Nederland kent maar één norm voor banden en dat is 1,6 mm.

Wat een wijze argumentatie

Afkeurnorm!

@vhsdown, ja dat klopt. Fabrieks norm, geen Apk norm.

Nee Herman, niet helemaal.

Het is namelijk het wettelijk minimum. Als oom agent je aanhoudt en je zit eronder ben je ook de klos.

Haal je nu twee dingen door elkander?
1.6 is de afkeur norm zowel APK als de wet, maar voor winterbanden niet dan kun je met 3mm nog door de APK keuring maar als winterband niet geschikt.

Maar de Nederlandse wetgever maakt daar geen onderscheid in.

EW wees eens duidelijker wat wil je nu zeggen?
Alle banden onder de 1.6 afkeur en daar boven niet!! wel of niet winterband, heb op winterbanden APK div. handel laten keuren met 2 mm en altijd goed. Politie kijkt alleen naar genoeg mm en heel en niet naar soort, nooit wat over gehoord anders is dat nu een nieuwe regel, maar zou dan ook APK punt moeten worden.

Dat is precies wat ik bedoel.
In Nederland is de grens officieel 1,6 mm.

Zomerbanden, winterbanden maakt niet uit. 1,6 mm is de officiële grens.


Als ik het goed begreep worden in sommige landen waar sneeuw gebruikelijk is inderdaad 5 mm als wettelijk minimum voor winterbanden aangehouden. Net als dat het bij regen verstandig is om niet met minder dan 3 mm te rijden.



Maar de regel in Nederland is 1,6 mm. Dat is de enige hier in dit land geldende norm.

oké

Ook daar geldt dezelfde 1,6mm norm, die is EU-universeel voor personenauto's, vrachtwagens mogen met minder rijden. Relevant voor Nederlanders is vaak de wetgeving in Alpenlanden, zoals de Duitse verkeerswet:
http://de.wikipedia.org/wiki/Profiltief ... gs-Ordnung
Ook niet-EU zoals Zwitserland volgt deze regeling. In Oostenrijk hebben ze geloof ik wel een 4mm erin staan, maar de vraag is waarom dat überhaupt rechtsgeldig is in de EU.

Maar sneeuwbanden zijn sowieso al minder geschikt voor het afvoeren van water dus als regenband minder geschikt, dan is het dus handig om wat extra veiligheid in te bouwen en wat meer profiel aan te houden zodat er in elk geval nog wat water afgevoerd kan worden.

Als het puur om de remweg gaat: de voorremmen (en dus voorbanden) bepalen voor ca 2/3 deel de remweg. Wat dat aangaat zou je de winterbanden in de zomer als achterbanden kunnen afrijden. Nadeel daarvan is dat de rijeigenschappen van winterbanden in zomerse omstandigheden wel sterk onderdoen tov zomerbanden. Als je niet regelmatig op de grens van grip en glij rijdt, is dat een te overwegen alternatief. M.i. is een C5 geen auto om voortdurend te "hoeken", dus dat moet kunnen.
Kortom: er zijn diverse scenario's om winterbanden met minder dan 4 a 5mm (dan hebben ze als winterband niet veel nut meer) af te rijden, maar ieder scenario heeft nadelen.

Voor winterbanden geldt de 4x4x4-regel:
•winterbanden op de 4 wielen
•minimale profieldiepte van 4 mm (breedte zilveren rand van €2-stuk)
•maximaal 4 jaar in gebruik



en nog een stukje..



http://winterbanden.blogspot.com/2010/0 ... -niet.html

Ik zou winterbanden in de zomer niet achter leggen. Het advies is om achter de beste banden te hebben ivm de grip. Een achterwielslip is moeilijker te corrigeren dan een voorwielslip (alleen gas loslaten en als de snelheid voldoende gedaald is heb je weer grip). Daarom wil je een achterwielslip voorkomen en zorg je ervoor dat de beste banden achter liggen.

Het advies van Duck is nog het meest reële: komende winter (waarschijnlijk) maar 1 à 2 weken sneeuw, verder gewoon droge of natte weg. Met die mm's voldoe je aan de wetgeving en stel je de aanschaf van een nieuwe set nog een winter uit. Mocht je naar de wintersport gaan dan ligt dan natuurlijk anders. Als winterbanden in de sneeuw minder dan 4 mm profiel hebben werken ze niet echt goed meer (3,8 mm gaat natuurlijk ook nog), je bent dan in de aap gelogeerd.
Het blijft een dure grap die banden .

En zó is het Pieter

natuurlijk ben ik niet normaal, (zal het zelf al zeggen) maar wettelijk minimum etc vind ik wel leuk..
maar zodra ik vind dat de banden niet meer optimaal presteren.. en dan zit ik nog niet aan de 1.6mm dan koop ik nieuwe.
vind het wel heel belangrijk dat je fatsoenlijk rubber onder je auto hebt dat is toch al het enige contact dat je met de weg hebt....