelezen en was er nog een waar ik niet op heb geantwoord excuus daar voor dat was niet mijn bedoeling.

Ik kom trouwens wel op de meeting van 24 september, dus misschien zijn er dan nog comfortbolpiloten aanwezig?
Om onze ervaringen te delen met een proefrit misschien?

De dode momenten zijn uit de wereld na de laatste garantie reparatie (Zie dode momenten)
Wel met nieuw probleempje inhouden stotteren niet vloeiend reageren op het gas (Dacht bij gaspedaal?)

Weet niet of ik nog andere berichten heb gemist gaar dan even opnieuw mailen staat nu wel aan als er een bericht is!
Groet Wim.