Je kunt het ESP prima buiten spel zetten. Trek gewoonten stekker van een wielsensor los. Dan kun je indien gewenst aan de auto balanceren met draaiende motor.

wij hadden steunen met daarin sensoren die moesten wij dan zo dicht mogelijk bij het wiel zetten.
die moesten wij dan aan een kar aansluiten , die het wiel aandreef met een motor.
werkt dat nog zo , het is vele jaren geleden dat ik nog zoiets gezien heb.

Ja al wordt dat bijna niet meer gedaan. Er zijn niet veel mensen meer die dat nog goed kunnen.

Vaak is het niet nodig. Maar uiteindelijk wel bijna altijd een beter resultaat is mijn ervaring.

ik heb er nu een afbeelding van gevonden.

Bedankt voor de tip
Mocht het nog een keer nodig zijn, ga ik op díe manier te werk.
Sensoren los aan beide zijden, hopelijk lukt dat

En inderdaad, zoals op Willy's plaatje werd het bij mijn voiture gedaan bij het bedrijf in Vianen.
Bij de achterwielen lukte dat zonder problemen, telkens met die machine het wiel aandrijven en balanceren.

Aan de voorkant wilden we dat zó niet doen, om het diff te sparen.
Daarom geprobeerd met draaiende motor, maar dat liep toen vast op het ESP.
Met jouw tip zou het wél moeten lukken, hopelijk

Groet,
JW

Zou een relatief kleine dealer dit kunnen of moet ik gewoon ff naar een gespecialiseerd bedrijf?

Er zijn nog maar weinig bedrijven die op deze manier kunnen balanceren.
Gewone autodealers zullen die apparatuur niet hebben, wel een aantal bandenbedrijven die ook vrachtwagenbanden kunnen balanceren.

Groet,
JW

Inderdaad, bij Continental hadden we ook zo'n machine waarmee de chef vrachtwagenbanden balanceerde terwijl ze aan de wagen zaten. Maar dat ding kon niet sneller dan 80-90 km/uur, omdat meer immers niet nodig is voor een vrachtwagen.

In dat geval kun je de motor de wielen laten aandrijven op de manier zoals hierboven.

Deze week ff geweest voor het monteren van de trekhaak.

De velgen opnieuw gebalanceerd. Ze hadden een gloednieuw apparaat aangeschaft. Is nu meer dan perfect.