Beste mensen.

Het euvel is gevonden. Vandaag bij de garage geweest en daar hadden ze het probleem heel snel gevonden. Eerst hebben ze het systeem geheel ontlucht en bijgevuld en getest enz enz maar al snel kwamen ze er achter dat de veerbol links achter defect was. Dit verklaart dus al mijn klachten en het iets naar links trekken met afremmen. Voor en rechts achter veert de auto prima maar links achter is hii dus keihard.

De veerbollen die er nu onder zitten zijn van het merk duplex met datumcode 2016 en zijn dus al eens vervangen. Dit schijnt niet een van de beste merken te zijn.....
Welk type en merk kan ik nu het beste monteren voor een fatsoenlijke vering. Ik heb geen sportstand ook geen tussenbollen en wil graag comfortabel van a naar b.

Groetjes

Sander.

I.F.H.S bollen , al dan niet de comfort variant ( dat is eigen keuze ) ….

Als je alleen de 2 achterbollen vervangt, dan datgene wat eraf kwam. Was dat comfort, dan opnieuw comfort. Anders gewoon bij de standaard montage blijven.

Hm, comfort klinkt lekker. Wat is het verschil met de gewone bollen, zijn die comfort er ook voor Ph1?

Jazeker, zie ook het comfortbollen draadje …

Ik had ze onder al m’n hp voitures, het is een keuze .

dat heb ik al verteld op blz1 . maar ja....

Als je een vlotte rijder bent moet je de standaard bollen aanhouden. Als je een wat meer deinende auto fijn vindt dan is comfort wat voor je.
Vervang in dat geval alle vier de bollen.

Twee nieuwe bollen besteld. En idd de comfort varianten. Die zitten er nu ook onder volgens het art nummer.
Nog tips voor montage ? Ik dacht zelf : auto op de brug
"4 koloms " vering laten zakken. Systeem drukloos maken. Oude bollen er af draaien. Boel schoonmaken. Nieuwe bollen er op met de nieuwe o ringen. Bollen goed vastdraaien. Auto starten en een paar keer de vering op en neer en dan rijden.

Mocht ik iets vergeten zijn dan hoor ik het uiteraard graag.

Groetjes

Sander.

Ik weet niet of het ook voor de C5 geldt, maar bij de andere types kun je het beste de bol een klein beetje losdraaien met het veersysteem nog op druk, daarna drukloos en verder er af draaien.

4"4 koloms " vering laten zakken. - Eerst bollen kwartslag losdraaien dan pas Systeem drukloos maken. Oude bollen er af draaien. Boel schoonmaken. Nieuwe bollen er op met beetje olie op de nieuwe o ringen. Bollen gewoon handvast vastdraaien.
Als je eerst het systeem drukloos maakt krijg je ze moeilijk los.

Je was me voor, jantje1948, had jouw post niet gezien

Let bij de achterveerpoten goed op dat de cylinder niet meedraait. Dat kan je een leiding kosten.

Beste mensen.

Vanavond eindelijk tijd gehad om met dit verhaal verder te gaan en het probleem is opgelost.

Ik heb de veerbol links achter vervangen en hij rijd weer heerlijk en beter zelfs als voorheen.
Bij het losdraaien van de veerbol spoot de olie uit de veerbol en bleef dit zelfs doen toen hii al 2 minuten in de olieopvangbak lag. Een heel dun pisstraaltje met een hoop druk.

Kortom... nieuwe bol er onder en rijd weer super.
Thanx voor alle info en adviezen.

Groetjes

Sander.