Bij fatsoenlijk spul hoef je niet op te letten, die kun je gewoon gebruiken ...

Dat je gekozen hebt voor een Citroen dan.

Deze zaten er inderdaad onder. Ik heb de "plaats de auto kort naast een muur en span de sleutel met behulp van wat blokken hout en een krik rotsvast op" truc moeten toepassen op minstens 1 wiel. Voor de zekerheid dus maar op alle wielen toegepast en zo op 20 minuutjes alle 4 de slotbouten kunnen vervangen door gewone originele. De slotbouten gaan de stapel oud ijzer logen verrijken.

Oh ja, en om helemaal te ketteren heb ik aan de draad van alle bouten toch een beetje kopervet gedaan.

120Nm met een momentsleutel is geen overbodige luxe bij lichtmetalen velgen

Geen momentsleutel aanwezig hier dus gewoon op gevoel. 120nm lijkt me trouwens wel erg veel voor ingevette bouten...

Inderdaad, dat is wel errugg veel, wat heet....

Zie de discussie daarover in Slotbout lichtmetalen velgen

Groet,
JW

Volgende week komen mijn remblokken en schijven binnen, dus dan moet de hele zooi er toch nog een keer af achter. Als alles weer in orde is na een weekje ofzo de boel gewoon nog eens natrekken.