als je gewoon een Ph.I/Ph.II hebt waarschijnlijk de ADALs, maar dat hoort in een ander draadje.

Is het echt een Tourer (met multilink achterwielophanging) dan hoort het zeker in een ander draadje.

Het wringen is maar de helft van het verhaal, de dynamische ackermann geometrie de rest.
Overigens hebben bredere wielen een andere ET, juist om het draaipunt op z'n plek te houden.

Al eerder is opgemerkt dat de bandenspanning een rol speelt.
Met 0.1 Bar er bij was bij mij het geluid niet meer hoorbaar.

BJ

Dit merk ik sinds korte tijd.
Zodra ik de maximale stuuruitslag heb bereikt en ik rijd langzaam voor- of achteruit dan lijken de voorbanden te vreten op straat.

Ik weet niet hoe ik het duidelijker kan zeggen, net of 1 band niet netjes afrolt maar iets schuin waardoor je het profiel kunt horen.
Ik kan niet bepalen of het links of rechts is.

De sporing lijkt verder goed tijdens normale ritten.

Zegt iemand dit iets?

als de sporing slecht is dat voelt ge niet tijdens het rijden,of het moest echt abnormaal zijn

ja, en hoe verder je banden slijten hoe erger het is...

plus het is net of je wielen niet vast zitten, of dat je een slag in het wiel hebt..

tenminste bij mijn vorige c5 voelde ik dat ook..

ik heb daar nog geen last van gehad

Komt ook hier wel bekend voor..

Ik maak me er dus maar geen zorgen over.

Ik heb het draadje hierover even doorgelezen en het is dus herkenbaar en 'normaal'.

Wel een vreemd gevoel, net of je grip verliest.

In de parkeergarage van bv het UMCG is het een afschrikwekkende gebeurtenis, bochten maken met de C5.
Kortom, ook voor mij een bekend gevoel en geluid. En ook geen problemen gemerkt.
Johan

Niet alleen met de C5, mijn Xantia doet precies hetzelfde.
En die is perfekt uitgelijnd, met een normale maat banden er onder.

Groet,
JW

hier nog eentje

Alleen bij volledige uitslag.....enne mijn alfa deed het ook!!!

Als ie verder goed rechtuit rijd en de banden niet scheef afslijten...... caractere

ja, net als iedereen, ik ook - zal dus wel goed zijn
maar kan iemand het verklaren ?

het lijkt alsof de auto rechtdoor wil in plaats van de hoek om
ik zou me dat kunnen voorstellen bij achterwielaandrijving
maar de voorwielen moeten het spul toch de hoek om 'trekken' ?

Hier hetzelfde. Merkte het de eerste keer in een parkeergarage. Moest van de bovenste verdieping in een spiraal naar beneden op een gladde vloer. Auto net een maandje in bezit. Inderdaad net alsof hij de bocht niet om wil. Nu de banden meer versleten zijn en het weer kouder (rubber harder) is word (werd) het steeds erger tot het verontrustende toe. Mijn hele leven bij al mijn auto's en die van anderen nog nooit meegemaakt. Blijf het vreemd vinden dat veel er hier last van hebben en dat het normaal gevonden wordt. Volgende week gaat de Dame voor een beurt en wat garantie dingetjes naar de dealer en dit heb ik ook gemeld.

Vanmiddag zijn de zomerbanden vervangen voor nieuw winterrubber en je raad het al het lijkt helemaal weg te zijn. Even een slag om de arm want ik heb net 60 km gereden maar de laatste maand was het elke keer raak als ik de carport uit reed met een scherpe bocht naar links en nu helemaal niets. Auto is bij de bandenwissel niet uitgelijnd dus alleen het rubber is het verschil.

is toch iets wat het gevolg is van hp vering..

mijn dealer vertelde het mij ook, en naarmate de banden slijten wordt het erger...

mijn wokkel c5 heeft er geen last van..
mijn vorige hp c5 dus wel...