ja maar dat is een verkeerde denkwijze..

maar die heb je overal tussen...

maar om nu te generaliseren gaat mij ook te ver...

Niet generaliserend bedoeld ....

ok, maar mafkezen achter het stuur blijf je houden..

ondanks alle hulpmiddelen en veiligheidsvoorzieningen...

Misschien zinvol om dit repeterende en niet-oplossende draadje gewoon maar eens op slot te zetten???

Nee dat hoeft niet, zolang men het netjes houdt is een discussie best zinnig en interessant te lezen, of we er ooit uitkomen, nee dat denk ik ook niet

Dat heet risicohomeostase en is een bekend verschijnsel, je gedrag aanpassen (meer gevaar opzoeken) omdat je je veiliger acht. Vergelijk dit met het vervangen van de airbag door een scherpe metalen pin.

Dat het in de praktijk werkt is bijvoorbeeld af te lezen aan de lagere premies voor klassiekers.

Vond op Youtube o.a. wat over profieldieptes. Voor wie het leuk vindt om te zien....

profieldiepte versus remweg

ADAC remtest natte weg. Zomer vs winter

nieuwe zomerbanden vs oude winterbanden in de nattigheid

nieuwe zomerbanden vs oude winterbanden. Remweg

geen winterbanden?

Die tweede link ADAC remtest natte weg. Zomer vs winter geeft een goed beeld, daar zijn voor zover ik dat kan zien banden met elkaar vergeleken die "gelijkwaardig" zijn.
Nog interessanter zou het geweest zijn als vermeld was bij welke temperatuur die test uitgevoerd is.

Groet,
JW

Ik weet niet of winterbanden hier nog wel helpen http://www.youtube.com/watch?v=hFws_BDKA5k

...dat was de laatste link van RobB "geen winterbanden?"

Maar terug naar die interessante tweede link van Rob, ik wacht eigenlijk op inhoudelijk commentaar van diegenen die stellen dat winterbanden onder alle omstandigheden bij temperaturen boven nul slechter presteren.
Deze ADAC test laat het tegendeel zien, de met wintersloffen uitgeruste auto staat veeeel eerder stil dan die met zomerbanden.

Groet,
JW

ADAC testen vertrouw ik voor geen meter. Zijn we vergeten wat ze met de Renault/Dacia Logan gedaan hebben?

Oftewel, wat daar getoond wordt is gewoon gefaked?

Groet,
JW

Zou kunnen, ik heb er niet naar gekeken. ADAC=onbetrouwbare oplichters, die niet te beroerd zijn een test te beïnvloeden totdat er uit komt wat zij willen.

Overigens omdat mijn eerdere links door het forum opgegeten zijn, hier nogmaals een test van winterbanden met als referentie een zomerband (niet gespecificeerd merk) en twee all-seasons (Vector & Quatrac)

http://eu.goodyear.com/be_fr/images/AutoBild_3908_22545R17_tcm59-46085.pdf

Heel duidelijk dat zelfs de all-seasons niet kunnen tippen aan de "zomerbanden" als het gaat om NEDERLANDSE winteromstandigheden (nat) of droog.

de zomerband is
15-20% beter qua aquaplaning (10% beter dan de beste winterband in deze oefening de Fulda)
2%-5% beter qua handling op nat (7% beter dan de eerdergenoemde Fulda)
10%-15% beter qua remmen op nat (bijna 20% dan de Vredestijn Wintrac)
15%-20% beter qua remmen op droog (al meer dan 10% beter dan de Vredestijn Quatrac)

Ligt het aan mij dat ik helemaal niet terugvind welke "Sommerreifen" hier meegetest is?
Als dat er eentje is met "plakrubber" verbaast de test me niet.

En een tip: speel die film met de ADAC test even af, kost maar een minuutje of twee. De uitkomsten van die test liegen er niet om.
Zó doe je wel erg aan selectief shoppen

Groet,
JW

Zinloos, whatever test, ET heeft ergens besloten dat winterbanden het niet halen bij zomerbanden. Alle testen die anders bewijzen zijn volgens hem vervalst, persoonlijke ervaringen behalve de zijne zijn ongeldig. Ervaringen van over de grens zijn niet relevant.
Gelukkig zijn er ook mensen die zelf kunnen lezen en conclusies trekken.
Te verwachten is dat ook in NL de wetgever ontdekt, dat rijden met ondeugdelijke banden voor de heersende weersomstandigheden strafbaar zou moeten zijn, zoals dat in de meeste Europese landen al het geval is. Dan wordt de keus de auto laten staan of toch maar winterbanden monteren.