wat is het verschil nu tussen de twee soorten bollen

De druk, zie ook aan het begin van dit draadje de uitleg van ET
viewtopic.php?p=144786#p144786

Niet alleen de druk, naar ik vermoed.
Bij de Xantia bollen is er ook sprake van andere demperplaatjes, daardoor spreekt 'ie iets makkelijker aan op oneffenheden. Ik vermoed dat dit ook bij de C5 bollen het geval is.

Groet,
JW

Ik heb vorig jaar al comfortbollen laten inbouwen. En heb geen last van deinen oid. Ook met de caravan zijn er geen problemen of meer last van zijwind.
Tijdens de meeting bij Timmer hebben er een paar mensen meegerden om te proberen, dus door een woonwijk met drempels, optrekken en remmen. Een mooie omschrijving van een passagier:(weet niet meer wie, maar die reed met 17 inch) :"het lijkt wel of de veerbeweging iets later gestabiliseerd wordt, zonder te deinen".
Ik heb daarna in de C5 met 17 inch meegereden en herken deze uitspraak. Het voelt gewoon iets stugger, nu zal ook meespelen dat er 17inch onder zat. Maar de veerbeweging voelt net iets stugger.
Ik ben er erg blij mee. Ook leuk is dat de comfortbollen de helft van de prijs van de groene bollen van de dealer zijn.
Johan

Ha die Johan, die gast met 17 inch, dat was ik, en moet zeggen, dat comfortbollen, dat rijdt gewoon super.

Ik ben er erg tevreden mee ... rijdt geweldig

Vandaag comfortbollen laten monteren bij rene spaan.En ik moet zeggen nu rijdt mijn C5 als een echte citroen.
De prijs viel mij mee en ik vindt rene een aardige man die echt wel verstand van zaken heeft.
Voor een ieder die een echt comfortabele C5 wil een aanrader.

En de prijs was ........ ??????.....

De prijs 4 x comfortbol,1liter lds en milieu toeslag 291,= eurie incl btw.

Ook ik overweeg CB's te monteren onder mijn V6 Break, ik heb zeer goede ervaringen daarmee gehad onder m'n laatste Xantia.

Nou lees ik ergens in dit draadje dat CB's wél opgeboord (zouden) kunnen worden, dit itt de standaard C5 bollen.
Dat doet me denken dat het meer Xantia-type bollen zijn zoals ze onder de Activa zaten, met speciale membranen ipv de standaard membranen.
Of zijn dit ook de "multicouche" membranen, zoals ze ook in de standaard C5 bol zitten? En die dus een leven mee gaan.....

Groet,
JW

Er zit een beveiliging op standaard bollen tegen uitboren ... mijn garage heeft het mij een keer laten zien, ...
Dat heeft een comfortbol niet , maar waarom zou je die dan nog verder willen uitboren ?

Ik ben overigens nog steeds uitermate tevreden over de comfortbollen, het is hiermee weer een echte ( ouderwetse ) HP Citroen, maar goed ik ben dan ook een echte HP rijder na diverse Citroens BX/XM/Xantia's , dus misschien niet voor iedereen weggelegd.
Bij volle belading voel je iets meer deinen ( 5 personen + bagage ) , maar dat komt toch verder bijna nooit voor en is niet hinderlijk maar wel iets waar je m.i. rekening mee moet houden.
( ik ben toen overigens vergeten de sportknop in te drukken om eventueel verschil op te merken )

In NL komt het al helemaal niet voor, daar zijn de wegen te goed voor.

Om alle misverstanden te voorkomen: het is niet m'n bedoeling die CB's ook nog eens op te boren

De aanleiding is slechts m'n gedachte dat het meer Xantia-bollen zouden zijn dan C5-bollen, vanwege deze mogelijkheid. Daarom ook m'n vraag of de membranen dan wél van het C5 type zijn, multicouche, met de facto onbeperkte levensduuur.

Overigens, zijn ook de C5 CB's dichtgelast op de kop, dus geen mogelijkheid tot hervullen?

Groet,
JW

Ondanks wat de doos doet beloven zitten er gewoon grijze 'platte' C5 bollen in ( iets lichter van kleur dan de standaard ) ...
Niet navulbaar

Ehhhh.... Dat tweede klopt wel, maar dat eerste, hij had zeker een hele goede bui.

nu zullen de "echte zwevers" mij natuurlijk uitlachen en voor gek verklaren..
dat zal allemaal waar zijn..

maar vandaag heb ik de eer gehad om mee temogen rijden in een C5 V6 met comfortbollen..
eerst dit stuk met mijn wokkelkar gereden en daarna met de CB...
en ik moet eerlijk zeggen mijn wokkelbak doet qua comfort er echt niet voor onder hoor..

misschien hier en daar dat de C5 met CB nog iets zachter was maar verder.......