Overweegt iemand de eventuele gevolgen voor de HP-pomp ?
Of beoordelen we dat als een incidentele toevalstreffer ?

Gr. Ronald
Ps. Wil je niet aan het twijfelen brengen hoor René

@Klaverblaadje,

Jouw ervaringen met de CB's icm de HA3+ versterken mijn twijfel om ze onder míjn auto te zetten. Die heeft ook HA3+
Da's een ander verhaal dan bij René, dat is een C5 met een gewone HA3.

Mijn ervaringen met CB's onder mijn laatste Xantia waren zeer positief, en dat systeem is vergelijkbaar met de HA3 onder een C5.

Groet,
JW

Klaverblaadje, had je alleen je wielbollen vervangen door CB?

Ik had ook CB bollekes op mijn Xm geschroefd en deze bevielen mij ook goed, wel oppassen met drempels om stampen tegen te gaan, maar voor de rest was hij lekker zacht.

Bijna net zo'n boot als een DS.

Hmm, valt te overwegen dus, alhoewel ik de standaardbollen al niet echt hard vind, de kont gaat redelijk naar het asfalt tijdens het optrekken..

Wat bedoel je met die vraag?
Er bestaan toch alleen maar CB wielbollen?

Groet,
JW

Zijn de middenbollen niet te vervangen door comfortbollen dan?

Nee, die bestaan niet.

Maar het probleem bij de HA3+ zit mede in de dempers in het gedeelte waar de 3e bol op geschroefd zit. Die zitten daar vast in, en worden dus niet aangepast als je op CB's over gaat.
ET heeft daar al het eea over geschreven, eerder in dit draadje.....

Groet,
JW

Dan is er toch geen probleem om CB op een 3+ te schroeven?

Dat zou hetzelfde effect moeten hebben als CB op een hydractieve Xm cq. Xantia.

Dit wordt zo een herhaling van de discusie eerder in dit draadje.....

Groet,
JW

is idd eerder uitgelegd, maar wel een lang draadje, vanaf pag 5 geeft eviltwin de uitleg

Kan enkel melden dat de cb's enorm bevallen ... ( HA3+ )
Ik ga niet meer terug !! , en wat betreft die pomp, zal wel loslopen

Ik zou graag een keer de kans hebben met CB's te rijden... misschien toch maar eens wat gaan regelen...

Op dit moment probeer ik zo kritisch mogelijk te zijn over de orginele bollen die nu weer achter zitten.
Het deinen is weg en ik kan toch niet zeggen dat ik hem stug vind van achteren.
Vooral bij het passeren van een verkeersdrempel kwam de achterkant bij het afrijden erg ver naar beneden en dat is nu precies goed.

Ik denk dat de CB langzaam minder zijn geworden, en dat het opeens opviel, want ik kan me niet herinneren dat het zo was toen ze er net onder zaten.

Nergens last van ... en mocht dat wel ooit zo zijn, haal ik een paar nieuwe
Heb jij HA3+ Rob ???

Hoelang, en hoeveel kilometers hebben ze er onder gezeten?

Groet,
JW

Ik heb HA3+ en ze hebben er 100.000km onder gezeten.